Şafak Pavey nació el 10 de julio de 1976 en Ankara. Su ciudad natal es Erzurum. El nombre de su padre es Şahin. Su madre es la periodista Ayşe Önal. Pavey se casó con el músico inglés Paul Pavey, quien trabajó como artista invitado en la Ópera y el Ballet del Estado de Ankara, a quien conoció en Ankara cuando tenía 17 años, en Estambul en 1995. Vivió un tiempo en Suiza. Aquí estudió cine y televisión y bailó en el Grupo de Danza y Teatro Contemporáneo de Zúrich.
Perdió el brazo y la pierna izquierdos a consecuencia de un accidente de tren en Suiza el 24 de mayo de 1996. Recogió sus experiencias en un libro llamado “Avión 13”. Se convirtió en el tema de la tesis en el Hospital Universitario de Zúrich, donde vivió su accidente y después. Este trabajo ha sido publicado como libro. Se graduó de la Universidad de Westminster en Londres, Departamento de Relaciones Internacionales. Completó su maestría en la London School of Economics.
Después del terrible accidente de tren en Zúrich
Estaba trabajando con Reha Muhtar en el programa Line of Fire en TRT y estaba en camino de convertirse en una buena personalidad televisiva. Mientras la vida transcurría a toda velocidad, se enamoró del músico Paul Pavey que vivía en Zúrich. Se casó con el hombre que amaba a una edad muy temprana. Dejó todo y siguió a su esposa y comenzó a vivir en Suiza y a estudiar arte en la Universidad de Ginebra. Lleno de amor y arte, estaba viviendo quizás los días más color de rosa de su vida.
Miroslav Hess, ciudadano checo, colega y amigo de su esposo, comenzó a ser tratado con un diagnóstico de tumor cerebral y se le aconsejó ver a un oncólogo en Ginebra. Hess, que vino a Zúrich y se quedó en casa de los Pavey por una noche, decidió ir a Ginebra desde la estación principal de Zúrich en tren a las 09.03:XNUMX del día siguiente. Debido a su grave estado de salud, Şafak se ofreció a acompañarlo. Al día siguiente fueron juntos a la estación de Zúrich. Como Hess caminaba lento, Dawn le dijo que fuera al andén y tomara el tren, que compraría los boletos y lo acompañaría. La taquilla estaba abarrotada, la joven llegaba tarde. El tren comenzó a moverse y Hess mantuvo abierta la puerta del último vagón, esperando a Dawn. Incluso si no puede subirse a él, Şafak, que corría como un corredor olímpico con la idea de que al menos le daría el boleto a Hess, cayó entre la plataforma y el tren cuando llegó al nivel de Hess.
Él describirá esos momentos más adelante con estas palabras: “Estaba completamente yo mismo en el momento del accidente. El tren había pasado por encima de mí, estaba tratando de empujarme hacia un lado. Significa que la gente no puede sentir nada en cosas momentáneas. Pensé que no había pasado nada, pero estaba muy asustada. De repente vi mi pierna cortada, estaba consciente, estaba consciente de que había perdido la pierna. Mi brazo se había ido por completo, las venas y los nervios estaban tan aplastados. Fui al hospital hablando y hablando. Incluso los policías se sorprendieron”.
Según indicaron las fechas del 1996 de mayo de 24, a las 09:03, la joven de tan solo 19 años, con brillantes sueños, dejó casi la mitad de su cuerpo en una estación de tren, había escapado de un peligro mortal. Pero su mujer, el hombre del que se enamoró y por el que cambió de trabajo, el país en el que vivía, ni siquiera vino al hospital. Se divorciaron poco después.
¿Cómo puede una persona soportar tanto dolor? Para una persona común, golpes tan grandes causan una depresión grave, pero para Şafak Pavey es todo lo contrario. Nunca pierde las ganas de vivir, al contrario, se aferra a la vida con más fuerza. Su alma está tan en paz que con cada partícula que compone el mosaico de la vida, incluso sigue llevando el apellido de aquel hombre, que no podía estar a su lado ni con su amor ni con su lealtad, y Şafak es tan extraordinario que ; Con un brazo y una pierna, enseña a millones de personas cómo superar el dolor de la vida y cuál es la alegría de vivir. En el Hospital Universgspital de Suiza, impresiona a todos con su determinación y fortaleza. Su vitalidad e increíble tenacidad son objeto de investigación académica. Todo su comportamiento es monitoreado. Se elabora una tesis de 500 páginas, incluido el diario que llevó en el hospital, en el que se explica su determinación de aferrarse a la vida, y esta tesis se lee a pacientes en situaciones similares como parte del tratamiento.
La madre Ayşe Önal solo puede superar el impacto de este desastroso evento con la fuerza que recibe de su hija. Más tarde se enterará de que Şafak le preguntó a su médico: "¿Puedes salvarlo?", mostrando su brazo roto y su pierna cortada, el médico respondió: "Lo siento, pero no", y Şafak dijo: "Entonces tienes que salvar lo que está se fue, porque mi madre se va a enfadar mucho. Madre e hija escribieron juntas esta trágica historia ese año y la convirtieron en un libro llamado "Avión 13" y lo inmortalizaron como "una aventura que resiste el dolor".
Şafak Pavey fue a Londres menos de un año después del accidente. Se graduó de dos departamentos de la Universidad de Westminster, a saber, "Relaciones Internacionales" y "Políticas de la UE", y completó su maestría. Escribió en el Periódico Agos. Participó activamente en numerosos proyectos. Como primer secretario privado designado para la Secretaría Mundial de las Naciones Unidas para los Derechos de las Personas con Discapacidad, pasó sus años con quienes vivían en condiciones difíciles en campos de refugiados. En 2011, fue elegido diputado de Estambul del Partido Popular Republicano. Además de inglés, alemán, francés e italiano, que habla muy bien, aprendió a hablar con fluidez el lenguaje de señas internacional.
Con su último libro titulado A dónde voy, el cielo es mío, en el que habla de los exiliados abatidos que no tuvieron más remedio que reclamar el cielo, con su valiente postura de "Estoy satisfecho con lo que me das o lo que quítame", sigue siendo luz para los que no amanece, fuerza para los cobardes y espejo para los solitarios.
La demanda abierta después del accidente del tren fue rechazada
Miroslav Hess, que fue testigo de primera mano del accidente de tren que tuvo Şafak Pavey, murió a finales de 1996 a causa de su enfermedad, por lo que no pudo ser oído como testigo en el tribunal.
El 24.6.1997 de junio de 3.11.1998, se presentó una demanda contra Swiss Railways en el Tribunal de Zúrich Bidayet. Con la decisión de fecha 31.8.2001, el tribunal rechazó el caso. Se aceptó la apelación contra esta decisión ante el Juzgado de Instrucción de Zúrich y se devolvió el caso al Juzgado de Bidayet para la recopilación de pruebas y la nueva adjudicación. Después de una amplia gama de pruebas y evaluaciones, el Tribunal de Bidayet volvió a rechazar el caso el 6.05.2005. Contra esta decisión se interpuso un recurso de apelación ante el Tribunal de Apelación de Zúrich. Este juzgado, nuevamente, al concluir que la prueba no fue recabada en su totalidad, esta vez no devolvió el expediente al Juzgado de Bidayet, sino que solicitó informes periciales, y se tomaron declaraciones verbales de los peritos. Evaluando las pruebas, el Tribunal de Apelación volvió a rechazar el caso. La demanda presentada contra esta decisión en el Tribunal Cantonal de Apelaciones de Zúrich fue desestimada el 13.1.2006. Y finalmente, el caso de apelación presentado ante el Tribunal Federal Suizo fue rechazado el XNUMX.
Como justificación en las decisiones judiciales se alegó que la conducta de una joven turca provocó el accidente y rompió la relación causal.
Tiene una maestría en “Nacionalismo y Etnicidad” de la London School of Economics. Habla inglés, alemán, francés, italiano y un poco de árabe y persa. Trabajó como Oficial de Relaciones Exteriores del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados y oficial de ayuda humanitaria en las Naciones Unidas.
Hizo su pasantía política y de campaña electoral con el grupo de presión parlamentaria llamado Operation Black Vote, que protege los derechos de voto de los negros y otras minorías en el Parlamento británico.
Dejó su trabajo como Secretario de Derechos Humanos para Personas con Discapacidad en las Naciones Unidas, que comenzó en 1996. Después de 15 años, regresó a Turquía para participar en las elecciones del 12 de junio de 2011 y fue elegido quinto diputado ordinario del Partido Popular Republicano, distrito 1 de Estambul.
Es miembro del Grupo Parlamentario de Amistad Turquía-Corea del Sur y vicepresidente del Grupo Parlamentario de Amistad Turquía-Noruega.
Recibió el "Premio Internacional a la Mujer Coraje 2012" del Departamento de Estado de Estados Unidos de manos de la esposa de Barack Obama, Michelle Obama, y de la entonces secretaria de Estado, Hillary Clinton.
Ha realizado proyectos conjuntos con la Universidad de Harvard, la Royal Academy of Arts de Inglaterra y el Norwegian Design Council.
Es dueño de 3 premios internacionales y 5 nacionales. Escribió artículos para el periódico Agos publicado en Estambul. Tomó un papel activo en la campaña para la restauración de la Iglesia Akdamar en el lago Van. En 2012, el diputado de CHP Estambul, Şafak Pavey, fue elegido miembro del Comité de Derechos Humanos de la ONU.
Obras escritas:
- plataforma número 13 (1996)
- Donde quiera que vaya, el cielo es mío (2011)
- Esperando a Mahdi (2012)
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