C. Ahmet Akçakaya, Secretario de la Junta Directiva de la Rama de Estambul de la Cámara de Ingenieros Mecánicos de TMMOB, hizo una declaración sobre los temas a considerar antes de partir durante las vacaciones de la Fiesta del Ramadán.
Con el feriado, que comenzará el 2 de mayo, entraremos en una semana en la que aumentará la densidad del tráfico y la peligrosidad. Desgraciadamente, durante las vacaciones, los accidentes de tráfico aumentan en paralelo al aumento de la densidad del tráfico, y cada año miles de personas pierden la vida a consecuencia de estos accidentes. Esta situación revela la importancia de las precauciones que deben tomar los conductores y las autoridades y las cuestiones que deben tenerse en cuenta antes de partir antes de la festividad del Eid.
Según el boletín de diciembre de 2021, que también presenta el cuadro general de 2021 publicado por el EGM, hubo un total de 2021 accidentes de tráfico en Turquía en 430.204, de los cuales 187.524 resultaron en muertos y heridos.
Según los datos del EGM, la mayor culpa en accidentes con heridos mortales en 2021 fueron los conductores. Al igual que en 223.978, el 2020% de las 87 fallas que causan estos accidentes son conductores; Se determinó que el 8,2% fue causado por peatones, el 2,5% por vehículos, el 1,8% por pasajeros y solo el 0,5% por la vía.
Según los datos de EGM, el número de bicicletas implicadas en accidentes con muertos y heridos disminuyó un 2020% en 7 respecto al año anterior. 2021 fue un año en el que este número volvió a subir y aumentó un 16,8 %, y 8887 bicicletas sufrieron accidentes con resultado de muertos y heridos.
Como se puede observar, la mayor parte de los accidentes son causados por el factor humano.
La precaución salva vidas
Con el fin de minimizar los accidentes de tráfico que puedan producirse por errores humanos, los conductores y todos los pasajeros que partan durante las vacaciones deberán llevar puesto el cinturón de seguridad, respetar los límites de velocidad, no conducir cansados, desvelados o ebrios, y no adelantar de forma incorrecta. Los conductores deben descansar lo suficiente y tomar un descanso cada 2-3 horas antes de partir. En viajes de larga distancia, se deben llevar dos conductores si es posible. Antes del viaje, no se deben tomar medicamentos que impidan la visión y agraven los reflejos. Los conductores deben evitar los adelantamientos innecesarios e incorrectos; deben reducir su velocidad en curvas, cruces y lugares con poca visibilidad, como en la cima de una colina. Los peatones definitivamente deben usar un paso de peatones. Se debe verificar que los equipos obligatorios como botiquín de primeros auxilios, reflector triangular, extintor de incendios en los vehículos estén completos.
Muchos accidentes ocurren debido a advertencias y advertencias insuficientes en obras de construcción y renovación de carreteras. Las señales de advertencia y advertencia en estas partes deben colocarse completamente y fijarse de manera que no se vean afectadas por factores externos (viento, nieve, lluvia, intervención humana, etc.).
Sugerencias para los conductores:
neumáticos: En este clima neumático de invierno no debería ir con Neumático de verano debe adjuntarse. Antes del viaje, se debe aumentar la presión de aire de todos los neumáticos al valor de “Vehículo cargado”.
velocidad: Los conductores de vehículos de vacaciones deben respetar el límite de velocidad. Para nosotros, los ingenieros mecánicos, aumentar la velocidad aumenta la energía cinética del vehículo en la proporción de los cuadrados de la velocidad. En otras palabras, si un autobús que debería ir a 100 km/h en la carretera va a 120 km/h, su velocidad 20% a medida que aumenta su energía cinética 44% aumenta y este aumento aumenta la fuerza de inercia que actúa sobre el vehículo y los pasajeros durante la colisión.
Cinturón de seguridad: Los cinturones de seguridad deben usarse en los asientos delanteros y traseros. Los pasajeros también deben usar cinturones de seguridad en los autobuses interurbanos. La fuerza de inercia, que actúa sobre todos los pasajeros durante la colisión y puede aumentar hasta 20-30 veces el peso del pasajero, intenta tirar a los pasajeros del asiento, solo el cinturón de seguridad los ata al asiento y la vida.
Distancia de frenado y seguimiento: Dado que el peso de los vehículos de vacaciones es mayor que el uso diario de desplazamiento, la distancia de seguimiento también debe aumentarse en comparación con el vehículo vacío. El conductor del vehículo de vacaciones debe ser capaz de pisar el pedal del freno con una mayor fuerza del pie en comparación con el uso diario urbano y sin carga, y para ello, la posición del asiento debe ajustarse correctamente. Conducir el vehículo, que es más pesado que el uso urbano diario, a alta velocidad y en largas pendientes en la carretera de vacaciones, puede hacer que los frenos se calienten, extiendan la distancia de frenado o no aguanten (fading). Para estabilizar la velocidad en descensos prolongados, se debe utilizar la compresión del motor al reducir la marcha.
Seguridad de carga: En las camionetas, la carga en el maletero debe ser fija.
descargas: La cantidad de pasajeros y carga que se puede transportar en el vehículo no debe exceder el valor de la licencia del vehículo.
Mantenimiento: En carretera El mantenimiento de los vehículos debe realizarse al menos una semana antes de las vacaciones, en los servicios autorizados o competentes, y no debe iniciarse el viaje tan pronto como se realice el mantenimiento. De esta manera, las deficiencias o errores que puedan ocurrir después del mantenimiento se completarán antes del viaje, y las piezas que deben usarse, como las pastillas de freno, se agotarán. Los vehículos con piezas de freno cambiadas (pastillas, tambores, discos) deben frenarse por completo antes de circular por carreteras con poco tráfico y a baja velocidad.
La "disciplina de carril" debe aplicarse en carreteras divididas y autopistas
Desafortunadamente, la "disciplina de carril" no se aplica ni se supervisa en nuestras carreteras y caminos divididos. Los conductores deben cumplir con las siguientes reglas contra los ejemplos falsos:
- Es obligatorio conducir por el extremo derecho cuando los carriles están vacíos en las autopistas, incluidos los automóviles.
- Está terminantemente prohibido ocupar el carril central o cruzar el carril derecho pensando que el carril central está ocupado.
- El carril izquierdo no debe usarse continuamente. Este carril se utiliza únicamente para adelantar al vehículo anterior. Está prohibido acosar al vehículo de delante con la linterna en el carril izquierdo.
- Los autobuses deben ir en el carril derecho con los camiones. El autobús solo puede entrar en el carril central para rebasar al camión que tiene delante. Si el carril derecho está lleno de camiones, el autobús puede usar el carril central con los automóviles y luego cruzar nuevamente en el carril derecho. Nunca puede usar el carril izquierdo.
- Es obligatorio seguir la siguiente regla de distancia en todo momento.
Inspección técnica de vehículos GLP
El mantenimiento y control de los vehículos de GLP es sumamente importante para nuestra seguridad en la carretera. Lamentablemente, con la normativa publicada en el Boletín Oficial de fecha 23 de junio de 2017 por el Ministerio de Ciencia, Industria y Tecnología; Se elimina por completo el requisito de buscar un "Informe de estanqueidad al gas" para vehículos de GLP. Como resultado de dicha práctica, las empresas autorizadas que emplean ingenieros expertos y transforman de acuerdo con los estándares serán eliminadas del mercado, las empresas no registradas, no autorizadas, no calificadas, no expertas, no controladas que utilizan materiales no estándar volverán a dominar el mercado. mercado, la seguridad de la vida y la propiedad de las personas volverán a estar seriamente amenazadas.
En este entorno donde se han levantado dichas inspecciones, los conductores deben hacer revisar sus vehículos GLP cada 6 meses o 10.000 km, y hacer revisar sus vehículos en las Estaciones de Control Vehicular de Estanqueidad al Gas GLP/GNC del Colegio de Ingenieros Mecánicos. Los conductores de vehículos de GLP pueden realizar esta revisión en nuestras estaciones de forma gratuita, en caso de que su vehículo huela a gasolina después de la inspección.
Para minimizar los accidentes, nuestros conductores deben prestar atención a nuestras advertencias. Junto con los temas a los que deben prestar atención los conductores y peatones, las autoridades competentes también deben tomar las precauciones necesarias y tener el máximo cuidado para garantizar un viaje seguro para nuestros ciudadanos.
Le deseamos unas felices vacaciones y le deseamos un buen viaje.
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