Al ofrecer soluciones de movilidad de tecnología avanzada con la visión de estar 'Un paso adelante en el futuro de la movilidad', Karsan consolidó su liderazgo con el modelo e-ATAK, que había capturado dos años seguidos con el modelo e-JEST. Además de ser el primer autobús eléctrico autónomo en transportar pasajeros en Europa, Karsan e-ATAK se convirtió en el modelo más vendido del mercado de midibuses eléctricos en Europa en 2021. Según el informe Chatrou Europe Market, e-ATAK, que cerró 2021 con una participación del segmento del 30%, se convirtió en el líder del mercado de midibuses eléctricos de 8-15 toneladas.
Llevando las tecnologías del futuro al presente y dando forma al sector con sus productos líderes, Karsan también lidera la clase de midibuses eléctricos además de sus éxitos sucesivos en el mercado de minibuses eléctricos en Europa. Además del modelo eléctrico de la marca e-JEST, que cerró 2020 y 2021 como líder, e-ATAK, un actor importante en el segmento de midibuses eléctricos de 8-15 toneladas, también logró convertirse en el líder de su clase en Europa.
¡Karsan e-ATAK líder con una cuota de mercado del 30 % en Europa!
Karsan, que año a año ha ido creciendo superando al año anterior con sus modelos eléctricos producidos en Turquía, ha conseguido alcanzar una cuota de mercado del 8% en la clase de midibus eléctricos de 9-30 m en el mercado europeo con su modelo e-ATAK. e-ATAK, que se ha convertido en un jugador importante en el segmento de midibus urbanos eléctricos en Europa, desempeñó un papel en el aumento de las cifras de exportación de Karsan, al igual que el modelo e-JEST líder del segmento europeo. Karsan, uno de los actores importantes del transporte público gracias a sus vehículos eléctricos que prestan servicio en 16 países europeos diferentes, ha realizado casi el 3 % de las exportaciones de autobuses y minibuses eléctricos de Turquía en los últimos 90 años.
“Abrimos nuevos caminos”
El CEO de Karsan, Okan Baş, evaluó el éxito de e-ATAK en Europa y dijo: “En 2021, abrimos nuevos caminos en proyectos de vehículos eléctricos. Hicimos un acuerdo marco con Consip para 80 e-ATAK en Italia y ya hemos recibido los primeros 11 pedidos. Además, por primera vez en Italia, ganamos las 4 licitaciones e-ATAK del Municipio de Cagliari y las entregaremos este año. En Alemania, entregamos 5 e-ATAK al Municipio de Weilheim, que por primera vez es una institución pública. Entramos en el mercado de Luxemburgo por primera vez con e-ATAK. Con la versión sin conductor de Karsan e-ATAK, nuestras pruebas de manejo han comenzado en la Universidad Estatal de Michigan y Noruega para transportar pasajeros en condiciones reales de tráfico. Después de e-JEST, el primer minibús eléctrico de Bulgaria y adoptado como Metrobus Bebe incluso en México, es un placer que Karsan e-ATAK haya logrado el liderazgo del segmento en Europa”.
“Contribuirá en gran medida a nuestro objetivo de doble crecimiento”
El CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Queremos crecer al menos el doble en el mercado europeo de vehículos eléctricos. Nos dirigimos a todo el mercado con nuestra gama de productos eléctricos que se extiende de 6 a 18 m, y aspiramos a ser uno de los cinco principales actores del mercado europeo. Las tarjetas se están mezclando nuevamente y posicionaremos la marca Karsan entre las 5 mejores en Europa con nuestra visión de desarrollo eléctrico e-Volution. Nuestro modelo e-ATAK, líder en la clase de midibus eléctricos, es uno de nuestros productos más importantes en este sentido, por su tamaño, capacidad y tecnología. Nuestro modelo Karsan e-ATAK, que ganó el título de primer autobús de tecnología autónoma en Europa para transportar pasajeros en la ciudad, también contribuirá en gran medida a nuestro objetivo de crecimiento”.
e-ATAK ofrece un alcance de 300 km
Desarrollado por Karsan R&D, e-ATAK obtiene su energía de baterías BMW probadas con una capacidad de 220 kWh. Su motor eléctrico de 230 kW, su tamaño de 8,3 metros, su capacidad para 52 pasajeros y su autonomía de 300 km han convertido al Karsan e-ATAK en líder de su clase. E-ATAK, que también cuenta con tecnología autónoma, puede cargarse en 5 horas con unidades de carga de corriente alterna y en 3 horas con unidades de carga rápida.
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