El puente de Çanakkale de 1915, el puente de tramo medio más largo del mundo, facilitará el comercio exterior de la región del Egeo, especialmente en términos de logística. Levent Özkuşçu, gerente de la región del Egeo de Çobantur Boltas, una de las marcas de logística profundamente arraigadas en Turquía, dijo: “El puente de Çanakkale brindará ventajas significativas a los exportadores, importadores y logísticos que operan en la región. Nuestra ganancia más importante será en el tiempo”. dijo.
El puente Çanakkale de 1915 también permitirá una entrega más rápida de productos de exportación desde la región del Egeo a Europa. Además de reducir los tiempos de entrega en el transporte, también fortalecerá la posición de “base logística global” de Turquía. También se espera que el puente facilite el comercio de las provincias de las regiones del sur, especialmente la Región del Egeo, con los países europeos.
Levent Özkuşçu, gerente de la región del Egeo de Çobantur Boltas, una de las empresas de logística bien establecidas de Turquía, afirmó que el puente de Çanakkale de 1915 brindará ventajas significativas en términos de costo y tiempo a los exportadores, importadores y logísticos en la región del Egeo. Expresando que las exportaciones de la Región del Egeo aumentaron un 30 por ciento el año pasado, rompiendo un récord con $ 24,7 mil millones, según datos de TUIK, Özkuşçu dijo que casi la mitad de las exportaciones se realizaron a países europeos a los que se puede llegar más fácilmente por tierra.
Al señalar que el puente acortará los tiempos de entrega, especialmente entre Turquía y los países donde la ruta terrestre es más razonable, Özkuşçu dijo: "Nuestra ganancia más importante será el tiempo". dijo.
“Subir al ferry Çanakkale-Gallibolu a veces lleva más tiempo que cruzar la frontera”
Özkuşçu recordó que los vehículos cargados con importaciones y exportaciones usan transbordadores antes del puente y dijo: “El transbordador siempre significa incertidumbre. A veces te subes sin esperar, a veces haces cola durante 4 horas. Los exportadores, que quieren cultivar sus productos lo antes posible antes de los períodos de vacaciones, esperan en la cola del ferry con los veraneantes. Durante la temporada de verano, también se esperan transbordadores con residentes de verano que van al Egeo. Puede haber servicios de ferry retrasados durante el período de invierno. A veces, incluso teníamos que esperar más tiempo que en los cruces fronterizos durante el ferry”. él dijo.
Al recordar que es posible ir a Europa desde Çeşme en Ro-Ro, Özkuşçu dijo que tenían dificultades para encontrar un lugar en los barcos Ro-Ro, especialmente durante los períodos de mayor actividad. Özkuşçu dijo: “La tercera alternativa es ir a través de Estambul. También fue una grave pérdida de tiempo y recursos”. compartió su opinión.
Reforzará la posición logística de Turquía
Subrayando que la importancia del puente Çanakkale de 2023 aumentará con la apertura de dos túneles que facilitarán el descenso y la salida de las montañas Kaz en 1915, Özkuşçu dijo: “El puente no solo es parte de la región del Egeo, sino también de nuestras provincias como Antalya, Burdur, Isparta, Konya, Balıkesir y Bursa facilitarán el comercio. Traerá una cierta ventaja competitiva al exportador de la región”. también hizo una evaluación.
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