İsmail Demir, presidente de la Presidencia de Industrias de Defensa, se reunió con representantes de la televisión y los periódicos en Ankara para transmitir la evaluación de 2021 y los proyectos de 2022. Entre los objetivos de la Presidencia de las Industrias de Defensa para 2022, se indicó que el Jet Training and Light Attack Aircraft HÜRJET dejará el hangar y comenzará las pruebas en tierra. Dentro del alcance del proyecto, se planea producir dos prototipos de aeronaves volables y una aeronave de prueba estática y otra de fatiga para ser utilizadas en actividades de prueba.
En enero de 2022, en la reunión del Comité Ejecutivo de la Industria de Defensa presidida por el presidente Recep Tayyip Erdoğan, se tomó la decisión de producción en masa de la primera etapa de HURJET, que estaba previsto que realizara su vuelo inaugural en 2023. Con respecto al proyecto HÜRJET, el Gerente General de TUSAŞ Prof. Dr. Temel Kotil había anunciado que el Jet Training and Light Attack Aircraft HÜRJET comenzaría las pruebas en tierra a principios de 2022. Al señalar que el primer vuelo se llevará a cabo en 2022 luego de las pruebas en tierra, Kotil anunció el 18 de marzo de 2023 que HÜRJET realizará un vuelo más maduro. Al decir que el primer avión de entrenamiento se entregará al Comando de la Fuerza Aérea en 2025, Kotil afirmó que el trabajo en la versión armada (HÜRJET-C) podría continuar hasta 2027.
HÜRJET Jet Training y Light Attack Aircraft
HÜRJET estará diseñado para operar a una velocidad máxima de Mach 1.2 y una altitud máxima de 45,000 pies, y albergará la última tecnología en sistemas de misión y vuelo. El modelo de Avión de Ataque Ligero de HÜRJET con una capacidad de carga útil de 2721 kg estará armado para ser utilizado en misiones como ataque ligero, apoyo aéreo cercano, seguridad fronteriza y lucha contra el terrorismo en las fuerzas armadas de nuestro país y países aliados.
En la fase de diseño conceptual en curso del proyecto, a la luz del análisis de mercado, se evaluarán las alternativas de motor único y motor doble y se decidirá el número de motores y se realizarán estudios de diseño conceptual en consecuencia. Las soluciones del sistema se crearán contactando a los proveedores con respecto a los sistemas a largo plazo.
Fuente: defensa
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