El sector de segunda mano, que tiene el mayor volumen en la industria automotriz turca, se contrajo en 2021. Se espera que el sector, que entró lentamente en enero de 2022, se recupere después de la segunda mitad del año. Uğur Sakarya, director general adjunto de Doğan Trend Automotive Retail Operations y Suvmarket, que opera bajo Doğan Holding, compartió su evaluación de 2021 y sus predicciones para 2022. Uğur Sakarya dijo: “La contracción fue del 2021% en los primeros 6 meses de 25, pero las ventas de segunda mano, que casi se dispararon debido al aumento de la demanda con el período de verano y el aumento en el tipo de cambio en el último trimestre, recuperó el total del año y lo incrementó nuevamente a más de 6 millones de unidades, como en los últimos dos años. En el último trimestre de 2021 se vio que las ventas de segunda mano aumentaron un 50% respecto al año anterior. Sin embargo, el aumento de la cotización del dólar después de diciembre, y luego una ligera caída, frenó las ventas. El comercio de automóviles usados casi se paralizó y 2021 resultó en una contracción del 7% en comparación con el año anterior. El alza de precios con el tipo de cambio variable llevó al consumidor a una política de espera en el primer mes de 2022. Sin embargo, a partir de abril, esperamos que las ventas de vehículos de segunda mano aumenten y cierren ligeramente por encima del año pasado.
El proceso de estancamiento de la industria automotriz por las fluctuaciones del tipo de cambio en los últimos meses de 2021 también afectó al mercado de segunda mano en la misma dirección. La industria del vehículo de ocasión, que arrancó 2022 con ralentización, como en los primeros meses del año anterior, se muestra esperanzada para la segunda mitad del año. Los altos precios de los coches nuevos, la persistencia del problema de disponibilidad por la crisis de los chips, la oferta de vehículos garantizados y el apoyo financiero de las empresas de segunda mano corporativas llevan a los consumidores a comprar vehículos de segunda mano. Uğur Sakarya, director general adjunto de operaciones minoristas automotrices de Doğan Trend y Suvmarket, quien compartió los detalles de la situación en el mercado de vehículos de segunda mano en 2021 y sus predicciones para el futuro, dijo: “Los toques de queda en los primeros 2021 meses de 5 trajeron el el mercado se paralizó por el efecto del Covid. Aunque el impulso fue al alza en la segunda mitad del año, el sector de segunda mano, que volvió a frenarse con las variaciones del tipo de cambio en los últimos 15 días, se tradujo en una contracción del 2021% en 7 respecto al año anterior.
“Hubo un movimiento de precios sin precedentes, enero fue muy flojo”
Al enfatizar que el mercado de segunda mano comenzó a estancarse después de 2021, cuando el mercado de segunda mano se contrajo, Uğur Sakarya dijo: “Cuando también evaluamos los precios de los autos usados, vemos un nivel de actividad sin precedentes en los últimos 2022 meses. En el último trimestre de 3 los precios de los coches de segunda mano aumentaron un 2021% en un mes con el aumento de la demanda y el aumento del tipo de cambio. Posteriormente, se vio que volvió a una tasa de 70-20% en paralelo con la disminución del tipo de cambio. Sin embargo, ni siquiera la vuelta de los precios en enero pudo estimular las ventas porque reina la incertidumbre en el mercado. Mientras los compradores esperan que los tipos de cambio bajen un poco más, los vendedores piensan que si los tipos de cambio suben, no podrán volver a reponer el vehículo que venden. Por esta razón, enero fue un mes muy flojo. Incluso hasta la mitad de diciembre no se produjeron ventas”, dijo.
“El consumidor que no pueda llegar a cero recurrirá al segundero”
Agregando a sus palabras que el consumidor ha tenido dificultades para comprar vehículos nuevos debido al aumento gradual en los precios de los automóviles nuevos en el período reciente, Uğur Sakarya dijo: “Aunque el año 2022 ha comenzado lentamente, al igual que el año anterior, hay volverá a aumentar a partir del segundo trimestre del año. Un factor importante en esto es que el consumidor tendrá dificultades para acceder a nuevos vehículos debido al aumento de los precios. Predigo que cuando a estos desarrollos se sumen los problemas de disponibilidad en los coches nuevos debido a la actual crisis de los chips, el consumidor se dirigirá a los de segunda mano”.
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