Karsan continúa dando a conocer su nombre en los mercados internacionales con sus tecnologías innovadoras en su gama de productos. Karsan, que ha modernizado la infraestructura de transporte de muchas ciudades con sus vehículos comerciales eléctricos de última generación, respetuosos con el medio ambiente y sin emisiones, y ha aumentado su flota de vehículos eléctricos en Europa a más de 250 unidades, sigue añadiendo a su éxitos Noruega, uno de los países con la mayor participación en ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial, prefirió Karsan para los autobuses eléctricos autónomos.
El e-ATAK autónomo de Karsan, que utiliza el software autónomo de nivel 4 flowride.ai desarrollado por ADASTEC y puede moverse sin conductor en una ruta planificada, se utilizará por primera vez en Europa en una línea urbana y transportará pasajeros de la ciudad de Stavanger. El vehículo, que puede circular de forma autónoma a una velocidad de 50 km/h en todas las condiciones meteorológicas, de día o de noche, es lo que hace un conductor de autobús; Realiza operaciones sin conductor como el atraque en las paradas de la ruta, la gestión de los procesos de abordaje y salida, el despacho y la administración en intersecciones y cruces y semáforos. Hablando sobre la entrega de autobuses eléctricos autónomos a Noruega, el CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Hicimos nuestra primera exportación al mercado del norte de Europa con nuestro autobús autónomo eléctrico e-ATAK de 8 metros. El hecho de que nuestro vehículo, que hemos entregado, sea el primer autobús con tecnología autónoma que transportará pasajeros en la ciudad de Europa significa mucho no solo para Karsan sino también para la industria automotriz turca. Con esta exportación, continuamos dando forma al futuro del transporte con los productos innovadores que hemos desarrollado como Karsan”.
Con la visión de estar un paso adelante en el futuro de la movilidad, Karsan, ofreciendo soluciones de transporte público en línea con las necesidades de la era, entregó el primer autobús autónomo de nivel 4 en las Américas y Europa, listo para las condiciones reales de la carretera, para Rumania en Europa. Con el pedido del norte de Europa, Karsan logró exportar su autobús autónomo eléctrico a Noruega, donde los vehículos eléctricos constituyen una gran parte del mercado. e-ATAK autónomo, que inició sus estudios de ruta en Stavanger, Noruega,
También se destaca como la primera entrega de vehículos eléctricos de Karsan al mercado del norte de Europa. El e-ATAK autónomo, que fue vendido al operador privado VY Buss y será puesto en servicio por Kolumbus, la innovadora empresa de transporte de la región, también gana el título de "primer autobús autónomo eléctrico que se utilizará en la línea de la ciudad y para transportar pasajeros urbanos" en Europa. El modelo e-ATAK autónomo de Karsan se destaca como el único modelo producido en Europa y América en la clase de 8 metros. Al comentar sobre el tema, el CEO de Karsan, Okan Baş, dijo: “Hicimos nuestra primera exportación al mercado del norte de Europa con nuestro autobús autónomo eléctrico de 8 metros, e-ATAK, a Noruega. El hecho de que nuestro vehículo, que hemos entregado, sea un autobús de tecnología autónoma que transportará pasajeros reales en la ciudad por primera vez en Europa, tiene un gran significado no solo para Karsan sino también para la industria automotriz turca. Con esta exportación, continuamos dando forma al futuro del transporte con nuestros productos innovadores que hemos desarrollado como Karsan”.
Director General de ADASTEC Dr. Ali Ufuk Peker: “Estamos muy emocionados de estar en Noruega con el vehículo autónomo e-ATAK, que tiene nuestra plataforma de software de conducción autónoma de nivel 4 flowride.ai, que ejecutamos junto con Karsan. Con nuestra misión de hacer que las operaciones de transporte público sean más eficientes, cómodas y seguras, seguimos trabajando por las innovaciones de la movilidad futura con nuestra visión de “transporte público más allá del tiempo”. Es un gran placer para nosotros participar en este importante hito en la ciudad de Stavanger de Columbus y Vy”.
Alcance de 300 km, software autónomo de nivel 4
En el modelo de e-ATAK Autónomo llevado a cabo por Karsan I+D, se cooperó con otra empresa tecnológica turca, ADASTEC. El software autónomo de nivel 4 desarrollado por ADASTEC se ha integrado en la arquitectura eléctrica-electrónica y el software de vehículos eléctricos de Autonomous e-ATAK. El e-ATAK autónomo funciona con baterías con una capacidad de 220 kWh desarrolladas por BMW y alcanza los 230 kW de potencia, satisfaciendo las necesidades de los clientes. Las dimensiones de 8,3 metros del e-ATAK autónomo de Karsan, la capacidad de pasajeros para 52 personas y el alcance de 300 km hicieron del e-ATAK autónomo un líder en su clase. El e-ATAK autónomo se puede cargar en 5 horas con unidades de carga de CA y en 3 horas con unidades de CC.
Visión perfecta en todas las condiciones climáticas.
Hay sensores LiDAR avanzados en el e-ATAK autónomo, que tiene sistemas de asistencia a la conducción que van más allá de las características de ADAS. Estos sensores funcionan eficazmente a una distancia de hasta 120 metros, incluso en los ángulos más críticos, mediante el envío de rayos de luz láser, lo que permite la detección 3D de objetos circundantes con precisión centimétrica. Además, las ondas de radio emitidas por el radar en la parte delantera detectan la detección y el movimiento de objetos hasta 160 metros en todas las condiciones meteorológicas. La tecnología de vehículos autónomos sin conductor puede percibir fácilmente la carretera, la situación del tráfico y las condiciones ambientales sin necesidad de factores humanos.
Seguridad adicional contra peatones y otras criaturas.
Karsan Otonom e-ATAK, que puede medir las distancias de los objetos e identificar objetos mediante el procesamiento de imágenes de alta resolución en 6 puntos diferentes del vehículo con cámaras RGB, distingue fácilmente entre vehículos, peatones u otros objetos. Por otro lado, Autonomous e-ATAK, que puede detectar cambios de temperatura de los seres vivos alrededor del vehículo sin verse afectado por la luz y las condiciones climáticas, y detectar en consecuencia, gracias a sus cámaras térmicas, brindando así una seguridad adicional contra peatones y otras criaturas.
proporciona. Gracias a mapas de alta resolución, GNSS, acelerómetro y sensores LiDAR que transmiten información de ubicación de alta precisión en el e-ATAK autónomo, se puede determinar la ubicación del vehículo con precisión y seguridad.
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