La Federación de Concesionarios de Vehículos Automotores (MASFED) hizo un comunicado respecto a la noticia en algunos medios de que “al recolectar vehículos en los concesionarios, crean un monopolio y afectan el aumento de los precios de los vehículos”. Las siguientes declaraciones fueron realizadas en el comunicado realizado por MASFED:
“Como Federación de Concesionarios de Vehículos Motorizados (MASFED), nos hemos visto obligados a realizar un comunicado de prensa sobre la noticia, que ha estado en los medios de comunicación en los últimos días, de que los concesionarios de vehículos motorizados registrados son sancionados por crear un monopolio al recoger los vehículos en los concesionarios y afectar el aumento de los precios de los vehículos.
Como Federación de Concesionarios de Vehículos de Motor, que representa a 70 mil concesionarios de vehículos de motor, llevamos mucho tiempo expresando los problemas que vive el sector, y seguimos trabajando ininterrumpidamente en el punto de propuestas de solución. El aumento de los precios de los vehículos de segunda mano, que lleva un tiempo en la agenda, es uno de los problemas que sufrimos nosotros y nuestros ciudadanos.
Los concesionarios de vehículos de motor, que trabajan de acuerdo con las normas éticas profesionales, están registrados y pagan impuestos, no son empresas que tengan un capital suficiente para abastecerse y no pueden comprar vehículos a los concesionarios que venden vehículos nuevos. Porque, en caso de que los concesionarios realicen ventas, los contratos de concesionario se cancelan unilateralmente. Queremos que esto sea conocido por el público.
MASFED, que realiza serias obras para ordenar la profesión y el sector y prevenir agravios, estará en contra de aquellos que no están relacionados con la profesión, que compran y venden vehículos y hacen subir los precios, así como los que buscan ganancias injustas y quiénes son almacenistas, si los hay. Sin embargo, nos gustaría compartir que siempre estaremos al lado de nuestros colegas que están bajo sospecha, que hacen su trabajo correctamente y que han sido agraviados.
Como hemos incluido repetidamente en la agenda, casi 2020 millones de vehículos cambiaron de manos en Turquía en 9, de los cuales solo 1 millón 600 mil eran concesionarios de vehículos de motor y concesionarios de automóviles. La mayoría de ellos fueron comprados y vendidos por personas que no pagan ningún impuesto al estado, y a lo que nos referimos como de pie. Estas personas compran vehículos a los concesionarios cuando lo desean y hacen que los precios aumenten. Los comerciantes registrados en el Ministerio de Comercio, que ejercen este negocio como profesión, son inspeccionados constantemente, sin embargo, no se toman medidas para las personas no registradas. Señala este asunto a la atención de los interesados en este delicado período; También exigimos al Ministerio de Hacienda, Finanzas y Comercio que controle y tome las medidas necesarias contra los vendedores individuales que compran vehículos a los concesionarios como usuarios, publican anuncios en sitios de reventa a precios altos y tratan de venderlos, y participan en actividades del mercado negro de manera informal. .
Una vez más, se ha informado que las grandes empresas de capital en el extranjero, que es una de las principales razones del aumento de los precios de los vehículos de segunda mano, entraron en Turquía para comprar vehículos a granel, alquilaron los aparcamientos de varios centros comerciales en Estambul mediante la compra de vehículos masivos. de todas las provincias y fueron acumulando. Consideramos que es nuestro deber entregar.
Finalmente, si tocamos otro tema que ha sufrido victimización, no se debe acusar a las empresas cuyo trabajo es alquilar una flota de abastecerse de vehículos nuevos que compran para poder alquilarlos. Estas empresas alquilan sus vehículos y luego venden sus coches de alquiler antiguos como de segunda mano en el mercado.
Como MASFED, reitera que siempre estamos con nuestros colegas cuya profesión es únicamente el comercio de vehículos de motor, que lo hacen con un entendimiento empresarial honesto y ético, y que pagan sus impuestos al estado. Deseamos que la crisis de los chips termine y se normalice en la industria ”.
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