El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que, como ministerio, colocan la accesibilidad en el centro de todas las aplicaciones para el transporte y que organizan capacitaciones sobre accesibilidad para hacer que la accesibilidad sea sostenible y crear conciencia. Karaismailoğlu enfatizó que han creado una plataforma digital para la educación sobre la conciencia de la accesibilidad en el transporte y señaló que otro servicio es la "Aplicación móvil de movilidad para todos". Karaismailoğlu dijo: "Este estudio es un proyecto de aplicación móvil desarrollado para proporcionar servicios de transporte accesibles y seguros a personas con movilidad reducida".
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, habló en el lanzamiento de la Estrategia de Transporte Accesible y el Plan de Acción 2021-2025 preparado por el ministerio; “Nuestros valores incluyen el principio de 'Ver al hombre como la criatura más valiosa, perfecta y honorable'. Además de eso, lo que hacemos por nuestras personas mayores y discapacitadas, que son nuestros activos más preciados, no será suficiente. Nuestro trabajo en este tema está impulsado por la creciente participación de nuestros ciudadanos mayores y discapacitados en la vida social. En línea con los desarrollos y tendencias globales, realizamos nuestras inversiones en transporte e infraestructura en el eje de la movilidad, la digitalización y la logística. En nuestras estrategias y políticas centradas en la movilidad, es de gran importancia que todos los segmentos de la sociedad tengan un acceso ininterrumpido, seguro e independiente en igualdad de condiciones, abarcando todos los eslabones de la cadena de transporte.
NUESTRA ESTRATEGIA Y PLAN DE ACCIÓN DE TRANSPORTE ACCESIBLE ES IMPORTANTE PARA EL FUTURO DE NUESTRO PAÍS
Karaismailoğlu señaló que en estos estudios tenían como objetivo satisfacer las necesidades de transporte y comunicación de los ciudadanos con movilidad limitada sin dificultad, y dijo que no se debe subestimar a la población anciana y discapacitada que se beneficiará de la "Estrategia y Plan de Acción de Transporte Accesible". Haciendo hincapié en que la población de "ancianos" de 65 años o más ha aumentado en un 10 por ciento en los últimos 49 años, el ministro de Transporte Karaismailoğlu afirmó que el 9,5 por ciento de la población está compuesta por ancianos. Karaismailoğlu declaró que hay al menos una persona mayor en aproximadamente uno de cada cuatro hogares y continuó su discurso de la siguiente manera:
“Nuestra proporción de personas mayores, que aún se encuentra en el nivel promedio mundial; Se prevé que aumente al 2025 por ciento en 11, al 2040 por ciento en 16,3 y a más del 2080 por ciento en 25. Otro segmento abordado por la Estrategia y Plan de Acción de Transporte Accesible es nuestro "discapacitado". Aproximadamente el 15 por ciento de la población mundial y el 12 por ciento de la población de Turquía están formados por personas con discapacidad. Nuestros hermanos, hermanas y ancianos discapacitados han sufrido mucho durante la pandemia que ha estado ocurriendo en nuestro país y en todo el mundo durante aproximadamente dos años. Nuestra Estrategia y Plan de Acción de Transporte Accesible es de vital importancia para el futuro de nuestro país, para eliminar los obstáculos frente a nuestros ciudadanos ancianos y discapacitados, y para alentar su participación en la vida. Consideramos un indicador de nuestro nivel de desarrollo que toda nuestra sociedad, y todos nuestros ciudadanos con diferentes necesidades, cuenten con servicios y oportunidades de accesibilidad pensados para ellos ”.
BAJA CONOCIMIENTO DE LOS PROBLEMAS EXPERIMENTADOS
Al señalar que la compatibilidad de la accesibilidad según los tipos de vehículos de transporte público en Turquía es del 86 por ciento en los autobuses públicos privados, el 82 por ciento en los autobuses municipales y el 14 por ciento en los minibuses, Karaismailoğlu dijo que el estado de accesibilidad de las paradas según el tipo de estación es del 95 por ciento. en metros, 93 por ciento en tranvías, 30 por ciento en estaciones de buses, también afirmó que está al nivel del 15 por ciento en buses y muelles. Refiriéndose a los problemas encontrados en la accesibilidad de los sistemas de transporte, Karaismailoğlu dijo que existe una falta de gobernanza y coordinación en la ejecución de las actividades para la accesibilidad en el transporte, junto con la poca conciencia en todo el país sobre los problemas que experimentan las personas con movilidad reducida. con respecto a la accesibilidad en el transporte. Al expresar que sus regulaciones e inspecciones no están a un nivel suficiente, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu señaló que la capacidad institucional para la accesibilidad en el transporte y la adaptación de las innovaciones tecnológicas a las aplicaciones no están a un nivel suficiente.
SIEMPRE HEMOS ESTADO CON NUESTROS MAYORES Y DISCAPACITADOS
Tras señalar que el nivel de accesibilidad de los vehículos de transporte, la infraestructura de transporte y las superestructuras es bajo y que existe una falta de integración entre los tipos de transporte, Karaismailoğlu realizó las siguientes evaluaciones:
“Siempre hemos apoyado a nuestras personas mayores y discapacitadas en nuestro trabajo durante nuestro período de gobierno de 19 años. El plan de acción que estamos lanzando hoy es un requisito del principio de 'estado social' expresado en nuestra Constitución. Vemos los servicios que brindamos a las personas desfavorecidas como "el derecho más básico" de estos grupos, no como "ayuda". Promulgamos la Ley de Discapacidad en 2005. En el ámbito del transporte en nuestro país; Hemos implementado regulaciones basadas en derechos en la Ley N ° 5378 de Discapacitados. Con las modificaciones realizadas en la Ley No. 4736, hemos asegurado la accesibilidad de los servicios de transporte público y el uso gratuito y con descuento de vehículos de transporte para nuestros ciudadanos discapacitados. Como esto; Nos aseguramos de que nuestros ciudadanos discapacitados participen en la vida social y se beneficien de los servicios de transporte en las mismas condiciones que todos los demás. Como gobierno, queremos eliminar todas las restricciones, especialmente los obstáculos que encuentran en el transporte y la comunicación, durante el proceso de viaje de nuestros hermanos y hermanas discapacitados, hasta que dejen sus hogares durante el día y regresen nuevamente ”.
SE PLANIFICAN 33 ACCIONES SEPARADAS Y 90 PASOS SEPARADOS DEBIDO A ESTAS ACCIONES
El ministro de Transporte e Infraestructura Karaismailoğlu dijo que discutieron los estudios de la Estrategia de Transporte Accesible y el Plan de Acción con una amplia gama de grupos focales con la participación de instituciones públicas, empresas del sector privado, gobiernos locales, organizaciones no gubernamentales y universidades. Realizamos 8 investigaciones de campo. Hemos elaborado 39 informes técnicos. Formamos 35 Grupos de Trabajo. Realizamos 23 reuniones en línea. Organizamos 12 talleres técnicos. En línea con las opiniones de nuestros grupos de interés, determinamos las relaciones propósito-objetivo-acción y aclaramos los criterios que orientan el documento como los criterios de medición y frecuencia de seguimiento. Sometimos nuestro documento elaborado a la opinión de 274 de nuestros grupos de interés y recibimos 950 opiniones. Nuestro documento final es el producto de un esfuerzo de colaboración tan fuerte. Nuestro estudio, que fue elaborado con la voluntad, la cooperación y el esfuerzo de las partes relevantes, fue publicado como Circular Presidencial en el Boletín Oficial del 2 de octubre de 2021. En este trabajo intenso y sensible, se planificaron 33 acciones separadas y 90 pasos separados relacionados con estas acciones ”.
CENTRAMOS EL ENFOQUE DE "ACCESIBILIDAD EN EL TRANSPORTE EN TODAS PARTES, PARA TODOS Y EN CUALQUIER MOMENTO"
Karaismailoğlu, quien declaró que adoptaron el enfoque de 'accesibilidad en el transporte para todos, en todas partes y en todo momento' mientras preparaban la Estrategia y el Plan de acción de transporte accesible, dijo: “En todos nuestros trabajos; Nos hemos fijado la visión de 'crear una red de transporte que elimine las diferencias en todos los campos'. Como en muchos de nuestros proyectos, nuestro objetivo es ser pioneros en hacer que los servicios de transporte sean accesibles para todos ”.
El ministro de Transporte Karaismailoğlu afirmó que han determinado 6 objetivos estratégicos básicos considerando las necesidades prioritarias, y que aumentarán la conciencia sobre la accesibilidad en el transporte, fortalecerán la estructura de gestión, regulación y supervisión, desarrollarán la capacidad institucional, garantizarán la accesibilidad de las infraestructuras de transporte y el público. vehículos de transporte, y garantizar la accesibilidad de los vehículos terrestres, aéreos, ferroviarios, marítimos y de transporte. Señaló que fortalecerán la integración de todos los modos de transporte de reciente desarrollo junto con los tipos de transporte urbano.
AUMENTAREMOS CONCIENCIA EN TODOS LOS SECTORES DE NUESTRA SOCIEDAD
Karaismailoğlu también se refirió a los principales objetivos determinados de acuerdo con los objetivos estratégicos y continuó su discurso de la siguiente manera:
“En primer lugar, crearemos conciencia sobre el transporte accesible en todos los segmentos de nuestra sociedad. Mantendremos viva la coordinación en materia de accesibilidad en el transporte. Nos aseguraremos de que el trabajo realizado sea monitoreado y evaluado. Desarrollaremos la legislación legal y administrativa necesaria al respecto. Aseguraremos la determinación de datos sobre accesibilidad en el transporte. Mejoraremos nuestra capacidad de Investigación y Desarrollo. Mientras aseguramos la continuidad de las capacitaciones de concientización sobre la accesibilidad en el transporte dentro de un plan, también nos aseguraremos de que se convierta en un elemento de competencia profesional. Priorizaremos el concepto de calidad de servicio en transporte accesible. Apoyaremos el diseño universal y las innovaciones en este sentido. Aseguraremos la accesibilidad de la terminal y la estación a las estructuras de transporte. También haremos que el sistema de venta de entradas sea fácil y eficaz. Aseguraremos viajes integrados, ininterrumpidos y accesibles en todos los modos de transporte. En todo este trabajo participativo y meticuloso, no nos limitaremos a establecer metas y estrategias y dejarlo ir. Se procederá con la participación y aportes de instituciones y organizaciones responsables y cooperativas bajo el liderazgo de nuestros ministerios. Los pasos de acción serán monitoreados y evaluados electrónicamente por nuestro ministerio ".
COLOCAMOS LA ACCESIBILIDAD EN EL CENTRO DE TODAS LAS APLICACIONES DE TRANSPORTE
Karaismailoğlu afirmó que, como Ministerio de Transporte e Infraestructura, pusieron la accesibilidad en el centro de todas las aplicaciones para el transporte, dijo que organizaron capacitaciones sobre accesibilidad para hacer que la accesibilidad sea sostenible en el transporte y crear conciencia. Al enfatizar que han creado una plataforma digital para la educación en conciencia de accesibilidad en el transporte, Karaismailoğlu realizó las siguientes evaluaciones:
“Al tiempo que aumentamos la conciencia de todos los proveedores de servicios en el sector público o privado, nuestro objetivo es hacer de este tema un elemento de la competencia profesional de los proveedores de servicios en el futuro. Elaboramos un material educativo en formato digital y accesible del que todos pueden beneficiarse en este campo, y abrimos nuevos caminos en este campo también en nuestro país. Nuestro objetivo es aumentar la conciencia de todos sobre la accesibilidad en el transporte, desde conductores de vehículos de transporte público hasta ingenieros, diseñadores y todo el personal y administradores que brindan servicios en el campo del transporte; Asegurar que las prácticas de accesibilidad se mantengan sin problemas de acuerdo con la legislación y las normas. A la fecha, hemos iniciado nuestras actividades de formación con un grupo de aproximadamente mil participantes. A partir de ahora, continuaremos nuestro trabajo de acuerdo con las acciones de nuestro Documento de Estrategia ”.
APLICACIÓN MÓVIL DE MOVILIDAD PARA TODOS
Al señalar que otro servicio es la “Aplicación móvil de movilidad para todos”, Karaismailoğlu dijo: “Este estudio es un proyecto de aplicación móvil desarrollado para brindar servicios de transporte accesibles y seguros a personas con movilidad reducida. Nuestra aplicación de movilidad para todos; Será una aplicación móvil holística que tiene como objetivo satisfacer todas las necesidades de transporte de personas con movilidad reducida, desde la planificación de viajes hasta la emisión de boletos, desde el módulo de soporte en vivo hasta el módulo de acompañante. También utilizaremos nuestra aplicación para mejorar, controlar y mejorar nuestros servicios. Con el 'botón de retroalimentación' en la aplicación, es posible reportar diseños que no son adecuados para el uso de personas con movilidad reducida en infraestructuras, instalaciones y vehículos de transporte. De esta forma, se realizarán las actividades necesarias de construcción, mantenimiento y reparación; Los estudios para crear una infraestructura de transporte accesible 'conforme a los criterios de diseño universal' también ganarán impulso.
GRACIAS A LA MESA NARANJA, 1 MILLÓN 780 MIL CIUDADANOS CON DISCAPACIDAD UTILIZARON TRENES
Karaismailoğlu, quien afirmó que han realizado trabajos serios en los campos de transporte, informática y comunicación hasta el día de hoy, dijo que iniciaron la aplicación "Orange Desk Service Point" en las estaciones del Tren de Alta Velocidad en diciembre de 2019, por lo que que entre 2019-2021 1 millón 780 mil ciudadanos discapacitados, YHT, dijo que utilizan trenes de línea principal y convencionales. Karaismailoğlu manifestó que con la decisión de la Junta de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, entraron en vigencia los "Procedimientos y Principios de las Medidas en los Sectores que Necesitan Ser Apoyados Socialmente", "De esta manera, pudimos recoger la normativa en la comunicación electrónica Sector para discapacitados bajo un mismo techo. Llegamos a conocer nuevas comodidades. Por lo tanto, fue posible beneficiarse de los servicios con un descuento. También priorizamos el servicio con video y call center escrito. Hicimos de nuestro aeropuerto un 'Aeropuerto accesible'. Nuestro aeropuerto Sivas Nuri Demirağ recibió un premio de accesibilidad en la categoría 'Instituciones y organizaciones públicas accesibles'. El punto al que han llegado nuestros servicios en términos de transporte ininterrumpido e independiente va mucho más allá de ser un motivo de orgullo para nosotros. Hacerlo aún mejor es una gran motivación para expandir aún más estos servicios. Además de estos, estamos haciendo que PTT Matiks sea accesible. Entregamos sus pensiones a nuestros hermanos discapacitados donde quieran. Con el 'Proyecto de números adaptados para discapacitados', nuestros hermanos y hermanas con problemas de audición y del habla pueden acceder al servicio más fácilmente. Proporcionamos videollamadas en línea y servicio escrito en un entorno de chat web. Quiero decir que Türksat A.Ş. recibió el primer premio en la categoría de Aplicaciones Digitales Accesibles. En el sistema de gobierno electrónico, cuyo número de usuarios supera los 57 millones, todas las páginas y contenidos interactivos se diseñaron considerando a los usuarios discapacitados. También implementamos el 'Centro de comunicación accesible e-Government Gate'.
NOS MUDAMOS PARA PROPORCIONAR TODO TIPO DE CONVENIENCIA A LAS PERSONAS MAYORES Y CON DISCAPACIDADES
Karaismailoğlu destacó que se están movilizando para proporcionar todo tipo de instalaciones para las personas mayores y discapacitadas, al igual que para todos los ciudadanos, y dijo: “Nuestro objetivo principal es garantizar que todos nuestros ciudadanos, especialmente nuestras personas discapacitadas y ancianas, tengan la misma libertad y rápido acceso a los servicios de transporte. Queremos el servicio, la continuidad de su confianza y el corazón de nuestra valiosa gente que ha confiado en nosotros durante casi 20 años. Eliminar obstáculos en el camino es de gran importancia en nuestra cultura. Encontramos los caminos al corazón de estos hermanos, nos convertimos en el camino y eliminamos los obstáculos uno por uno. Hace 19 años, aspiramos a eliminar todos los obstáculos frente al servicio a esta nación, sin importar si son jóvenes o viejos, sin separar el este y el oeste de Turquía. Cumplimos con este deber con el apoyo de nuestra nación y mantenemos nuestra promesa con los nuevos y gigantescos proyectos que presentamos cada semestre ”.
QUE EL AEROPUERTO DE ANTALYA SEA UNA LECCIÓN PARA LOS QUE AMENAZAN A LOS INVERSORES
Al explicar que los proyectos de transporte e infraestructura no son solo proyectos técnicos y estudios de ingeniería, Karaismailoğlu dijo que los proyectos de transporte e infraestructura son portadores de empleo, comercio, educación y vida social. Karaismailoğlu dijo: "Los proyectos de transporte e infraestructura son la eliminación de obstáculos frente a nuestro país y nuestra nación para vivir como se merecen", dijo Karaismailoğlu.
“Uno de estos proyectos fue Build Operate Transfer hace 2 días; Se trata del proyecto de ampliación de capacidad del Aeropuerto de Antalya, que se licitó en el marco de la Cooperación Sector Público-Privado. El plazo de construcción de las instalaciones a construir por un importe de 765 millones de euros se ha fijado en 36 meses y el plazo de explotación en 25 años. La licitación cubre el período de enero de 2027 a diciembre de 2051, cuando vence el acuerdo existente. Tras el anuncio de licitación, 8 empresas compraron archivos. 3 de ellos recibieron sus certificados de avistamiento de sitio. Vnukovo-INTEKAR Yapı y TAV-Fraport AG se unieron a la sociedad comercial. La firma rusa Vnukovo está formada por inversores Fraport German-Tav French-Turkish. Tras la apertura de los sobres, la empresa conjunta TAV Airports AŞ-Fraport AG ganó la licitación, con 19 millones de euros, IVA incluido, con el mejor postor al final de 8 rondas. El 555 por ciento de la tarifa de alquiler de 25 años se ha determinado en 25 mil 90 millones de euros, incluido el IVA, a pagar por adelantado dentro de los 2 días. Con nuestro proyecto, que será completado en 138 meses por el inversor en asociación turco-alemana-francesa con el compromiso de 'garantía cero', nuestro estado y nación tendrán otro trabajo que cobrará vida con el Build-Operate-Transfer modelo. Nuestro país, que es uno de los jugadores más importantes de la región con su crecimiento económico y su fuerte red de transporte, seguirá siendo el centro de nuevas inversiones y cooperación. El resultado de la licitación del aeropuerto de Antalya ha sido uno de los ejemplos importantes como indicador de la confianza en Turquía en todo el mundo. Que el aeropuerto de Antalya sea una lección para quienes amenazan a los inversores”.
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