En el marco del objetivo de tejer Turquía con una red de trenes de alta velocidad, se ha logrado un avance del 95 por ciento en las obras de infraestructura de la línea YHT Ankara-Sivas y un avance del 47 por ciento en la alta velocidad Ankara-Izmir. Train Line, mientras que algunos proyectos se acercan al final etapa por etapa.
"Llegar y llegar a Turquía 2021Según la información recopilada del libro, "Turquía, que actúa como un puente entre Asia y Europa, está haciendo un nuevo avance en los ferrocarriles que han sido desatendidos durante más de medio siglo para transformar las oportunidades que brinda la geografía ubicación de Turquía en ventajas económicas y comerciales.
Para proporcionar transporte multimodal, los ferrocarriles se manejan con una nueva comprensión. Los ferrocarriles conectan con puertos y aeropuertos. Con los proyectos, se hace que el transporte ferroviario no solo en la línea este-oeste, sino también entre las costas norte-sur contribuya a la economía.
En los últimos 19 años, se ha invertido un total de 220,7 mil millones de liras en ferrocarriles. En Turquía, que se reunió con la dirección de YHT, se construyeron 1213 kilómetros de línea YHT. La red ferroviaria alcanzó los 17 kilómetros con un incremento del 12 por ciento. Para aumentar la eficiencia y seguridad en el ferrocarril, las líneas señalizadas se incrementaron en un 803 por ciento y las líneas electrificadas en un 172 por ciento.
Los proyectos se priorizan de acuerdo con las proyecciones del Plan Director de Transporte y Logística, y el trabajo continúa sin interrupciones.
Entre estas líneas, se ha logrado un avance físico del 95 por ciento en las obras de infraestructura de la Línea Ankara-Sivas YHT. Las pruebas de carga comenzaron en la sección Balıseyh-Yerköy-Sivas. Cuando se complete el proyecto, el tiempo de viaje en tren en la línea Ankara-Sivas disminuirá de 12 horas a 2 horas.
13,5 millones de pasajeros serán transportados anualmente en la línea del tren de alta velocidad Ankara-İzmir
Se logró un avance físico del 47 por ciento en las obras de infraestructura de la línea de tren de alta velocidad Ankara-İzmir. El tiempo de viaje en tren, que es de 14 horas en la línea Ankara-İzmir, se reducirá a 3,5 horas. Cuando se complete el proyecto, se espera transportar aproximadamente 525 millones de pasajeros y 13,5 millones de toneladas de carga por año a una distancia de 90 kilómetros.
Halkalı-El Proyecto del Tren de Alta Velocidad Kapikule constituye uno de los enlaces más importantes que forman la conexión europea de la parte de la ruta del Ferrocarril de la Seda que pasa por el país. con el proyecto HalkalıEn el tramo de Kapikule (Edirne), se prevé reducir el tiempo de viaje de los pasajeros de 4 horas a 1 hora 20 minutos y reducir el tiempo de transporte de mercancías de 6,5 horas a 2 horas 20 minutos.
229 kilómetros de tres tramos Halkalı-La primera fase del Proyecto Kapikule tiene 153 kilómetros de largo. Çerkezköy-Se logró un avance físico del 48 por ciento en la construcción del tramo Kapikule.
El Ispartakule de 67 kilómetrosÇerkezköy Continúa el proceso de licitación de la sección. 9 kilómetros Halkalı-Se iniciaron las obras de construcción en la sección Ispartakule.
Se ha completado el 82 por ciento de las obras de infraestructura de la línea de tren de alta velocidad Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Ha comenzado la construcción de la superestructura de la línea de tren de alta velocidad Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 106 kilómetros, que está conectada con la línea YHT Ankara-Estambul. Cuando se complete el proyecto, el transporte entre Ankara-Bursa y Bursa-Estambul tomará aproximadamente 2 horas y 15 minutos.
Las pruebas finales del tramo Konya-Karaman se están llevando a cabo en la línea de tren de alta velocidad Konya-Karaman-Ulukışla. Esta sección se abrirá pronto al público.
Con la apertura de la línea Karaman-Ulukışla, donde se ha logrado un avance físico del 83 por ciento en las obras de construcción de infraestructura, el transporte en el tramo Konya-Adana, que demora alrededor de 6 horas, disminuirá a 2 horas y 20 minutos.
El proyecto del tren de alta velocidad Aksaray-Ulukışla-Yenice, con una longitud total de 192 kilómetros, se completará mediante financiación externa. De este modo se proporcionará la capacidad necesaria en el eje norte-sur del corredor principal de mercancías.
Continúan las obras del tren de alta velocidad de Mersin a Gaziantep
Continúan las obras de la línea de tren de alta velocidad de Mersin a Gaziantep. Las obras de construcción del proyecto, que tiene una longitud de 312 kilómetros, avanzan en 6 tramos. Con el proyecto previsto para completarse en 2024, el tiempo de viaje entre Adana y Gaziantep se reducirá de 6,5 horas a 2 horas y 15 minutos.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Aeropuerto de Estambul-Halkalı Se hace hincapié en el proyecto del tren de alta velocidad. El puente Yavuz Sultan Selim, que tiene más de un valor económico crítico para Turquía, integrará una vez más los dos continentes con el transporte ferroviario.
Con la línea de tren de alta velocidad Yerköy-Kayseri, se incluirá a 1,5 millones de residentes de Kayseri en la línea YHT. Kayseri, uno de los importantes centros comerciales de Anatolia central, obtendrá su parte de la movilización de YHT.
Además de las líneas de tren de alta velocidad, las obras de mejora de las líneas convencionales continúan de forma ininterrumpida. De esta manera, se incrementa la capacidad de transporte de pasajeros y carga de los ferrocarriles.
Continúan los estudios del proyecto de relevamiento sobre las rutas determinadas considerando la carga ferroviaria y la densidad de pasajeros. Se han culminado las obras del proyecto de relevamiento en un total de 3 mil 957 kilómetros.
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