Partido Republicano del Pueblo (CHP) Adana Diputado Dr. Müzeyyen Şevkin declaró que la deuda del Proyecto del Sistema de Tren Ligero de Adana, que endeudó incluso a los niños por nacer debido a una deuda total de mil millones 1 millones de liras y cuotas mensuales de 100-20 millones de liras, ahora debería transferirse al Ministerio de Transporte y Infraestructura.
Dr. Aunque el presidente y los ex primeros ministros prometieron en las reuniones presupuestarias de 2022 del Ministerio de Transporte e Infraestructura, que se debatió en el Comité de Plan y Presupuesto Parlamentario, que también incluyó a Müzeyyen Şevkin, el ministro Adil Karaismailoğlu, ¿por qué lo hizo el Ministerio de Transporte e Infraestructura ¿Dijo algo sobre la transferencia del sistema y la finalización de la 2ª fase? Se preguntó si había tomado alguna medida. Al expresar que se espera que el Ministerio asuma esta deuda según lo prometido, el Dr. Şevkin dijo: “Además, la 2da etapa del Akıncılar-University-Stadium, que fue preparada considerando la región de hospitales, estadio, escuelas, universidades y asentamientos, fue presentada al Ministerio luego de ser actualizada en términos de estudios de factibilidad, técnicos y financieros. " pedido.
¿CUÁNDO TERMINARÁN KARATAŞ Y KOZAN ROADS?
También, enfatizando que es un dolor profundo que la carretera Adana-Karataş y la carretera Kozan, que son de gran importancia para Adana y llamadas "la carretera de la muerte", no se hayan completado durante años. Şevkin preguntó al ministro Karaismailoğlu: "¿Cuándo se completará exactamente la carretera Karataş, que es la entrada al mar con el distrito de Yumurtalık?" planteó la pregunta.
"A LA IZQUIERDA DEL AEROPUERTO REGIONAL, MIRAR EL AEROPUERTO DE SAKİRPAŞA"
Al señalar que el Aeropuerto Regional de Çukurova, cuyas bases se colocaron en 2013, se completará en marzo de 2016, continúa un estado de caos y confusión en el proceso que ha llegado a fines de 2021. Şevkin dijo: “¿Por qué no considera ampliar el aeropuerto de Adana Şakirpaşa en lugar de construir este aeropuerto, que ha dañado la agricultura, la economía de Turquía, Adana y Mersin durante siete años? Los residentes de Adana esperan la expansión del aeropuerto Adana Şakirpaşa, que es uno de los 9 aeropuertos más estratégicamente importantes y rentables del mundo debido a su ubicación. ¿Tiene un plan o un programa con respecto a la expansión del aeropuerto de Şakirpaşa, ministro? pedido.
¿HAY HORARIOS DE FERRY?
Por otro lado, teniendo en cuenta que durante años, los servicios de ferry se pueden organizar tanto a Mersin como a la República Turca del Norte de Chipre desde las playas de Yumurtalık y Karataş, las puertas de Adana al mar. Şevkin dijo: “Sin embargo, tampoco se ha avanzado en este sentido. Evalúe las playas de Karataş y Yumurtalık, Ministro. Esperamos que los servicios de ferry se organicen en las líneas de Iskenderun, Yumurtalık, Karataş, Mersin y TRNC para los servicios de ferry por transporte marítimo ", dijo.
FIRMÓ EL PROBLEMA DE LA CITA
Señalando que mientras los jóvenes en Turquía sufren de desempleo, mientras esperan una asignación en la Dirección General de Carreteras dentro del Ministerio de Transporte, no se han tomado medidas al respecto durante mucho tiempo, el Dr. Sevkin dijo:
“Los arquitectos, ingenieros, urbanistas y los jóvenes brillantes que los criaron esperan contribuir al futuro contemporáneo del país. ¿Se hará una cita con el Ministerio de Transportes e Infraestructuras, la Dirección General de Carreteras? Si es así, ¿cuándo y cuántos jóvenes se asignarán a qué unidades? Miles de jóvenes quieren hoy una respuesta y una noticia suya, señor ministro ... Usted también se jacta de construir carreteras y puentes, pero lamentablemente la mayoría de las carreteras se parten por la mitad como papel ante la menor precipitación, inundación o deslizamiento de tierra. . Me gustaría recordarles el trauma experimentado en los accidentes de tren. Las familias de nuestros ciudadanos que perdieron la vida siguen luchando por la ley. Nadie asume la responsabilidad.
¡LUCHA POR LA LEY CIUDADANA!
En carreteras, vías férreas y nuevos proyectos de trenes de alta velocidad, el personal técnico debe realizar un examen preliminar antes de los trabajos de reconocimiento del terreno. Aquí nuevamente, debemos beneficiarnos de la experiencia de nuestros ingenieros. Tenemos que implementar rutas de transporte modernas con partes interesadas que consisten en geología, ingenieros geofísicos, ingenieros civiles, ingenieros mecánicos y expertos. De lo contrario, nuestra gente seguirá perdiendo vidas y propiedades ”.
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