Adil Karaismailoğlu, ministro de Transporte e Infraestructura, dijo: "Nuestro trabajo continúa intensamente para hacer que todos nuestros ferrocarriles estén señalizados eléctricamente". dijo.
El Acuerdo de París, que tiene como objetivo limitar el aumento de la temperatura global a 1,5 grados para finales de este siglo, entró en vigor en Turquía a partir del 10 de noviembre. Se espera que la transformación verde provoque una gran transformación en las economías del país, así como en el clima y el medio ambiente.
En su declaración, Karaismailoğlu compartió la visión del Ministerio para la revolución del desarrollo verde de Turquía y sus estrategias y proyectos en este contexto.
"Los objetivos de desarrollo ecológico de Turquía avanzan a pasos agigantados"
Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura, declaró que están trabajando por un transporte inteligente y sostenible, un puerto verde, el desarrollo del transporte ferroviario y la reducción del consumo de combustible y las emisiones, y dijo: "Estamos avanzando rápidamente hacia nuestros objetivos de desarrollo verde con nuestro documentos de estrategia de alto nivel ". dijo.
Al señalar que como Ministerio, han realizado sus inversiones en el enfoque de la movilidad, la logística y la digitalización de una manera para garantizar la movilidad de las personas, la carga y los datos, Karaismailoğlu afirmó que han considerado el transporte ambientalista y sostenible desde una perspectiva amplia en este contexto.
Karaismailoğlu declaró que continúan tomando las medidas necesarias para la difusión de nuevas tecnologías, inversiones ferroviarias y el uso de vehículos de nueva generación respetuosos con el medio ambiente. Estamos avanzando rápidamente hacia nuestros objetivos de desarrollo ecológico ". usó las expresiones.
En este contexto, Karaismailoğlu señaló que han preparado sus planes de acción bajo los techos principales del "Plan Maestro de Transporte y Logística", "Estrategia y Plan de Acción de Sistemas de Transporte Inteligente Nacional" y "Estrategia de Movilidad Inteligente Sostenible".
“En el Plan Estratégico 2019-2023 del Ministerio, apuntamos a implementar infraestructuras de transporte que permitan la integración de todos los modos de transporte de manera planificada, para contribuir al desarrollo de oportunidades de transporte combinado de carga e infraestructura de transporte urbano en el ámbito nacional e internacional. Transporte de carga. Con la 'Estrategia y Plan de Acción de Movilidad Inteligente Sostenible', en la que aún está trabajando nuestro Ministerio, estrategias y políticas que veremos en el campo en un futuro cercano con el fin de adecuar los sistemas de transporte a las necesidades actuales y futuras, para reducir las emisiones de carbono orientadas al transporte y fomentar tipos de transporte sostenibles y respetuosos con el medio ambiente. Tendremos proyectos ”.
Por otro lado, Karaismailoğlu enfatizó que también están llevando a cabo estudios legislativos que contribuirán a la eliminación gradual de los vehículos de combustibles fósiles del entorno urbano, reduciendo la dependencia del petróleo y las emisiones de gases de efecto invernadero, y recordó que han emitido regulaciones para la seguridad. difusión del uso de e-scooters.
Al señalar que los ferrocarriles también tienen un lugar muy importante en la visión de la transformación verde, Karaismailoğlu afirmó que invirtieron 2003 mil millones de liras en inversiones ferroviarias entre 2020 y 212.
"Todos los ferrocarriles estarán electrificados"
Al afirmar que se ha renovado toda la red ferroviaria existente, Karaismailoğlu llamó la atención sobre el hecho de que han aumentado la longitud del ferrocarril a 12 mil 803 kilómetros.
Karaismailoğlu expresó que hay 3 mil 500 kilómetros de vías férreas en construcción en este momento, y dijo: "Nuestro trabajo continúa intensamente para hacer que todos nuestros ferrocarriles estén señalizados eléctricamente". dijo.
Al enfatizar que como Ministerio, han construido 312 kilómetros de sistema ferroviario en el transporte urbano, Karaismailoğlu dijo: "Nuestros proyectos no son solo obras de transporte urbano, sino también proyectos ambientalmente sostenibles que incluyen áreas de recreación y para caminar". dijo.
Por otro lado, Karaismailoğlu explicó que han finalizado las obras para la producción del primer tren eléctrico nacional y doméstico, con una velocidad de diseño de 176 kilómetros por hora y una velocidad de operación de 160 kilómetros, “Nuestros trenes estarán al servicio de nuestros ciudadanos en muy poco tiempo ". él dijo.
Karaismailoğlu declaró que los ferrocarriles son un sistema de transporte muy importante para reducir las emisiones de carbono entre los modos de transporte, y dijo: “Más del 2025 por ciento de la energía consumida por los Ferrocarriles Estatales de la República de Turquía (TCDD) hasta 50 proviene de fuentes de energía renovables. Al 2021, se han electrificado 5 mil 753 kilómetros de líneas TCDD, es decir, el 45 por ciento ”. compartió su conocimiento.
El ministro Karaismailoğlu también se refirió al Proyecto del Canal de Estambul y afirmó que los barcos más grandes del mundo que transportan petróleo y desechos tóxicos plantean grandes riesgos ambientales para el Bósforo y Estambul, así como para la seguridad de la vida y la propiedad.
"El Proyecto Kanal Estambul protegerá el estrecho"
Karaismailoğlu dijo: “El Canal de Estambul es un proyecto importante y centenario que concierne de cerca tanto a nuestro país como al mundo entero en términos de sensibilidad ambiental. Cuando se examinan proyectos similares en el mundo, no hay otra vía fluvial como el Bósforo con cientos de miles de personas en ambos lados. El Bósforo se está volviendo cada vez más peligroso cada año en términos de los riesgos que plantea el tráfico de barcos que pasa. Hace un siglo, solo 3-4 mil barcos pasaban por nuestro estrecho, ahora se hacen casi 50 mil cruces. Esta cifra llegará a 2050 mil en 78 y a 2070 mil en 86. El Proyecto Kanal Estambul es necesario para prevenir un desastre ambiental que pueda ocurrir en nuestro estrecho. Cuando se complete el proyecto, se garantizará la seguridad de la vida y la propiedad de las personas en y alrededor del Bósforo, se preservará la textura histórica, cultural y ambiental del Bósforo, mientras que se reducirán los tiempos de espera y tránsito ”.
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