Se ha completado la revisión del sistema de señalización de Bursaray, que reduce el tiempo de espera en el sistema ferroviario existente del municipio metropolitano de Bursa a 2 minutos y aumenta la capacidad en un 66 por ciento. Con el proyecto gastado aproximadamente 140 millones de TL, los residentes de Bursa podrán llegar a sus trabajos y familias más rápido con un tiempo de espera de 2 minutos.
La optimización de la señalización proyectada por la Municipalidad Metropolitana para utilizar Bursaray, que es la columna vertebral principal del sistema de transporte urbano de Bursa, se ha completado con éxito. La primera fase del trabajo, que cubre la línea de 23 kilómetros entre la Universidad y Arabayatağı, se completó el 10 de octubre de 2020, la segunda fase el 21 de marzo de 2021 y la última fase el 21 de agosto de 2021. Con el fin de proporcionar un transporte más rápido en condiciones de pandemia, el sistema se puso en funcionamiento con el nuevo período de formación.
140 millones invertidos
Con el fin de no interrumpir el transporte público, se gastaron aproximadamente 12.00 millones de TL en las obras realizadas entre las 06.00 de la noche y las 140 de la mañana cuando se detuvo el funcionamiento normal. Con el estudio realizado, el sistema de señalización, que anteriormente soportaba una frecuencia de vuelo de 6 minutos entre la Universidad y Nilüfer y un máximo de 3,5 minutos entre Nilüfer y Arabayatağı, fue diseñado para soportar una frecuencia de 2 minutos entre la Universidad y Arabayatağı. Se podrían poner expediciones adicionales al frente de cada expedición occidental. Gracias a la nueva señalización y aparamenta, se creó una nueva línea nº 3, que corre solo entre Küçüksanayi y Demirtaşpaşa durante las horas pico. La capacidad se incrementó sin la compra de ningún vehículo. Antes de la puesta en funcionamiento del sistema, entre las 07:30 y las 09:00, sólo se pueden realizar 15 viajes desde Acemler a la dirección universitaria, con 07 se comenzaron a realizar 30 expediciones desde los persas a la dirección universitaria. El número de expediciones puede ser de hasta 09 si se compra un vehículo nuevo. La capacidad actual ha aumentado en un 00 por ciento solo desde los persas hasta la dirección universitaria. Con la puesta en servicio de los nuevos vehículos que se comprarán, el aumento de capacidad total para toda la línea alcanzará aproximadamente el 3 por ciento.
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Bursa, Alinur Aktaş, anunció al público en una conferencia de prensa que se llevó a cabo el proyecto, que reduce los tiempos de espera en el sistema ferroviario y aumenta la capacidad. El alcalde Aktaş, que tomó el metro desde la estación Acemler Bursaspor para asistir a la reunión en la estación Bursaray Şehreküstü, tomó el asiento del tren por un tiempo y condujo el vehículo. Los diputados de Bursa Atilla Ödünç y Ahmet Kılıç, el alcalde de İnegöl, Alper Taban, y el presidente provincial del Partido AK, Davut Gürkan, también asistieron a la reunión introductoria celebrada en la estación de Şehreküstü. El presidente Aktaş, que asistió a la ceremonia, recordó que la construcción del sistema ferroviario comenzó en 1998 y se puso en servicio en 2002 con las líneas de Industria Organizada - Şehreküstü, Pequeña Industria - Şehreküstü. Al expresar que la población de Bursa, que era de 2 millones 200 mil en esos años, ha superado los 3 millones en la actualidad, el alcalde Aktaş dijo: “Bursaray, cuyas bases se colocaron hace 23 años para aliviar el tráfico en la ciudad, está creciendo en paralelo al desarrollo de nuestra ciudad. Además de agregar nuevas líneas, estamos trabajando para hacer el uso más eficiente de las líneas existentes. La optimización de la señalización, para la que gastamos aproximadamente 140 millones de TL, es uno de estos estudios. Hemos revisado toda la línea por solo unos pocos kilómetros de costo de línea nueva. Las obras continuaron de noche y afortunadamente la obra se terminó sin ningún accidente laboral. Ya no hay necesidad de intensidad porque una nueva llegará en 2 minutos ".
Nuevo destino: tranvía T2 y línea Görükle
Deseando que el trabajo que reduce los tiempos de espera en el sistema ferroviario a 2 minutos sea beneficioso, el presidente Aktaş también se refirió a los proyectos en curso de la línea T2 y la extensión de la línea universitaria a Görükle. Al expresar que la línea T2 se completará a mediados del próximo año, el presidente Aktaş señaló que la preparación del equipo de señalización y la producción de los materiales que se montarán continúan en el extranjero. Al expresar que definitivamente comenzarán la University Görükle Line el próximo año, el presidente Aktaş dijo: "Lo digo enfáticamente. Debido a que la ciudad está creciendo hacia el oeste de la ciudad, necesitamos extender esta línea hacia allí". El presidente Aktaş agregó que la estación Odunluk, que fue diseñada entre las estaciones Acemler y Nilüfer, también se completó y que se comenzó a tomar pasajeros desde la nueva estación.
El diputado de Bursa, Ahmet Kılıç, declaró que se ha completado otro trabajo extremadamente importante para Bursa y dijo: “En comparación con otras provincias, nuestra Bursa tiene líneas largas e importantes en el sistema ferroviario. Por un lado, mientras llegan nuevas líneas, por otro lado, el Municipio Metropolitano de Bursa se ha convertido en la dirección de transporte cómodo y conveniente al reducir el tiempo de espera en la línea existente hasta mañana. Felicito a nuestra Municipalidad Metropolitana ya la familia Burulaş, quienes contribuyeron al trabajo ”.
El diputado de Bursa, Atilla Ödünç, describió el proyecto como una maravilla de la ingeniería y dijo: “Cuando nuestro presidente nos presentó este proyecto por primera vez, obviamente no parecía razonable. En el punto alcanzado hoy, vemos que el tiempo de espera ha disminuido de 4 minutos a 2 minutos y su capacidad se ha incrementado en un 66 por ciento. Gracias a todos los que contribuyeron al trabajo. Buena suerte para nuestra Bursa ”, dijo.
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