GKN Cargo inició el proceso de transición a la digitalización en la industria logística

gkn inició la transición a la digitalización en el sector de la logística de carga
gkn inició la transición a la digitalización en el sector de la logística de carga

GKN Cargo, un actor de rápido crecimiento en la industria de carga, ha comenzado la transición a la digitalización en la industria de la logística. El presidente de la junta directiva de GKN Cargo, Gökhan Akyürek, dijo: “La logística es una cuestión de planificar y administrar el tiempo correctamente” y dijo: “Nuestro trabajo no acepta errores humanos. La fuente de toda la negatividad experimentada por los clientes se debe principalmente al error humano. Para prevenir esta situación, iniciamos el proceso de digitalización. Con nuestra última inversión, podemos ver todas las variables, desde la recepción de la carga hasta su seguimiento, el estado del vehículo en la carretera y el clima en la ruta, a través de un solo sistema. Así, se elimina el error humano.

La logística es uno de los sectores más importantes que afecta a todos los aspectos de nuestras vidas. El viaje de cada producto que consumimos, desde donde se produce hasta el consumidor, requiere una buena planificación y gestión del tiempo. El presidente de la junta directiva de GKN Cargo, Gökhan Akyürek, dijo: “La logística es una cuestión de planificar y gestionar el tiempo correctamente”. “La planificación y la gestión del tiempo no aceptan el error humano. Por esta razón, continuamos nuestras inversiones en digitalización ”.

“LA FALTA HUMANA ES LA FUENTE DE NEGATIVOS EN LA INDUSTRIA DE CARGA”

Gökhan Akyürek, quien dijo: “La mayoría de las negatividades experimentadas por los clientes en el sector de carga son errores humanos”, dijo: “La gestión de los envíos de carga requiere una planificación correcta teniendo en cuenta muchas variables. El error humano no solo es causado por hacer algo mal, también es un error humano ignorar, subestimar o ignorar una variable. El estado del vehículo que estará en la carretera, ¿habrá precipitación en la ruta? ¿El conductor en la carretera domina la ruta? ¿Hay trabajos de mantenimiento y reparación en las carreteras y ciudades por pasar? Se deben tener en cuenta muchas variables, se deben tomar decisiones en consecuencia y se debe informar correctamente al cliente. En una industria con tantas variables, el margen de error es alto. Cada error será devuelto al cliente como negatividad ", dijo.

"LA DIGITALIZACIÓN NO ES SÓLO LEER CÓDIGO DE BARRAS"

Al afirmar que todos los sectores son parte de la digitalización actual, Akyürek dijo: “Todos nos mantenemos al día. Lo importante es ponerse al día con la época e incluso superarla si es posible. Todas las empresas de operaciones y carga con logística realizan el inventario de los productos a enviar, los destinos a los que se dirigirán y la planificación del negocio con soluciones digitales. Sin embargo, en este punto, es una propuesta errónea decir que "hemos completado el proceso de digitalización" escaneando únicamente el código de barras. Si bien es posible digitalizar mucho más y la tecnología se está desarrollando rápidamente, no podemos "completar" nada en este sentido. Podemos seguir e implementar, pero cuando dices 'He completado', saldrá otra innovación y el sistema que dices 'He completado' se volverá obsoleto.

"PODEMOS VER TODAS LAS VARIABLES DESDE UN ÚNICO SISTEMA"

Al presentar el sistema operativo de distribución digital que hicieron pasar como GKN Cargo, Gökhan Akyürek dijo: “Con nuestra nueva inversión digital, podemos decirles a nuestros clientes cuándo llegarán sus envíos con una tasa de precisión de hasta el 98 por ciento. Porque nuestro software nos dice todas las variables que la gente no tiene en cuenta. Nos ayuda a crear las rutas más efectivas dividiendo las rutas por las que entraremos. Podemos hacer definiciones específicas de la región. Podemos medir el rendimiento de nuestros conductores. Podemos asignarles determinadas rutas según su experiencia. Podemos monitorear factores externos como las condiciones de la carretera, las condiciones climáticas y las condiciones del vehículo. Además de escanear el código de barras, podemos rastrear todas las variables que afectarán la entrega de la carga desde una sola pantalla ”.

"CONTINUAREMOS EL PROCESO DE DIGITALIZACIÓN"

Akyürek dijo: “Las innovaciones tecnológicas no son cosas que podamos decir que hemos hecho o sucedido”. “La tecnología avanza a un ritmo vertiginoso. Aunque la inversión que hemos realizado es un paso importante para ponernos al día con la era, continuaremos incorporando nuevos sistemas y aplicaciones que se lanzarán mañana. Por eso no decimos 'hemos completado nuestro proceso de digitalización'. Decimos que continuaremos digitalizándonos y ofreciendo lo mejor a nuestros clientes ”.

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