La Municipalidad Metropolitana de Izmir ha finalizado la licitación de la etapa final para la construcción del Metro de Buca, que creará un alivio en el transporte público urbano. Ocho empresas gigantes y consorcios, incluidos participantes de China, Azerbaiyán y EE. UU., Compitieron en la licitación internacional por el metro Üçyol-Buca, que será la mayor inversión en la historia de la ciudad. Al hacer una evaluación después de la licitación, el presidente Soyer llamó la atención sobre el número de participantes y la sólida estructura de capital de las empresas que participaron en la licitación y dijo: “Buena suerte a la gente de Buca, a la gente de Izmir y Turquía. Iniciaremos la construcción del Metro de Buca concluyendo la licitación lo antes posible ”.
La licitación de construcción de la etapa final del Metro de Buca, que prestará servicio entre la estación Üçyol - Campus Tınaztepe de la Universidad Dokuz Eylül - Çamlıkule, que es la quinta etapa del sistema de tren ligero de İzmir, se llevó a cabo hoy. Ocho de las 5 empresas gigantes y consorcios, incluidas empresas rusas, chinas, azerbaiyanas y estadounidenses, que fueron precalificadas anteriormente, compitieron por la construcción de la línea de 13 kilómetros, que será la mayor inversión en la historia de la ciudad. La licitación se transmitió en vivo en las cuentas de redes sociales de la Municipalidad Metropolitana de Izmir. Como resultado de la evaluación de las ofertas económicas según el procedimiento de licitación, se determinará la oferta económicamente más ventajosa y se firmará un contrato con el contratista y las obras de construcción comenzarán de inmediato.
El presidente vio la licitación en vivo.
Alcalde de Izmir Municipio Metropolitano Tunç Soyer, el teniente de alcalde del municipio metropolitano de Izmir, Mustafa Özuslu, y el secretario general del municipio metropolitano de Izmir, Dr. Lo vio en vivo con Buğra Gökçe. Al hacer una evaluación después de la licitación, el presidente Soyer afirmó que la licitación fue exitosa debido tanto al número de participantes como a la sólida estructura de capital de las empresas participantes, y dijo: “Existen diferencias significativas entre las ofertas financieras de las empresas. Aprenderemos rápidamente las razones de estas diferencias. Concluiremos la licitación lo más rápido posible dentro del marco de la legislación internacional sobre licitaciones. Será una licitación dentro de los límites del presupuesto previsto por el consorcio que hemos creado. Tampoco necesitaremos crear un recurso. Una licitación exitosa, una participación muy exitosa. Que sea beneficioso para la gente de Buca, la gente de Izmir y toda Turquía”.
Las empresas que participan en la licitación y sus ofertas económicas son las siguientes; (IVA no incluido)
- Bayburt Group & Azercon OJSC Joint Venture - 4 mil millones 721 millones 866 mil TL.
- China Civil Engineering Construction Corporation y Kolin Construction Joint Venture: 6 mil millones 998 millones 246 mil TL.
- Dentas - Gürbag Joint Venture - 7 mil millones 196 millones 217 mil TL.
- Doğuş Construction and Trade Inc. - 6 mil millones 932 millones 477 mil TL.
- Consorcio EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL - 9 mil millones 682 millones 906 mil TL.
- Construcción Gülermak - 3 mil millones 921 millones 498 mil TL.
- JV Of Dillingham Construction - Özaltın Construction Joint Venture - 4 mil millones 357 millones 481 mil TL.
- Yapı Merkezi - Nurol Joint Venture - 3 mil millones 392 millones 950 mil TL.
El primer contrato de préstamo se firmó en julio
El primer contrato de préstamo para el Metro de Buca, que será construido por la Municipalidad Metropolitana de Izmir con recursos propios, se firmó con el Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento (BERD) en julio. El contrato de financiación exterior de 125 millones de euros tiene un vencimiento a 4 años, Euribor a 12 meses + tipo de interés 6%, sin aval del tesoro, a 3,20 años sin amortización de principal. Municipio Metropolitano de Izmir, en el ámbito de la Línea de Metro Üçyol-Buca, con la Agencia Francesa de Fomento (AFD) y el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (AIIB) en mayo pasado, 125 millones de euros, un total de 250 millones, y a finales de julio , el Banco de Desarrollo y Comercio del Mar Negro (BSTDB) Se firmó un acuerdo de autorización de 115 millones de euros con
Proporcionará un servicio sin conductor.
La línea, que forma la quinta etapa del sistema de tren ligero de İzmir, servirá entre la estación Üçyol - Campus Tınaztepe de la Universidad Dokuz Eylül - Çamlıkule. La longitud de la línea, que se construirá con la técnica de túnel profundo (TBM / NATM) utilizando la máquina TBM, es de 5 km. y se determinaron 13,5 áreas de estaciones. Comenzando con Üçyol, la línea incluirá las estaciones Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Municipio de Buca, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Universidad Dokuz Eylül, Buca Koop y Çamlıkule, respectivamente. La línea Buca se integrará con la línea de la segunda etapa que corre entre F.Altay-Bornova en la estación Üçyol y con la línea İZBAN en la estación Şirinyer. Los trenes de esta línea servirán sin conductores.
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