El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, asistió al programa "Hombro con hombro 165º aniversario de la reunión de trabajadores ferroviarios" que se celebró en TCDD. Karaismailoğlu hizo hincapié en la producción nacional y nacional y dijo que con los trabajos realizados por TÜRASAŞ, redujeron la dependencia extranjera en la necesidad de Turquía de vehículos ferroviarios. Karaismailoğlu dijo: “Hemos completado los procesos de prueba del tren eléctrico nacional con una velocidad de 160 kilómetros por hora. Comenzaremos la producción en masa en 2022. También iniciaremos la producción masiva de la locomotora eléctrica nacional el próximo año ”, dijo.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, asistió al programa "Hombro con hombro 165º año de la reunión de trabajadores ferroviarios" celebrado en TCDD. Haciendo hincapié en que Turquía se fortalecerá, se desarrollará y crecerá a cambio del trabajo de los trabajadores, Karaismaioğlu continuó de la siguiente manera:
“Bajo el liderazgo de nuestro presidente Recep Tayyip Erdogan, 'ha aparecido la silueta grande y poderosa de Turquía'. En este proceso, es de suma importancia para nuestro país contar con una infraestructura completa. Nuestros ferrocarriles tienen una importancia histórica y estratégica más allá de la vida económica y social de este país y estas tierras. Cumplimos con este requisito. Seguimos invirtiendo en nuestros ferrocarriles, que han estado desatendidos durante casi medio siglo hasta los gobiernos del Partido AK. Al trenzar nuestro país con redes de hierro, aumentamos nuestro potencial ferroviario en el transporte de personas y mercancías. Ubicado en el Corredor Central de la Ruta de la Seda de Hierro, que se extiende desde China hasta Londres, entre Asia y Europa, nuestro país es un centro de transporte internacional de carga y pasajeros. Durante el período de nuestros gobiernos, la cantidad de inversión que hicimos para el desarrollo de los ferrocarriles de nuestro país superó los 212 mil millones de liras ”.
AUMENTAMOS LA RED FERROVIARIA A 12 KILÓMETROS
Al enfatizar que la participación de los ferrocarriles en la inversión aumentó del 2013 por ciento en 33 al 2020 por ciento en 47, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu dijo: “Hemos comenzado la movilización para la modernización de nuestros ferrocarriles y la construcción de nuevas líneas de trenes de alta velocidad. Durante el período de nuestros gobiernos, construimos 213 kilómetros de línea YHT. Incrementamos nuestra longitud de línea convencional a 11 mil 590 kilómetros. Aumentamos nuestra red ferroviaria total a 12 kilómetros. Aumentamos la longitud de la línea señalizada en 803 a 2003 kilómetros con un aumento del 172 por ciento, y la longitud de la línea eléctrica a 6 kilómetros con un aumento del 828 por ciento. Hicimos que nuestro país, que presentamos con el sistema de trenes de alta velocidad, sea el octavo operador de YHT del mundo y el sexto de Europa. Hemos puesto Marmaray, el proyecto del siglo, al servicio de nuestra gente y del comercio mundial ”.
EL TRABAJO CONTINÚA EN LA LÍNEA YHT DE 3 mil 515 KM
Tras señalar que Turquía tiene un volumen comercial significativo en el transporte de carga regional y que aumentarán aún más este potencial mediante el establecimiento de centros logísticos, dijo el Ministro de Transporte Karaismailoğlu, Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla , Mersin-Adana. -Gaziantep, Kapikule-Çerkezköy y Líneas del Tren de Alta Velocidad Sivas-Erzincan, continúan las obras de construcción de la línea del tren de alta velocidad por un total de 3 mil 515 kilómetros.
LA LÍNEA DEL TREN DE VELOCIDAD ANKARA-İSTANBUL SE ACORTARÁ 40 MINUTOS
Tras señalar que el trabajo continúa en la línea convencional de 357 kilómetros, Karaismailoğlu dijo: "Estamos completando nuestro trabajo adicional en la línea del tren de alta velocidad Ankara-Estambul, cuyas producciones de infraestructura se han completado y acortará el tiempo de viaje en otro 40 minutos, el año que viene ".
Al expresar que los trabajos de construcción de líneas de unión a centros con potencial de carga continúan a toda velocidad, el ministro de Transporte Karaismailoğlu subrayó que apuntan a alcanzar una capacidad de carga de 25 millones de toneladas en 20 centros logísticos en transporte ferroviario, en un área de 75 millones de metros cuadrados. Karaismailoğlu señaló que también tienen como objetivo contribuir al desarrollo integral de Turquía y dijo: “Nuestro camino es largo pero brillante. Alcanzaremos nuestros objetivos juntos, hombro con hombro, mañana como lo hicimos ayer ”.
CANTIDAD DE CARGA AUMENTÓ 18 POR CIENTO
Karaismailoğlu dijo: "Si bien el flujo de tráfico entre países disminuyó significativamente en otros modos de transporte durante la pandemia, el proceso funcionó a favor de nuestro transporte ferroviario", dijo Karaismailoğlu, y agregó que a partir de agosto de 2021, la cantidad de carga transportada en los ferrocarriles aumentó. en un 18 por ciento en comparación con el período anterior. Al enfatizar que un total de 1 millón 276 mil 134 toneladas de carga se transportaron en exportaciones e importaciones a través de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, Karaismailoğlu subrayó que su objetivo es aumentar la cantidad de carga a 2024 millones de toneladas para fines de 20.
“TERMINAMOS LOS PROCESOS DE PRUEBA DEL SET DE TREN ELÉCTRICO NACIONAL”
Llamando la atención sobre el movimiento de producción nacional y nacional, el Ministro de Transporte Karaismailoğlu continuó de la siguiente manera:
“Con los trabajos realizados por TÜRASAŞ, primero reducimos la dependencia exterior en la necesidad de nuestro país de vehículos ferroviarios desarrollando la cartera de productos. En este contexto, todas nuestras producciones nacionales; Continuamos nuestras actividades para el diseño y producción de vehículos suburbanos, subterráneos, trenes de alta velocidad, locomotora eléctrica, plataforma de locomotora, tren eléctrico, vehículo de mantenimiento ferroviario de nueva generación, cadena de tracción y sistema de control de trenes y motor diesel de nueva generación. Hemos completado los procesos de prueba del conjunto del Tren Eléctrico Nacional, que tiene una velocidad de 160 kilómetros por hora. Comenzaremos la producción en masa en 2022. Nuevamente, el próximo año iniciaremos la producción masiva de la locomotora eléctrica nacional. Completaremos el trabajo de diseño del Tren Nacional de Alta Velocidad con una velocidad de 225 kilómetros por hora y pasaremos a la etapa de producción del prototipo. En el proyecto suburbano nacional, continuamos con el trabajo de diseño. Nuestro objetivo es; Poner nuestro vehículo sobre raíles en 2023. En el momento en que completamos estos proyectos y ponemos nuestros vehículos en los rieles; Alcanzaremos una etapa importante para nuestro país en toda la producción de vehículos del sistema ferroviario, incluido el diseño y la producción de metro, suburbano y tranvía ”.
SEGUIMOS PROTEGIENDO A NUESTROS TRABAJADORES
Tras señalar que todas las partes hicieron grandes esfuerzos para proteger el derecho de los trabajadores a trabajar y sudar en el acuerdo de negociación colectiva firmado, Karaismailoğlu dijo: “1 por ciento durante los primeros 6 meses en el primer año, 12 por ciento durante los segundos 6 meses, 5 por ciento para el primer y segundo semestre del segundo año, también se tendrán en cuenta las diferencias de inflación. Por lo tanto, continuaremos protegiendo a nuestros compañeros de trabajo contra la inflación ”.
PARTICIPARÁN LOS MEJORES EJECUTIVOS DE 55 PAÍSES
Karaismailoğlu señaló que un consejo internacional con el tema de 'Logística, Movilidad y Digitalización' se llevó a cabo en el Aeropuerto Atatürk de Estambul del 6 al 7 al 8 de octubre de 2021 y agregó:
“En nuestro XII Encuentro de Transporte y Comunicaciones, al que asistirán altos ejecutivos de 55 países diferentes; Hablaremos de megaproyectos de transporte que cambiarán el mundo. Estableceremos nuevos estándares para las cadenas de suministro globales después de Covid-12. Consideraremos la difusión de la digitalización en todos los modos de transporte y comunicación. Hacemos de nuestro país, que se encuentra en el centro de la región euroasiática y en el corazón de la Nueva Ruta de la Seda, el país central en modos de transporte. Por lo tanto, Turquía está avanzando rápidamente para convertirse en el país líder económico en su región, lo que determina el curso del comercio. Para convertirnos en una superpotencia en el campo de la logística con todos los modos de transporte, priorizamos la producción nacional y nacional, la movilidad racional sostenible y la digitalización. En todos estos procesos, con nuestras nuevas líneas de alta velocidad y la expansión de la digitalización en el sector, nuestro sector ferroviario tiene un lugar y una prioridad especial ”.
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