El nuevo sistema de taxis que IMM trajo a la agenda de UKOME para solucionar el problema de los taxis en Estambul y la propuesta de 1.000 nuevas matrículas de taxi fueron rechazadas por novena vez por mayoría de votos. El secretario general de la IMM, Can Akın Çağlar, quien dirigió la reunión, afirmó que la mayoría de las quejas recibidas en el 9 Solution Center eran sobre taxis y dijo: “La mayoría de las quejas de la gente en la calle son de taxis. Como los que escuchan la palabra de la sociedad, lanzaremos este grito 153, 8 veces, hasta que se resuelva el problema ”. El subsecretario general de la IMM, Orhan Demir, también anunció que la tasa de ocupación de los taxis aumentó al 18 por ciento después de julio, según el informe de la UIT.
La reunión de UKOME de septiembre se celebró en las instalaciones sociales de İBB Çırpıcı bajo la dirección del secretario general de la İBB, CanAkın Çağlar. En la reunión, el nuevo sistema de taxis que operará la İBB y la propuesta de 1.000 nuevas matrículas de taxi se debatieron por novena vez.
ÇAĞLAR: "ATENDEREMOS EL PROBLEMA HASTA RESOLVERNOS"
El Secretario General de la IMM, Can Akın Çağlar, afirmó que la mayoría de las quejas que llegan a los 153 Centros de Soluciones de la IMM son sobre taxis y que encontraron que las quejas de los ciudadanos en la calle también van en esta dirección, y dijo: "Como los que escuchan la palabra de la sociedad, levantaremos este grito 8 veces, 18 veces, hasta que se resuelva el problema. Hablamos de todo, no hemos evitado hablar de ningún tema hasta hoy. La columna vertebral principal del transporte público es el metro.Cuando comenzamos, 10 de los 8 sitios de construcción del metro en Estambul se habían detenido. En el pasado, se construían anualmente una media de 5 km de metro. Nuestro objetivo es completar 10 km de metro por año con nuestras 20 construcciones de metro. Nuestras solicitudes de crédito para metros se mantuvieron en el cameclist durante meses, como en la directiva iTaxi. Conseguimos la aprobación del parlamento para renovar los autobuses. Esta vez, no pudimos obtener la aprobación de Ankara durante 10 meses. Al no poder obtener estos permisos, actualmente estamos comprando 160 buses con recursos propios. No pretendemos que IMM obtenga beneficios del nuevo sistema de taxis. Llevamos insistentemente nuestro proyecto a la agenda para dar un buen ejemplo en la rehabilitación del sistema de taxis ”.
İbrahim Orhan Demir, Subsecretario General de Transporte y Medio Ambiente de la IMM, dijo que querían un nuevo informe de la misma unidad de la UIT, para lo cual la Cámara de Taxistas de Estambul tenía un informe elaborado después de la pandemia, con el mismo método científico. y se determinó que la tasa de ocupación de los taxis aumentó al 91 por ciento. Dio la siguiente información:
DEMİR: “NUESTRA OBJETIVO MEJORAR LA CALIDAD DEL TAXI”
“Un taxi saca del tráfico a 7 vehículos privados. El 17 por ciento de los 394 mil 85 taxis tienen la aplicación İTaxi. Entonces hay digitalización. En el informe de la UIT escrito a la Cámara de Conductores de Taxi de Estambul, se evaluó el proceso posterior a la pandemia. Solicitamos los últimos datos a la misma organización. Antes de la pandemia, había 7,5 millones de viajes diarios en transporte público. Actualmente alrededor de 6 millones. En otras palabras, el 20 por ciento de los residentes de Estambul huyeron en sus vehículos privados o taxis. La misma unidad para la que nuestra Cámara de Taxistas de la UIT había preparado un informe inmediatamente después de la pandemia también ha preparado un nuevo informe para nosotros. En el informe, se ve que la tasa de ocupación de taxis, que era del 2020 por ciento en febrero de 47 y del 40 por ciento en noviembre, aumentó al 1 por ciento antes del 83 de julio y al 91 por ciento después de eso. Todos ya están viendo esto. La oficina del gobernador también está observando, el ministerio había emitido una circular sobre la inspección de taxis. Hoy, la Oficina del Gobernador también ha emitido una orden para monitorear sus taxis ante las solicitudes y quejas de los ciudadanos. Estambul realmente necesita 5 mil taxis. Espero votos a favor. Con este proyecto, nuestro objetivo es mostrar a los habitantes de Estambul cómo debe ser un taxi, aumentar la calidad de los taxis y mejorar los derechos personales de los conductores ".
Tras las demás evaluaciones realizadas en la reunión, el nuevo sistema de taxis y mil nuevas propuestas de taxis, que fueron sometidas a votación, fueron rechazadas por novena vez por la mayoría de los representantes del ministerio y de la Cámara de Taxistas de Estambul.
LOS ELECTRICLISCUTERS NO SE PUEDEN DEJAR POR TODAS PARTES
En la reunión se determinaron por unanimidad las Áreas Prohibidas del Parque de Patinetas Eléctricas. Así: 100 metros de los edificios presidenciales, 20 metros de las puertas de entrada y salida de seguridad militar y zonas prohibidas, 10 metros de los límites de seguridad militar y zonas prohibidas (Concreto Muro, Malla de Alambre, etc.) a una distancia de 20 metros de las puertas de entrada y salida de las unidades de seguridad, representaciones diplomáticas y cárceles, a 2.5 metros de las líneas de tranvía, a 5 metros de las entradas de las estaciones de metro, a los muros de palacios y pabellones, a los muros y portones históricos, a las entradas y salidas de las instituciones de salud, a las entradas de las escuelas. Está prohibido estacionar vehículos e-scooter en las salidas, entradas y salidas de los departamentos de bomberos, entradas y salidas de edificios públicos, pasos de peatones, rampas para discapacitados, caminos para discapacitados, paradas de transporte público y bocas de incendio. Además, los e-scooters no podrán ingresar a los tranvías y vías de metrobus.
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