La etapa final del proceso de licitación iniciado por la Municipalidad Metropolitana de Izmir para el Metro de Buca, que generará un gran alivio en el transporte público urbano, se ha trasladado al 6 de septiembre, a solicitud de las empresas. 1 empresas gigantes y consorcios, incluidos participantes de Rusia, China, Azerbaiyán y EE. UU., Competirán en la licitación internacional del metro Üçyol-Buca, que será la mayor inversión en la historia de la ciudad con un presupuesto de mil millones 70 millones de euros.
La licitación de construcción de la etapa final del Metro de Buca, que prestará servicio entre la estación de Üçyol - Campus de Tınaztepe de la Universidad Dokuz Eylül - Çamlıkule, que es la quinta etapa del sistema de tren ligero de İzmir, será el 5 de septiembre. 6 empresas gigantes y consorcios, entre ellos empresas rusas, chinas, azerbaiyanas y estadounidenses, que han recibido la precalificación, competirán por la construcción de la línea de 13 kilómetros, que será la mayor inversión en la historia de la ciudad con un presupuesto de 1 mil millones 70 millones de euros. Como resultado de la evaluación de las ofertas económicas según el procedimiento de licitación, se determinará la oferta económicamente más ventajosa y las obras de construcción comenzarán inmediatamente después de la firma del contrato con la empresa contratista.
La extensión de tiempo adicional proporcionará una ventaja a la licitación
La primera etapa de la licitación en dos etapas, que se llevó a cabo de acuerdo con la legislación de licitación del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD), que brindó apoyo financiero al proyecto, se llevó a cabo el 28 de mayo de 2021. En la licitación en la que 14 empresas presentaron propuestas técnicas, la Municipalidad Metropolitana de Izmir invitó a 13 empresas que resultaron suficientes después de la evaluación de la comisión a presentar sus propuestas financieras. Se solicitó a los postores que presentaran sus propuestas financieras antes del 12 de agosto de 2021. La fecha de la licitación fue tomada en consideración por algunas empresas como la intervención del feriado de Eid al-Adha, la pandemia, los largos preparativos técnicos y financieros, el retraso de las obras debido a las largas vacaciones otorgadas a los empleados de la empresas en el extranjero en agosto, el uso de bancos corresponsales para obtener garantías temporales de las empresas con socios extranjeros. Recomendación del Banco, se pospuso del 12 de agosto al 27 de agosto y luego al 6 de septiembre. De esta manera, se pretendía reducir las ofertas inválidas y aumentar la competencia en la licitación, dando a las empresas tiempo suficiente para prepararse para la licitación.
El primer contrato de préstamo se firmó en julio
El primer contrato de préstamo para el Metro de Buca, que será construido por la Municipalidad Metropolitana de Izmir con recursos propios, se firmó con el Banco Europeo de Reconstrucción y Fomento (BERD) en julio. El contrato de financiación exterior de 125 millones de euros tiene un vencimiento a 4 años, Euribor a 12 meses + tipo de interés del 6%. El Municipio Metropolitano de Izmir firmó un acuerdo de autorización con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura (AIIB) por un total de 3,20 millones de euros, 125 millones de euros, en el ámbito de la Línea de Metro Üçyol-Buca el pasado mes de mayo. Está previsto firmar un acuerdo de autorización con el Banco de Desarrollo y Comercio del Mar Negro (BSTDB) en los próximos días.
Proporcionará un servicio sin conductor.
La línea, que forma la quinta etapa del sistema de tren ligero de İzmir, servirá entre la estación Üçyol - Campus Tınaztepe de la Universidad Dokuz Eylül - Çamlıkule. La longitud de la línea, que se construirá con la técnica de túnel profundo (TBM / NATM) utilizando la máquina TBM, es de 5 km. y se determinaron 13.5 áreas de estaciones. Comenzando con Üçyol, la línea incluirá las estaciones Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Municipio de Buca, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Universidad Dokuz Eylül, Buca Koop y Çamlıkule, respectivamente. La línea Buca se integrará con la línea de la segunda etapa que corre entre F.Altay-Bornova en la estación Üçyol y con la línea İZBAN en la estación Şirinyer. Los trenes de esta línea servirán sin conductores.
Las empresas que participarán en la licitación con 6 socios comerciales extranjeros que se realizará el 11 de septiembre son las siguientes;
- Empresa conjunta Bayburt Grup & Azercon OJSC
- CCM Buca Joint Venture (CHINA State Construction, Cengiz İnşaat, MESA Mesken Anonim Şirketi Joint Venture)
- China Civil Engineering Construction Corporation y Kolin Construction Joint Venture
- Asociación comercial Dentas-Gurbag
- Doğuş Construcción
- Consorcio EEB-CRFG-CREGC-MAKYOL
- Construcción Gülermak
- Dere - Empresa conjunta NORINCO
- Dillingham Construction - Empresa conjunta de construcción de Özaltın
- Mosinzhproekt - Empresa conjunta ENKA
- SMU Ingeokom - Empresa en participación Metgun
- Yapı Merkezi - Nurol Joint Venture
- Corporación de Construcción de Energía de China - Özgün İnşaat Joint Venture.
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