Al extender el acceso al corredor comercial marítimo-terrestre entre China y Singapur a 106 puertos de los 304 países y regiones del mundo, se ha unido mejor y más firmemente al Cinturón Económico de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Marítima del Siglo XXI.
El nuevo corredor de comercio internacional terrestre y marítimo crea una puerta de enlace comercial y logística establecida conjuntamente por las regiones estatales de Singapur y el oeste de China. El municipio de Chongqing está en el centro de la operación del corredor.
Las mercancías a transportar se transportan primero a la bahía de Beibu en la región autónoma de Guangxi Zhuang por diferentes tipos de métodos de transporte como ferrocarril, carretera o vías fluviales, y desde allí se cargan en barcos y se envían a otras partes del mundo por mar. El corredor en cuestión ofrece una opción más conveniente para las provincias y regiones autónomas de China occidental que enviar mercancías a la costa este y cargarlas en un barco.
En el período de enero a junio, la sección tierra-mar del corredor comercial transportó 47 mercancías equivalentes a contenedores estándar. Este monto corresponde a un incremento del 880 por ciento respecto al mismo período del año anterior, según los datos del centro de gestión logística y comercial del corredor.
Por otro lado, en el primer semestre del año, los trenes de transporte combinado marítimo y terrestre que partieron de Chongqing navegaron 952 veces, lo que representa un incremento del 147 por ciento en comparación con el primer semestre del año anterior.
Fuente: Radio Internacional de China
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