En los próximos 10 años, Mercedes-Benz continúa sus preparativos para cambiar a totalmente eléctrico en todos los mercados donde las condiciones lo permitan. La marca, que recientemente ha liderado el segmento de lujo con su equipo de seguridad y tecnología, se está moviendo rápidamente hacia un futuro libre de emisiones y orientado al software al cambiar de vehículos semi-eléctricos a autos totalmente eléctricos.
Mercedes-Benz planea tener vehículos eléctricos de batería en todos los segmentos atendidos por la compañía para 2022. A partir de 2025, todas las nuevas plataformas de vehículos introducidas en el mercado serán totalmente eléctricas y los usuarios podrán elegir la alternativa totalmente eléctrica para cada modelo producido por la marca. Mercedes-Benz tiene como objetivo gestionar esta rápida transformación cumpliendo sus objetivos de rentabilidad.
Ola Källenius, director ejecutivo de Daimler AG y Mercedes-Benz AG: “La transición a los vehículos eléctricos está ganando impulso, especialmente en el segmento de lujo en el que participa Mercedes-Benz. El punto de ruptura se acerca cada vez más. Estaremos listos cuando los mercados estén completamente electrificados al final de estos 10 años. Este paso marca un cambio radical en la distribución del capital. Mientras gestionamos esta rápida transformación, continuaremos protegiendo nuestros objetivos de rentabilidad y asegurando que el éxito de Mercedes-Benz sea permanente. Gracias a nuestro equipo calificado y motivado, creo que también tendremos éxito en este nuevo y emocionante período ".
Mercedes-Benz ha elaborado un plan integral basado en I + D para facilitar este cambio. Entre 2022 y 2030, las inversiones en vehículos eléctricos de batería superarán los 40 millones de euros en total. Acelerar y desarrollar el plan de la cartera de vehículos eléctricos provocará el punto de ruptura para la adopción de vehículos eléctricos.
Plan Tecnológico
Mercedes-Benz ofrecerá tres plataformas totalmente eléctricas en 2025
• MB.EAcubrirá todos los automóviles de pasajeros, de medianos a grandes, con un sistema modular escalable, con un enfoque en los vehículos eléctricos para la futura cartera de vehículos eléctricos.
• AMG.EAserá una plataforma de vehículos eléctricos de rendimiento especial que atrae a los usuarios de Mercedes-AMG orientados a la tecnología y al rendimiento.
• VAN.EAserá una nueva era para los vehículos comerciales ligeros y comerciales eléctricos especialmente diseñados que contribuirán al transporte y las ciudades libres de emisiones del futuro.
Integración vertical: Mercedes-Benz profundizará el nivel de integración vertical en la producción y el desarrollo y suministrará tecnología de propulsión electrificada, después de reorganizar sus sistemas de propulsión para llevar la planificación, el desarrollo, la compra y la producción bajo un mismo techo. Este movimiento también incluye la adquisición de la empresa de motores eléctricos YASA, con sede en el Reino Unido. Con este acuerdo, Mercedes-Benz obtiene acceso a su exclusiva tecnología y experiencia en motores axiales inteligentes para desarrollar la próxima generación de motores de ultra alto rendimiento. Los motores eléctricos internos forman una parte importante de la estrategia, como el eATS 2.0, que claramente se centra en el costo total de todo el sistema, incluida la eficiencia, los inversores y el software. Como el mercado de vehículos de nueva energía (NEV) más grande del mundo, hogar de cientos de empresas y proveedores especializados en componentes de vehículos eléctricos y tecnologías de software, se espera que China desempeñe un papel importante en la aceleración de la estrategia de electrificación de Mercedes-Benz.
Batería: Mercedes-Benz planea establecer 200 plantas más masivas para fabricar baterías, además de su plan actual de 9 plantas, que requerirá una capacidad de batería de más de 8 Gigavatios-hora y, junto con sus socios mundiales, se centrará en la construcción. sistemas de batería. Las baterías de próxima generación serán de alto nivel y adecuadas para su uso en más del 90 por ciento de todos los automóviles y vehículos comerciales Mercedes-Benz, y serán lo suficientemente flexibles como para ofrecer a los clientes soluciones individuales. Mercedes-Benz planea trabajar con nuevos socios europeos para desarrollar y fabricar de manera eficiente baterías y módulos futuros para continuar impulsando la industria automotriz en la era eléctrica. La producción de baterías dará a Mercedes-Benz la oportunidad de transformar su red de producción de trenes motrices existente. Mercedes-Benz tiene como objetivo aumentar la gama del modelo a lo largo de su vida útil integrando siempre la tecnología de baterías más avanzada en automóviles y vehículos comerciales. Con la próxima generación de baterías, Mercedes-Benz trabajará con socios como SilaNano para aumentar aún más la densidad de energía utilizando compuestos de silicio-carbono. Esto permitirá un rango inigualable y tiempos de carga aún más cortos. Mercedes-Benz está en conversaciones con socios comerciales para desarrollar baterías con una densidad de energía aún mayor y seguridad en tecnología de estado sólido.
Cargar: Mercedes-Benz también está trabajando para establecer nuevos estándares en la carga: "Plug and Charge" permite a los usuarios enchufar, cargar y desenchufar vehículos sin problemas sin pasos adicionales de autenticación y pago. "Plug and Charge" se lanzará a finales de este año con EQS. Mercedes me Charge sigue siendo una de las redes de carga más grandes del mundo y actualmente consta de más de 530.000 puntos de carga de CA y CC en todo el mundo. Además, Mercedes-Benz está trabajando con Shell para ampliar su red de carga. Para 2025, los clientes tendrán acceso a la red de recarga de Shell de más de 30.000 puntos de carga en Europa, China y América del Norte y más de 10.000 cargadores de alta potencia en todo el mundo. Mercedes-Benz también planea abrir varios puntos de carga premium en Europa con instalaciones premium que ofrecerán una experiencia de carga personalizada.
VISIÓN EQXX: Mercedes-Benz está desarrollando el Vision EQXX, un automóvil eléctrico con una autonomía de más de 1.000 kilómetros, con el objetivo de un Kwsa de un solo dígito por cada 100 kilómetros (más de 6 millas por kWh) a velocidades normales de conducción en carretera. Los expertos de la división de tren motriz de alto rendimiento (HPP) de F1 de Mercedes-Benz continúan desarrollando el proyecto de acuerdo con los ambiciosos objetivos. El lanzamiento mundial de Vision EQXX tendrá lugar en 2022. Los avances tecnológicos realizados con la Vision EQXX serán adaptados y aplicados para su uso en nuevas plataformas eléctricas.
Plan de producción
Actualmente, Mercedes-Benz está preparando su red de producción global para la generación de electricidad solo a un ritmo acorde con la demanda del mercado. Gracias a las inversiones en fabricación flexible y al avanzado sistema de producción MO360, Mercedes-Benz ya puede producir en masa vehículos eléctricos a batería. El próximo año se producirán ocho vehículos eléctricos Mercedes-Benz en siete ubicaciones de tres continentes. Además, todas las plantas de ensamblaje de automóviles y baterías operadas por Mercedes-Benz AG cambiarán a la producción neutra en carbono para 2022. Para aumentar la eficiencia de la producción, Mercedes-Benz une fuerzas con el gigante mundial alemán GROB en sistemas innovadores de automatización y producción de baterías y refuerza su capacidad de producción de baterías y su conocimiento. La colaboración incluye el ensamblaje del módulo de batería y el ensamblaje del paquete. Mercedes-Benz también planea establecer una nueva planta de reciclaje de baterías en Kuppenheim, Alemania, para desarrollar y asegurar su capacidad de reciclaje y su conocimiento. La instalación estará operativa en 2023 como resultado de conversaciones prometedoras con las autoridades.
plan de fuerza laboral
La transición de los motores de combustión a los vehículos eléctricos es muy factible y todavía está en curso en Mercedes-Benz. Trabajando con representantes de los empleados, Mercedes-Benz continuará transformando su fuerza laboral al aprovechar los planes integrales de recalificación, jubilación anticipada y adquisiciones. TechAcademies ofrecerá a los empleados formación para cualificaciones orientadas al futuro. Solo en 2020, alrededor de 20.000 personas recibieron formación en transporte electrónico en Alemania. Se crearán 3.000 nuevos puestos de trabajo de ingeniería de software en todo el mundo para implementar los planes de desarrollo del sistema operativo MB.OS.
Plan financiero
Mercedes-Benz sigue comprometido con sus objetivos de margen establecidos para el otoño de 2020. Los objetivos del año pasado se basaron en un 2025% de ventas de vehículos híbridos y eléctricos para 25. En este punto, se basa en una participación de xEV de hasta el 2025 por ciento para 50 y las ventas de automóviles nuevos totalmente eléctricos al final de los 10 años. Si bien la proporción de vehículos eléctricos de alta gama como Mercedes-Maybach y Mercedes-AMG está aumentando, también tiene como objetivo aumentar los ingresos netos por unidad al proporcionar un control más directo sobre los precios y las ventas. El crecimiento de los ingresos de los servicios digitales respaldará aún más los resultados. Mercedes también está trabajando para reducir aún más los costos variables y fijos y la participación de capital de las inversiones. Con los avances en la tecnología de baterías, se espera que las plataformas de baterías comunes y las arquitecturas eléctricas escalables den como resultado una mayor estandarización y menores costos. Se espera que los costos de batería por vehículo disminuyan significativamente. La asignación de capital se está moviendo de la electricidad primero a la totalmente eléctrica. Las inversiones en motores de combustión interna y tecnologías híbridas recargables caerán en un 2019 por ciento entre 2026 y 80. En consecuencia, Mercedes-Benz está planeando un margen de empresa en el mundo de los vehículos eléctricos, similar a la era de la combustión interna.
Ola Källenius, director ejecutivo de Daimler AG y Mercedes-Benz AG; “Nuestra misión principal en esta transformación es persuadir a los clientes para que se cambien por productos impresionantes. Nuestro buque insignia EQS es solo el comienzo de esta nueva era para Mercedes-Benz ". dicho.
Sé el primero en comentar