IMM ha resuelto el problema del tráfico en la Salida Europea del Túnel de Eurasia, para el que los conductores buscan una solución desde 2016. Para ello, se construyó una carretera de conexión a la salida europea del túnel. Para la realización del proyecto se vertieron 3 mil 250 toneladas de asfalto. Se fabricaron aproximadamente 300 metros de agua de lluvia y 900 metros de barandilla.
IMM ha resuelto el problema del tráfico en la Salida Europea del Túnel de Eurasia, para el que los conductores buscan una solución desde 2016. Para ello, se construyó una carretera de conexión a la salida europea del túnel. Para la realización del proyecto se vertieron 3 mil 250 toneladas de asfalto. Se fabricaron aproximadamente 300 metros de agua de lluvia y 900 metros de barandilla.
Se ha resuelto el atasco en la salida europea del Túnel de Eurasia, que ha sido utilizado por millones de conductores en Estambul desde 2016. La Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) puso orden en el tráfico con la disposición geométrica que hizo en esa vía. Se ha dado la solución que los conductores venían exigiendo a las autoridades durante años.
Solución proporcionada a través de un enlace
La Dirección Europea de Mantenimiento de Carreteras Laterales de la IMM, como resultado de los exámenes, determinó que faltaba una carretera de acceso en la salida europea del túnel. La carretera que venía de Aksaray y Sirkeci estaba conectada con la dirección Bakırköy-Florya con el ramal de conexión realizado al Túnel de salida de Eurasia. Con la carretera de tránsito construida, se pretendía aliviar la congestión del tráfico en Samatya.
Se vertieron 3 mil 250 toneladas de asfalto
Con la disposición geométrica realizada, se realizó un brazo de conexión a la salida Eurasia del túnel. Para la realización del proyecto se vertieron 3 mil 250 toneladas de asfalto. Se fabricaron aproximadamente 300 metros de agua de lluvia y 900 metros de barandilla.
Samatya será liberado de estar encerrado
Como se sabe, mientras se construía el Túnel de Eurasia, la conexión del tráfico de Sirkeci y Aksaray se realizó en el Paso Subterráneo de Samatya. Esta situación aumentó la densidad del tráfico en Samatya. La condensación en esta ruta provocó atascos hasta Yenikapı.
Tanto el medio ambiente como la economía
La puesta en servicio de la carretera de enlace no solo reducirá el tiempo medio que los conductores pasan en el tráfico. Al mismo tiempo, provocará un menor consumo de combustible de los vehículos y una disminución de los gases contaminados liberados al aire. Contribuirá al medio ambiente y la economía. El estrés del tráfico de los conductores que utilizan esta ruta se aliviará en cierta medida. Además, la contaminación acústica provocada por el tráfico disminuirá a lo largo de esta ruta.
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