El vicepresidente de CHP, Ahmet Akın, y señaló que los proyectos para los que el vehículo pasa y la garantía de ingresos dentro del alcance del proyecto de construcción-operación-transferencia siempre deben divulgarse de manera transparente, no solo un día, dijo: "Divulgación de datos para Solo un día quedarán inocentes las garantías, que son un gran lastre para el presupuesto público. es una iniciativa. Quienes no pudieron explicar el proyecto de ley del cierre total de 17 días, donde carreteras y puentes estaban vacíos, ahora quieren inocentes de las garantías que se han convertido en un agujero negro en el presupuesto público ”.
El vicepresidente de CHP, Ahmet Akın, evaluó las declaraciones del ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, sobre las garantías de tránsito. Akın de CHP dijo:
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que 24 mil 2021 vehículos pasaron por el puente Osmangazi el 64 de julio de 406; Anunció en las redes sociales que la tasa de realización de 40 mil pases garantizados batió un récord. En la misma fecha, el Sr. Karaismailoğlu también anunció al público las tasas de realización en diferentes partes de la carretera Izmir-Estambul y afirmó que los proyectos de construcción-operación-estado batieron récords.
EXPLIQUE 365 DÍAS, NO UN SOLO DÍA
En primer lugar, esta declaración sobre las garantías, que se ha convertido en un agujero negro en el presupuesto público, está completamente destinada a engañar al público. Para comprender si los proyectos BOT en cuestión rompieron el récord, es necesario observar los 365 días, no solo un día. La fecha del 24 de julio de 2021, cuando el Sr. Karaismailoğlu declaró que rompió el récord y que las restricciones pandémicas no se aplicaron meses después; También coincide con el final de la festividad de Eid-al-Adha, que dura 9 días. Sería un punto de vista erróneo evaluar los proyectos BOT durante un período en el que el tráfico en las carreteras interurbanas alcanzará su punto máximo.
INTENTO DE HACER GARANTÍAS
Además del puente Osmangazi y la autopista Izmir-Estambul, hay muchas carreteras y puentes en Turquía con garantías de vehículos e ingresos. Ministerio de Transporte e Infraestructura; Hasta ahora, se ha mantenido en silencio al no responder a las preguntas sobre estos proyectos, que tienen vehículo e ingresos garantizados, por motivos de secretos comerciales. La divulgación de datos durante un solo día es un intento de neutralizar garantías que son una enorme carga para el presupuesto público.
NO ANUNCIAN LA FACTURA DURANTE 17 DÍAS
Está parcialmente prohibido en viajes interurbanos durante el período de cierre total implementado entre el 29 de abril y el 17 de mayo de 2021 en Turquía. Se siguieron pagando las garantías dadas en carreteras y puentes que estaban vacíos en ese momento. Cuando se toma en consideración esta situación, el monto de garantía otorgado solo al Puente Osmangazi y al Puente Yavuz Sultan Selim por 17 días es de 36 millones 210 mil dólares en total. El Ministerio de Transportes e Infraestructuras dejó sin respuesta nuestras preguntas sobre cuáles fueron las tasas de realización entre estas fechas. El Ministerio de Transporte e Infraestructura debe explicar de manera transparente las tasas de realización de todos los proyectos para los que se otorgan pases de vehículos y garantía de ingresos dentro del alcance de BOT, en lugar de revelar los datos de un solo día.
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