Se firmó un protocolo preliminar de 93 millones de euros entre el IMM y el Banco de Desarrollo Francés para ser utilizado en el proyecto de la Línea de Tranvía Eminönü-Alibeyköy. “Este financiamiento, que brindamos a un costo muy asequible en comparación con los mercados nacionales e internacionales; Compartiendo su conocimiento de “con una madurez de 2 años en total, 10 años con no reembolsable y 12 años con recuperación de la inversión”, İmamoğlu enfatizó que su éxito es el producto de un enfoque de gestión transparente y racional. İmamoğlu dio la buena noticia de que abrirán la parte de la línea entre Cibali y Eminönü en diciembre de 2022. Con el préstamo que se otorgará, se comprarán 20 trenes y se completarán los 1.1 kilómetros restantes de la línea.
Ekrem İmamoğlu La Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), bajo la gestión de la línea de tranvía Eminönü-Alibeyköy, que la administración anterior inició en 2016 y no pudo terminar a tiempo, ha acelerado el proceso de construcción resolviendo los problemas de financiación. La apertura de la sección Cibali-Alibeyköy, la primera etapa de la línea, se llevó a cabo el 1 de enero de 2021, con la participación del presidente de CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, y el presidente del partido IYI, Meral Akşener. Se firmó un protocolo preliminar entre la IMM y el Banco Francés de Desarrollo (AFD), que continúa su producción para la extensión de la línea a Eminönü, con el fin de proporcionar un apoyo financiero de 93 millones de euros al proyecto en cuestión. La ceremonia de firma celebrada en la obra central de la línea en Balat, acompañada de una magnífica vista de Estambul; Presidente de IMM Ekrem İmamoğluse llevó a cabo con la participación de Olivier Gauvin, Cónsul General de Francia en Estambul, y Jean Pierre Marcelli, Director Ejecutivo de Operaciones AFD. La alta dirección de IMM también estuvo presente en la ceremonia con todo el personal.
MARCELLI: “ESTAMOS LISTOS PARA COOPERAR CON IMM PARA EL MUSILAJE”
Antes de firmar, el cónsul general Gauvin pronunció el primer discurso. En su discurso, Gauvin expresó su placer de contribuir a la cooperación entre IMM y AFD. Después de que Gauvin, Marcelli e İmamoğlu pronunciaran sus discursos, respectivamente. Compartiendo el conocimiento de que IMM es el mayor beneficiario de los fondos de la AFD después del estado turco, Marcelli dijo: “La AFD apoya la autonomía financiera de las ciudades como parte de su apoyo a la descentralización. La AFD ha financiado 450 proyectos de transporte de IMM con un total de 5 millones de euros hasta el momento. Esta asociación financiera va acompañada de una colaboración ejemplar entre nuestros equipos. La AFD también está dispuesta a cooperar con la IMM para encontrar una solución a la crisis del 'mucílago' en el Mar de Mármara ”.
İMAMOĞLU: “LO IMPORTANTE ES CREAR PROYECTOS REALISTAS”
Hablando antes de la ceremonia de firma, İmamoğlu explicó los detalles del financiamiento que proporcionarán de la AFD: “Este financiamiento lo hemos proporcionado a un costo muy asequible en comparación con los mercados nacionales e internacionales; Un vencimiento total de 2 años, con 10 años no reembolsable y 12 años de amortización ”. “Lo principal aquí es proponer proyectos realistas y bien planificados con una seriedad acorde con el entendimiento del gobierno local”, dijo İmamoğlu, “al mismo tiempo, adoptar un enfoque de gestión transparente y racional. Por lo tanto, nuestro éxito hoy es el viaje de encontrar financiamiento rentable con este entendimiento capaz. También me gustaría agradecer a la AFD por esta cooperación ”. Al enfatizar que Estambul es una de las partes más valiosas de Europa en todos los aspectos, İmamoğlu dijo: “Necesitamos asegurarnos de que cada inversión realizada por Turquía, que es una parte importante de Europa, cumplirá por supuesto con los valores universales y en En este sentido, debemos crear un buen terreno de cooperación. Es fundamental ”, dijo.
“EL RESTO DE LA LÍNEA SE ABRIRÁ EN DICIEMBRE DE 2022”
Recordando que abrieron la primera parte de la línea, que consta de 9 kilómetros y 12 estaciones, el primer día de 2021, İmamoğlu dijo: “Con la necesidad de financiamiento resuelta en poco tiempo, las obras de construcción entre Cibali-Eminönü, que consiste de 1,1 kilómetros y 2 estaciones, continúe sin dudarlo. Esta sección está planificada junto con la reconstrucción del cruce del puente Unkapanı y la disposición de la plaza Eminönü. Nuestro objetivo es abrir el resto de la línea en diciembre de 2022 ”. Señalando que con la terminación completa del proyecto, el patrimonio histórico y la textura natural del Cuerno de Oro encontrarán su verdadero valor, İmamoğlu compartió la siguiente información:
“Cuando la línea de tranvía esté completamente en servicio, aproximadamente 150.000 personas que viven alrededor de la línea tendrán un acceso más fácil a la red de transporte sostenible. Prestará servicio a aproximadamente 80.000 personas diariamente. Gracias al proyecto, se ahorrarán 30 toneladas de emisiones de dióxido de carbono anualmente en 11.500 años. También esperamos que nuestra línea aumente la movilidad de las mujeres y apoye la eliminación de la desigualdad de género al brindar un viaje seguro, de calidad y accesible. Con la extensión de la línea a Eminönü, anticipamos que esta línea creará un eje turístico muy importante con el atractivo creado por el proyecto de paisaje Golden Horn y contribuirá al aumento de la calidad de vida en toda la región ”.
Tras los discursos, se firmó un protocolo preliminar entre las partes. İmamoğlu, Gauvin, Marcelli y su delegación acompañante posaron para una foto de recuerdo en la orilla del Cuerno de Oro.
¿CÓMO USARÁ IMM LAS FINANZAS?
La financiación, que asciende a 93 millones de euros, se utilizará para la construcción del proyecto de la línea de tranvía Eminönü-Alibeyköy y la instalación de los sistemas electromecánicos. Con el préstamo que se otorgará, se comprarán 20 trenes y se completarán los 1.1 kilómetros restantes de la línea. La línea de tranvía ofrecerá una alternativa de mejor calidad, eficiente, con bajas emisiones de carbono y amigable con el medio ambiente que las líneas de autobús, minibús y automóvil que actualmente recorren la costa del Cuerno de Oro. Cuando se considera la línea de tranvía junto con el paisajismo costero, un desarrollo urbano de calidad contribuirá a toda la región. La cantidad anual de emisiones de carbono (CO30) que se ahorrarán en 2 años gracias al proyecto será de 11.500 toneladas.
¿CUÁLES SON LOS CAMPOS DE ACTIVIDAD DE LA AFD?
La AFD es una institución pública que implementa la política de desarrollo y solidaridad internacional de Francia. Equipos de la AFD; Participa en más de 115 proyectos con un fuerte impacto social y ambiental en 4.000 países en temas como clima, transporte, biodiversidad, paz, educación, planificación urbana, salud y gobernabilidad. La AFD contribuye así a los objetivos de desarrollo sostenible de las ciudades.
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