Presidente de IMM Ekrem İmamoğluHizo declaraciones sobre la línea de metro Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, que fue manipulada por algunos círculos como "IMM detuvo la línea de metro". Hablando en el sitio de construcción de la estación del hospital de la ciudad de Sancaktepe, İmamoğlu enfatizó que la línea no ha sido cancelada.
İmamoğlu señaló que es necesario rellenar algunos de los puntos excavados por manufactura en la línea, donde no se puede utilizar crédito por no estar incluidos en el Programa de Inversiones de la Presidencia de Estrategia y Presupuesto, debido a problemas ambientales y sísmicos. riesgos. Al anunciar que las obras en la línea comenzarán nuevamente después de que se obtenga la aprobación y el crédito, İmamoğlu dijo: “Tenemos que llenar este lugar en términos del riesgo que representa el medio ambiente en términos de terremotos. Es 1 mes antes de que podamos abrir las plazas que estamos llenas, cuando mañana encontremos un préstamo. Nuestros esfuerzos de aprobación de proyectos continuarán. Continuarán nuestros esfuerzos por encontrar crédito; como en otros lugares. Los que se lamentan hoy están haciendo la más fea de las políticas. También hay quienes quieren demostrar su valía; amigos políticamente elegidos. "Los miro con tristeza", dijo.
Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) Ekrem İmamoğlurealizó inspecciones en el sitio de construcción de la estación del hospital de la ciudad de Sancaktepe de la línea de metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli, que está en construcción. El principal punto del orden del día del viaje de estudios fue la suspensión de las obras de la línea de metro Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, que corta la línea de metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli. İmamoğlu fue informado sobre el tema por Pelin Alpkökin, Jefe del Departamento de Sistemas Ferroviarios de IMM, que lo acompañó. Alpkökin compartió la siguiente información sobre la línea de metro Yenidogan-Cumhuriyet-Emek, que ha sido manipulada por algunos círculos como "IMM ha detenido la línea de metro":
ALPKOKIN COMPARTIÓ INFORMACIÓN DETALLADA
“La línea de metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (línea principal) y la línea de metro Yenidogan-Cumhuriyet-Emek se licitaron como un paquete en 2017. Luego, el 29 de diciembre de 2017, se detuvieron las producciones. Las líneas se detuvieron cuando el porcentaje de progreso en la línea principal era de alrededor del 4 por ciento, mientras que en la otra línea era de alrededor del 2 por ciento. Se han perforado algunos pozos de acceso al túnel, ni siquiera de construcción. La línea principal está en el programa de inversiones; para que podamos utilizar el crédito de este lugar. Sin embargo, para nuestra otra línea, se presentaron dos solicitudes al Ministerio de Transporte para su aprobación, en 2 y 2017. El Ministerio de Transporte tampoco lo aprobó, ya que la demanda aquí no era suficiente para la demanda del metro. Dado que no fue aprobado, no se pudo incluir en el Programa de Inversiones del Departamento de Estrategia y Presupuesto de la Presidencia. Como no se pudo obtener, no podemos usar el crédito que encontramos para la línea principal aquí. Entonces, una vez que esto se aprueba, podemos trabajar nuevamente para obtener el préstamo y comenzar de nuevo después de encontrar el préstamo. Porque no podemos usar el crédito que obtuvimos por este lugar aquí. El valor aproximado de esto al precio de hoy es 2019-2.1 mil millones de TL. Nosotros y la administración anterior también solicitamos la aprobación; ambos fueron rechazados. Sus razones son las siguientes; Lo están viendo muy técnicamente. Si el número de pasajeros que pasarán por un tramo en 2.2 hora es superior a una determinada cantidad, dicen: 'Que se construya un metro aquí'. Desafortunadamente, la demanda de viajes está por debajo de esta línea ".
“COMPARTIMOS LOS RETOS CON LOS MUNICIPIOS DE ÇEKMEKÖY Y SANCAKTEPE”
Al hacer evaluaciones después de Alpkökin, İmamoğlu dijo: "Siempre hemos tratado de ser transparentes y compartir estos asuntos", y dijo:
“Compartimos las dificultades en estos asuntos con el municipio de Çekmeköy y el municipio de Sancaktepe en las reuniones. En esas reuniones, al tiempo que expresamos las dificultades de este trabajo, también solicitamos contribución. Dijimos; "Mire, la acreditación de estos, la aprobación de una inversión y luego nuestra contribución al proceso de acreditación acelerará nuestro viaje". Al final del día, aquí está la transacción: encontramos un préstamo para la sección de la línea Çekmeköy-Sultanbeyli fuera de la sucursal que va a Taşbeyli-Yenidoğan. Porque este lugar tenía aprobación de inversión. Llamemos a la gente de Newborn y Taşdelen; La decisión que debe tomar el gobierno sobre la inclusión de esta línea a partir de Sarıgazi en el plan de inversión fue rechazada en 2017 y rechazada en 2019. Entonces fue rechazado dos veces. A pesar de nuestra solicitud, fue nuevamente denegada. Por lo tanto, sin esta aprobación, no tenemos ninguna posibilidad de obtener un préstamo aquí ".
“NUESTRO TRABAJO CONTINÚA EN LAS 10 LÍNEAS DE METRO A LAS QUE ESTÁBAMOS PRESTAMOS”
Al enfatizar que continúan su rápido trabajo en las 10 líneas de metro para las que han obtenido préstamos, İmamoğlu dijo: “Hoy, asignamos dinero de nuestros propios recursos de más de 4 mil millones de liras a la fabricación de metros. Pero nos dividimos en 10 de ellos. Pagamos el IVA a unos y la parte faltante a otros. También tenemos líneas de funiculares que gastamos directamente del patrimonio. Pero este lugar tiene unos 2.2 millones de liras en dinero de hoy. Así que 2.2 billones de liras. Necesitamos asignar la mitad de la equidad que asignamos aquí, para que podamos hacer esto. Nuestro presupuesto actual no tiene tal poder. Pero si pedimos dinero prestado, podemos. Por lo tanto, partimos del Hospital Emek; No hemos cancelado el proceso con respecto a la línea directa de Sarıgazi, Taşdelen y Yenidogan. Este lugar tiene un proyecto; no ha sido cancelado. Pero como dije; Dado que no se dio la aprobación, el proceso no funcionó por parte del gobierno central. No podemos gastar el crédito que encontramos en Çekmeköy-Sultanbeyli aquí. No existe tal regla. Así que tienes crédito aquí, gástalo aquí; no puedes hacerlo. Dado que no hay aprobación, no puede encontrar u obtener un préstamo en el extranjero. Por lo tanto, este proceso no funcionó ”, dijo.
“1 MES PARA ABRIR LOS LUGARES QUE HEMOS LLENADO MAÑANA, CUANDO ENCONTRAMOS PRESTAMO”
İmamoğlu también proporcionó la siguiente información sobre los procesos de llenado en la línea de metro Yenidogan-Cumhuriyet-Emek:
“Necesitamos llenar este lugar en términos del riesgo que representa el terremoto en términos del medio ambiente. Es 1 mes antes de que podamos abrir las plazas que estamos llenas, cuando mañana encontremos un préstamo. Nuestros esfuerzos de aprobación de proyectos continuarán. Continuarán nuestros esfuerzos por encontrar crédito; como en otros lugares. Tan pronto como lo encontramos, tarda 1 mes en abrirse. Por eso, hoy, los que claman están haciendo la política más fea. También hay quienes quieren demostrar su valía; amigos políticamente elegidos. Los miro con tristeza. Ojalá nos llamaran y obtuvieran información. Entonces, estamos al final del teléfono en todo. Que vengan y nos pidan una presentación, o que vayan con sus amigos y hagan una presentación; pero para los que quieran aprender. No hay nada que podamos hacerle ".
"ESTAMOS TRABAJANDO PARA HACER EFICIENTE LA LÍNEA"
Al señalar que las obras continúan para hacer que dicha línea sea eficiente, İmamoğlu dijo: “Mis amigos están tratando de hacer que esa línea sea más eficiente convirtiéndola en un ramal que corta la línea Göztepe-Ümraniye, que actualmente está en construcción, y nuestra Bostancı -Línea Dudullu. por aquí; Estamos tratando de transformar Estambul en una línea holística que corte a Estambul en un eje este-oeste, y encontrar aprobaciones y préstamos más fáciles. Mis amigos continúan trabajando en el proyecto no solo con la línea Sultanbeyli-Çekmeköy, sino también con una línea más eficiente que conecta otras líneas que se cruzan. Por tanto, nuestra intención es clara. Repito: no cancelamos esta línea. Pero como no podemos en este momento, tuvimos que detenerlo por impacto ambiental. Los habitantes de Estambul y nuestros ciudadanos no deberían preocuparse. Tomamos la decisión correcta de no arriesgar sus vidas. Pero mañana encontramos dinero, encontramos recursos, por supuesto, primero se necesita la aprobación del gobierno, comenzaremos de inmediato. Los abriremos en 1 mes; no se preocupe ", dijo.
EL PROYECTO NO ESTÁ INCLUIDO EN EL PROGRAMA DE INVERSIÓN PÚBLICA
Las líneas de metro Çekmeköy-Sancaktepe-Sutanbeyli y Yenidogan-Cumhuriyet-Emek (anteriormente Sarıgazi (Hospital) -Taşdelen-Yenidoğan) se licitaron juntas el 3 de marzo de 2017. La construcción de las dos líneas, cuyo contrato se firmó el 14 de abril de 2017, fue interrumpida el 4 de diciembre de 29, mientras se encontraban en la etapa de avance físico del 2017 por ciento. La IMM solicitó que los proyectos se incluyan en el Programa de Inversiones de la Presidencia de Estrategia y Presupuesto para reactivarlos. En octubre de 2019 se obtuvo crédito para la sección Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli incluida en el programa y se inició el trabajo en la línea. İBB siguió el mismo proceso para comenzar la construcción de la línea de metro Yenidogan-Cumhuriyet-Emek de 6,9 km de longitud y 6 estaciones. Se solicitó la aprobación de la Dirección General de Inversiones en Infraestructura, lo que se requiere para la inclusión del proyecto en el Programa de Inversiones de la Presidencia de Estrategia y Presupuesto. Las solicitudes realizadas por IMM a la Dirección General de Inversiones en Infraestructura en 2015 y 2019 fueron rechazadas. Las decisiones de que la demanda de viajes es baja para el metro y que no se considera oportuno se notificaron por escrito a la IMM. IMM no puede solicitar préstamos existentes y nuevos préstamos extranjeros debido a los procesos de aprobación incompletos.
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