La directiva de e-scooter preparada para Estambul fue aceptada por unanimidad en la reunión de IMM UKOME. Además, a partir del 1 de junio, se han arreglado los puntos de ruta de entrada y salida de los vehículos que realizan transporte de carga de tránsito bidireccional entre Europa y Asia y utilizan la Carretera del Norte de Mármara. Hablando después de la reunión, el subsecretario general de la IMM, Orhan Demir, subrayó que antes no existía una regulación legal con respecto al uso de scooters y dijo: “El Ministerio de Transporte ha preparado una nueva regulación de scooters. La directiva en este documento realmente determina cómo y dónde se usará o no se usará el scooter, sus velocidades y dónde se estacionará en Estambul.
La reunión del Centro de Coordinación de Transporte de la IMM (UKOME) se celebró en 1453 Instalaciones Sociales de Çırpıcı bajo la presidencia del Secretario General de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), Can Akın Çağlar. Aunque se incluyó en la agenda de UKOME varias veces antes, la directiva de scooters, que se presentó al subcomité porque el ministerio no emitió un reglamento, también se incluyó hoy en la agenda de UKOME.
LA DECISIÓN HA SIDO UNÁNIMAMENTE
Tras la regulación de patinetes eléctricos del Ministerio de Transporte e Infraestructura, que se publicó en el Boletín Oficial el 14 de abril de 2021, la directiva de patinetes eléctricos preparada para Estambul fue aceptada por unanimidad en la reunión de IMM UKOME. Al hacer declaraciones a la prensa después de la reunión, el subsecretario general de la IMM, Orhan Demir, dijo que antes no existía una regulación legal con respecto al uso de scooters. Al señalar que el Ministerio de Transporte ha preparado un nuevo reglamento de scooters, Demir dijo: “Este reglamento incluía los principios fundamentales para determinar el número de scooters que se utilizarán en el futuro, cuántas empresas pueden operar scooters y cómo se distribuirán a los distritos. Sin embargo, la directiva específica para Estambul, en qué partes de Estambul podría usarse y cuál sería el número, fue determinada por la decisión de UKOME. En la directiva aquí, se determinó cómo y dónde se puede usar o no usar el scooter en Estambul. Se determinaron las velocidades. Se ha determinado dónde aparcar ”, dijo.
“LA PARTE MÁS IMPORTANTE ES DEFINIR POR LA AUTORIDAD DE AUDITORÍA”
Al afirmar que la parte más importante de la directiva es el reglamento sobre el parque, Demir hizo la siguiente evaluación:
“Creo que el tráfico de peatones de los patinetes se fue desordenadamente por las aceras mientras nuestros ciudadanos andan, y desaparecerán los obstáculos de andar para minusválidos, personas con cochecitos de bebé. Se determinarán las plazas de aparcamiento. Simplemente se estacionarán allí. Se determinará quién puede usarlo y cómo. Lo más importante es que se determinará su número. Tanto el ministerio como la IMM podrán ver dónde se alquila, dónde se deja, dónde se usa. La parte más importante es que el organismo supervisor es claro ”.
"EN ESTAMBUL, HABRÁ CERCA DE 75 MIL SCOOTERS"
Cuando un periodista le preguntó sobre el número de scooters en Estambul, Demir dijo: “Nadie lo sabe, se estima en alrededor de 30 mil. En los ejemplos mundiales, los números están determinados por la población. En el reglamento que emita el Ministerio; Había una tarifa de scooter por cada 200 personas que vivían en la ciudad. Adoptamos la misma proporción. Habrá alrededor de 75 mil scooters en Estambul. Se otorgará un máximo de una quinta parte de este número a cada empresa que desee operar scooters. También existen condiciones para aceptar solicitudes. No todo el mundo podrá utilizar los patinetes como quiera ".
EL PERMISO SERÁ DE 2 AÑOS
Según la nueva directiva, los titulares de certificados de autorización se dirigirán al Departamento de Transporte de IMM entre el 15 de junio y el 15 de julio para obtener un permiso de e-scooter compartido. A las empresas se les presentarán bocetos que indiquen las paradas y ubicaciones de cada scooter. El período del permiso de e-scooter compartido será de 2 años.
PUNTOS DE PROHIBICIÓN DE ESTACIONAMIENTO IDENTIFICADOS
Se han impuesto prohibiciones de estacionamiento a los scooters eléctricos en algunos lugares. Entre estos puntos; Se ubican los edificios de la presidencia, áreas militares, unidades de seguridad, edificios de aduanas, consulados, estaciones de bomberos, instituciones de salud, palacios y pabellones, murallas históricas y puertas.
SE HA ANUNCIADO LA TARIFA TARIFA
La tarifa inicial para el sistema para compartir e-scooter no puede exceder de 2 boletos electrónicos completos y las tarifas de uso por minuto no pueden exceder 1 boleto electrónico completo. La tarifa de apertura no puede ser inferior a 1/1 de 3 boleto electrónico completo, y la tarifa de uso por minuto no puede ser inferior a 1/1 de 6 boleto electrónico completo. El Ministerio puede introducir un programa de tarifas de piso y / o techo para la tarifa de uso compartido de e-scooter.
LÍMITE DE VELOCIDAD, PUBLICIDAD PROHIBIDA
Según la directiva; La velocidad máxima del patinete eléctrico será de 25 km / h. Para garantizar la seguridad en la conducción, la parte del pie estará hecha de goma antideslizante o material duradero similar. Habrá áreas de advertencia reflectantes: franjas en la parte delantera y trasera. En todos los patinetes eléctricos; Habrá un código distintivo único para ese vehículo, con una altura mínima de 3,5 cm en la parte delantera, laterales y trasera, compuesto por letras y números, en color negro sobre fondo blanco. La estructura del código que obtendrán los titulares del certificado de autorización será determinada por el Departamento de Transporte de IMM, después de que se obtenga el permiso de e-scooter compartido. No habrá ningún elemento publicitario en los patinetes.
SE IMPLEMENTA EL LÍMITE DE EDAD
Otras condiciones de la directiva son las siguientes:
- No se permitirán patinetes eléctricos compartidos para quienes no hayan cumplido los 15 años.
- Los titulares de certificados de autorización solo pueden operar dentro de los límites del municipio / región para los que han obtenido el permiso.
- Los titulares de certificados de autorización proporcionarán al usuario una interfaz móvil / web donde pueden ver información instantánea sobre tarifas con un servicio de mapas con fines de orientación.
- Los titulares de certificados de autorización podrán comprar e-scooters estacionados de tal manera que alteren el orden público, violen la propiedad privada y eviten los movimientos seguros e independientes, el tráfico de vehículos y peatones de peatones, discapacitados y personas con problemas de movilidad, dentro de 12 horas. Se encargará de recoger
- Los titulares de los certificados de autorización están obligados a informar a los usuarios que las infracciones a las normas de tránsito realizadas por quienes se benefician de los servicios relacionados con los e-scooters serán procesadas en el ámbito de la Ley N ° 2918, Reglamento, Ley de faltas y legislación pertinente.
SE DETERMINAN RUTAS PARA LA CARRETERA NORTE DE MARMARA
Uno de los temas tratados en UKOME fue la determinación de la ruta de los vehículos de gran tonelaje que utilizarán la Autopista del Norte de Mármara. De acuerdo con la decisión unánime, los vehículos de carga de gran tonelaje que vendrán desde la dirección de Tekirdağ y pasarán por Estambul y continuarán hacia Kocaeli; Utilizará las cabinas de peaje de Kınalı y entrará en la autopista Northern Marmara. En dirección a Kocaeli, partirá de la taquilla de Mecidiye como muy pronto. Los vehículos de gran tonelaje que vendrán de Kocaeli y transitarán por Estambul a Tekirdağ ingresarán a la autopista del Norte de Mármara utilizando las cabinas de peaje de Mecidiye a más tardar, y saldrán de las cabinas de peaje de Kınalı a la mayor brevedad en la dirección de Tekirdağ. Si el punto de inicio o finalización del transporte se encuentra dentro de las fronteras de Estambul, los vehículos entrarán o saldrán de las cabinas de peaje más cercanas conectadas a la Autopista del Norte de Mármara.
DOCUMENTOS REQUERIDOS EN LA CIUDAD
Por otro lado, los vehículos de gran tonelaje que deberán utilizar el centro de la ciudad de Estambul deberán presentar documentos como permiso de ruta, albarán de entrega y documentos de aduana a los equipos de inspección.
EXTENDIDA LA VIDA ÚTIL DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Otro tema que llegó a la agenda de UKOME fue la extensión del período de uso de los vehículos eléctricos utilizados en el transporte público en las Islas hasta el 31 de diciembre de 2021. Esta decisión fue tomada por unanimidad, como todas las demás decisiones discutidas.
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