Si bien los precios de los minerales utilizados en los vehículos eléctricos como el cobre, el litio y el níquel están aumentando rápidamente, los tipos de cambio y la carga fiscal harán que el automóvil nacional sea a costa del fuego.
SözcüSegún el informe de Taylan Büyükşahin; “Los precios de las materias primas, que batieron récord tras récord en los mercados globales, hacen que los costos de los productos industriales se multipliquen. Esta situación también se refleja en la industria automotriz. Si bien ciertos metales se utilizan en vehículos con motores de combustión interna que dominan el mercado actual, la diversidad de metales y minerales está aumentando en los vehículos eléctricos que se espera que aumenten su peso en el mercado en los próximos años.
AUMENTO DE LA MONEDA EFICAZ
Según el informe publicado por la Agencia Internacional de Energía (AIE), la mayor parte de cobre, litio, níquel, manganeso, cobalto y grafito se utilizan en la batería de los vehículos eléctricos y otros sistemas conectados a ella. Si bien los precios de estos minerales, que se comercializan en los mercados y bolsas de valores internacionales, aumentan, el aumento de los tipos de cambio significa que el costo del automóvil eléctrico nacional de Turquía aumenta más.
A pesar de la pandemia en la economía mundial, las preocupaciones sobre la recuperación y la escasez de oferta juegan un papel importante en el aumento de los precios de las materias primas. El cobre, uno de los metales importantes utilizados por la industria, rompió el récord histórico en línea con la creciente demanda y alcanzó el nivel de 10 mil 700 dólares la tonelada. El costo del cobre, que se usa en promedio 55 kilogramos en un vehículo eléctrico, alcanzó los 600 dólares con los precios actuales. El costo del níquel, que se utiliza al menos 40 kilogramos en el vehículo, supera los 700 dólares. El precio del litio, que es una de las partes importantes de la batería de los vehículos eléctricos, ronda los 13 mil dólares y se emplean unos 10 kilogramos en una batería. El costo por vehículo también alcanza los $ 130.
PRECIOS DOBLE
Aparte de la lista especificada por la IEA, se afirma que también han aumentado los costos de los minerales utilizados en menor escala. Además, el procesamiento de estos minerales crudos y su preparación para su uso hace que los precios se multipliquen.
LOS IMPUESTOS AUMENTAN LA CARGA
Además de los costes de producción de los vehículos eléctricos en Turquía, la carga fiscal también es bastante alta. Las tasas del Impuesto Especial al Consumo (SCT) aplicadas a los automóviles eléctricos se incrementaron de 3.3 a 4 veces a principios de este año. Con el nuevo aumento, la tasa de SCT aumentó del 7 al 10 por ciento en el automóvil eléctrico más bajo y del 15 al 60 por ciento en el automóvil eléctrico más alto. Si bien el sector automotriz reaccionó ante el alza de precios, se afirmó que esta situación también afectaría negativamente al automóvil eléctrico nacional en construcción, y el precio de venta sería bastante caro en estas condiciones.
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