El consorcio Kolektor CPG-Yapı Merkezi-Özaltın ganó la primera parte de las licitaciones celebradas en dos partes por la empresa 2TDK establecida por el Estado esloveno para realizar el proyecto de doble vía del ferrocarril Divaca-Koper, que es el mayor proyecto de infraestructura de Eslovenia. El Contrato de la 1ª Parte del proyecto, cuya licitación estaba previamente finalizada, se firmó el 2 de marzo. La ceremonia de firma del Contrato de Primera Parte se llevó a cabo el 31 de mayo de 5. Así, el Consorcio Kolektor CPG-Yapı Merkezi-Özaltın tenía derecho a realizar todas las obras de construcción del proyecto con un coste total de 2021 millones 628 miles de euros. A la ceremonia asistieron los representantes de los socios eslovenos y turcos, el ministro de Infraestructura esloveno, Jernej Vrtovec, la directora de 363TDK, Pavla Hevke, el presidente de la junta de construcción de Yapı Merkezi, Başar Arıoğlu, el director ejecutivo de Yapı Merkezi Holding, Aslan Uzun, el director de operaciones de Özaltın, Ahmet Düren, el director de Collector CPG, Kristjan Mugerli '. se llevó a cabo con la participación de.
En su discurso en la ceremonia de firma, Başar Arıoğlu, quien afirmó que Eslovenia es una ruta de tránsito importante para el comercio europeo y que este proyecto se llevó a cabo para fortalecer la conexión del puerto de Koper en Europa Central y del Sur, continuó sus palabras de la siguiente manera: “Éxito Es genial este proyecto que llevamos siguiendo desde hace más de diez años, fue una alegría. En marzo, ganamos la licitación de la SECCIÓN 2 para el ferrocarril Divaca-Koper, que es de particular importancia para nosotros ya que es el segundo proyecto que realizaremos en Europa después de nuestro proyecto en curso en Suecia. Es para mí una fuente de felicidad y orgullo participar en estos proyectos nacionales que contribuirán en gran medida al desarrollo económico de Eslovenia, de la que soy Cónsul Honorario. Cumpliremos con éxito nuestra misión con un dedicado trabajo en equipo con nuestros socios eslovenos y turcos, dignos de nuestra confianza. Planeamos comenzar nuestros estudios de la PARTE 1 dentro de las 6 semanas y completarlos dentro de los 40 meses ".
En su discurso en la ceremonia, el CEO de Yapı Merkezi Holding, Aslan Uzun, dijo: “Abriremos un túnel con un total de 403 metros de voladura del método New Austria dentro del alcance del proyecto PARTE 613 del ferrocarril Divaca-Koper, cuyo valor contractual es de 361 millones 1 mil 25 euros. Los tramos de la línea principal y los túneles de servicio serán de 463 m69. Junto con los túneles de la PARTE 2, abriremos un total de 2 mil 37 metros de túnel en este hermoso país de Europa. Si bien se abrieron túneles en las formaciones rocosas kársticas de piedra caliza únicas de las montañas de los Alpes, que se evalúan con un alto grado de dificultad en el campo de la ingeniería de túneles, al mismo tiempo, se hizo toda la planificación para proteger el medio ambiente en el obras que se realizarán en los bosques de fama mundial de Eslovenia.
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