Para controlar la tasa de propagación de la epidemia de coronavirus (Covid-19), se evaluó el proceso de cierre completo anunciado en nuestro país entre el 29 de abril de 2021 y el 17 de mayo de 2021, y la Dirección de Ferrocarriles realizó los trabajos necesarios. Departamento de Sistemas de la Dirección General de EGO en las partes de las líneas de metro que necesitan mantenimiento y reparación.
En este contexto: Los rieles que se encontraron desgastados en la línea internacional a mitad de la curva entre las estaciones Ulus -Sıhhiye se completaron según lo planeado por el cambio de ferrocarril de 08 metros el 2021 de mayo de 320, como estaba previsto a la medianoche del 14 de mayo de 2021.
Asimismo, en todas las líneas de metro prosigue la “Rectificación de Ferrocarriles”, de gran importancia para la seguridad del sistema y de los pasajeros y que debe realizarse periódicamente en el tiempo. En este contexto; El trabajo de rectificado de rieles, que se completó anteriormente en las líneas Batıkent-Kızılay (M1) y Çayyolu-Kızılay (M2), se inició en la línea Keçiören-AKM (M14) a partir del 2021 de mayo de 4. El trabajo aquí continúa.
Por este motivo, los ventiladores de túnel de la zona de trabajo se encienden y hacen ruido, aunque de forma intermitente. Además, hay un olor a quemado en el proceso de trituración de los rieles, que se realiza fuera del túnel mediante ventiladores.
En el proceso de normalización gradual que se llevará a cabo a partir del 17 de mayo de 2021, estos estudios se llevarán a cabo una vez finalizados los servicios de metro.
Está previsto que el trabajo de rectificado de raíles en la línea Keçiören-AKM se complete en una semana.
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