Se renovó la línea de lavado del tren del metro de Ankara y se logró un ahorro de agua del 95%

ego tren ha ahorrado agua renovando la línea de lavado con la última tecnología
ego tren ha ahorrado agua renovando la línea de lavado con la última tecnología

La Dirección General de EGO del Municipio Metropolitano de Ankara renovó la "Línea de lavado de trenes", que ha estado inactiva durante 16 años, y la puso en funcionamiento con la última tecnología. Gracias a la línea de lavado de trenes inteligente que funciona automáticamente sin mano de obra, se logra el 95 por ciento de ahorro de agua.

La Municipalidad Metropolitana de Ankara continúa llevando a cabo actividades de concienciación orientadas al ahorro en el consumo de agua durante el período en que aumentan las advertencias sobre el peligro de sequía debido al cambio climático.

La Dirección General de EGO comenzó a proporcionar importantes ahorros de agua al superar la "Línea de Lavado de Trenes", que ha estado inactiva durante 16 años y ubicada en el Centro de Operación y Mantenimiento del Metro de Ankara, con la última tecnología.

2,5 POR CIENTO DE AGUA AHORRADA EN 95 MINUTOS

La Municipalidad Metropolitana, que aumenta los estudios de higiene en los vagones utilizados en el Metro de Ankara, especialmente durante el proceso pandémico, ahorra agua a razón del 95 por ciento gracias al sistema de refinación en la "Línea de Lavado de Trenes".

El subdirector general de EGO, Emin Güre, quien afirmó que con la reutilización del agua y la limpieza externa, que demora aproximadamente 2,5 minutos, también se redujo la tasa de mal funcionamiento en el metro, brindó la siguiente información:

“Iniciamos un estudio para el sistema de lavado que no se ha utilizado durante 16 años. Reemplazamos, renovamos y reparamos muchos equipos como todos los filtros, bombas y cepillos de lavado. Lo más importante es que rediseñamos el sistema de tratamiento y comenzamos a trabajar. De esta manera, proporcionamos un ahorro de agua del 95%. El agua residual restante después del lavado entra en el sistema y se trata. Se utiliza para el lavado exterior de trenes recirculando de nuevo. Como resultado de la pulverización de aire a presión debajo de los trenes, también se limpia el subconjunto. De esta manera, mientras se realizaba una limpieza mucho mejor y de calidad, tuvimos la oportunidad de evaluar la plantilla de aproximadamente 30 personas de limpieza en otras áreas. Según la información que recibimos del equipo técnico, se determinó que las tasas de fallas disminuyeron gracias a la limpieza que duró 2,5 minutos ”.

Llamando la atención sobre el hecho de que la limpieza de los trenes se lleva a cabo de una manera extremadamente sistemática e higiénica, Güre dijo: “Nuestros ciudadanos de la capital pueden abordar nuestros trenes con tranquilidad. “Una vez que nuestros trenes completan sus viajes, tanto el lavado externo como el interno y los procesos de desinfección se llevan a cabo periódicamente y se presentan al viaje de forma limpia”.

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