IMM renueva el Puente Unkapanı, que ha sido peligroso durante años. El proyecto, que se inició convirtiendo el proceso de cierre completo en una oportunidad, está previsto que se complete el sábado 15 de mayo y que el nuevo puente se complete en 3 meses. Tras la demolición, también se iniciará la construcción del paso subterráneo de 350 metros de largo que extenderá el tranvía Cibali-Alibeyköy hasta Eminönü.
La Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) está realizando otro proyecto importante que se ha llevado a cabo durante años al convertir el proceso de cierre completo de 17 días en una oportunidad. Para la demolición del Puente Unkapanı, que completó su vida económica y tenía el riesgo de colapso en un posible terremoto, primero se proporcionó la circulación del tráfico creando una isla. Los ramales de la intersección se eliminaron temporalmente y el tráfico se transformó en una rotonda. También se movieron 29 árboles en la intersección sin ningún daño.
Está previsto que las obras de demolición, que comenzaron el jueves 13 de mayo, finalicen el sábado 15 de mayo. Después del 17 de mayo de 2021, se proporcionará el flujo de tráfico desde la rotonda que se creará durante 3 meses. En este proceso, se fabricarán nuevas intersecciones de puentes y se renovarán las líneas de agua de lluvia y aguas residuales. Estas producciones se completarán antes del 31 de julio de 2021 y la intersección se abrirá al tráfico.
Tras la demolición del puente de 5 vanos existente en el marco de los trabajos de "Renovación del puente de intersección de Unkapanı y construcción del paso subterráneo del tranvía", se construirá un nuevo puente con 32,50 metros de ancho y 44 metros de largo. Al mismo tiempo, se construirá un paso subterráneo de 2 metros de largo en el área Unkapanı de la línea de tranvía Eminönü - Alibeyköy, que se completó hasta Cibali.
Así, mientras se renovará el puente Unkapanı Junction, cuya altura es insuficiente y completa su vida técnica, se entregará a Eminönü la línea de tranvía, cuyo tramo Alibeyköy - Cibali ha sido puesto en servicio.
La construcción de un paso subterráneo de 350 metros de longitud para la línea del tranvía comenzará el 18 de mayo y las obras finalizarán el 31 de julio de 2022. En este proceso, se trasplantarán 57 árboles más.
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