Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul Ekrem İmamoğluasistió a la reunión “Administración local y mundo empresarial” organizada por la Asociación de Empresarios de Malatya (MİAD) en la plataforma de video. En esta reunión, İmamoğlu brindó información sobre las construcciones del metro en Estambul, el transporte marítimo y la financiación de estos proyectos. İmamoğlu afirmó que emitieron 550 millones de dólares en eurobonos para las construcciones del metro en Estambul y que encontraron una financiación de 930 millones de euros. El presidente de la IMM señaló que, en primer lugar, negociaron con el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (EBDR) 450 millones de euros para la línea İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü.
Según Vahap Munyar del periódico Dünya, İmamoğlu declaró que la longitud total de 10 líneas de metro diferentes, que aún están en construcción, es de 103.3 kilómetros. Expresó el estado de las líneas en cuestión de la siguiente manera:
“Abrimos la línea de metro Mahmutbey-Mecidiyeköy. Abrimos el tramo Cibali-Alibeyköy de la línea Eminönü-Alibeyköy. Se abrirá un funicular desde Rumeli Hisarüstü hasta Aşiyan. Alcanzamos el 70 por ciento en Ataköy-İkitelli Line. Abriremos la sección de 3 estaciones este año ".
Ekrem İmamoğlu Expresando que la línea de metro de 5 kilómetros se llevará a Estambul en 100 años, dijo: “En los últimos 25 años, se ha construido un promedio anual de 5 kilómetros de línea de metro. Vamos a superar los 2019 kilómetros por año en el período 2024-20”. dijo.
"Exportamos 550 millones de dólares en eurobonos"
Respecto a la financiación de estos proyectos de metro, İmamoğlu utilizó las siguientes declaraciones: “Hemos emitido un eurobono de 550 millones de dólares. Este fue un proceso de emisión de bonos muy prestigioso. Separamos nuestras 4 líneas y abrimos esta solicitud. Con esta oportunidad, hemos acelerado el proceso. Durante este período, proporcionamos una financiación separada de 372 millones de euros de bancos extranjeros para el metro. Transferimos alrededor de 50 millones de euros de capital al metro. Durante nuestro período, hemos proporcionado 930 millones de euros de financiación para el metro ".
Nos reunimos con EBDR
Ekrem İmamoğlu Expresando que también han negociado con el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (EBDR) la financiación de la Línea İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, “Actualmente estamos negociando con el BERD la financiación de la Línea İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü. Esta línea de 25.5 kilómetros concierne a una población de 3.5 millones ”.
Al afirmar que esperan que la línea sirva a 500 mil pasajeros, İmamoğlu continuó su discurso de la siguiente manera:
“El coste total de esta línea se calcula en 650-700 millones de euros. En primer lugar, estamos negociando con el BERD una financiación de unos 450 millones de euros. El BERD da la bienvenida a toda la financiación ".
Refiriéndose a un nuevo proyecto de metro, el presidente de IMM, İmamoğlu, dijo: “En realidad, también tenemos una preparación para el proyecto“ Hızray ”. Desde el aeropuerto Sabiha Gökçen HalkalıSerá una línea de 12 kilómetros con 85 paradas que se extenderán hasta Esenyurt y Beylikdüzü. El viaje durará entre 56 y 57 minutos ". Dijo que anticipan que este proyecto atenderá a cerca de 1 millón de pasajeros por día si se implementa. Al afirmar que este proyecto cuenta con el apoyo de muchas organizaciones de renombre, İmamoğlu dijo: "Este proyecto atrae mucha atención y apoyo de muchas instituciones de renombre del mundo, organizaciones nacionales y extranjeras que producen metros".
Respecto al resto de líneas de metro, prosiguió de la siguiente manera: “Adquirimos la línea Dudullu-Bostancı en poco más del 55 por ciento. Alcanzó el 73 por ciento. Actualmente está trabajando de forma muy activa. Nos hicimos cargo de la línea Eminönü-Alibeyköy alrededor del 50 por ciento. Terminamos al 90 por ciento. Hacemos el 10 por ciento restante. Kabataş-La línea de metro Mecidiyeköy-Mahmutbey también es muy valiosa para nosotros. Abrimos la sección Mahmutbey-Mecidiyeköy. Kabataş y en el tramo que pasa por Beşiktaş, continúan las excavaciones arqueológicas. Nos habíamos apoderado de la línea Ümraniye-Ataşehir-Göztepe casi al 0 por ciento. Actualmente completado en un 30 por ciento. Nos hicimos cargo de Sancaktepe-Sultanbeyli al nivel del 3-5 por ciento, esta línea alcanzó el 25 por ciento. Comenzamos la línea Kaynarca-Pendik, llegamos al 6-7 por ciento. Kirazli-Halkalı Pusimos las bases de la Línea en abril. Proporcionamos financiación para la línea Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt. Este mes sentaremos las bases ".
"El transporte marítimo de Estambul es menos del 3 por ciento"
Al mencionar que el transporte marítimo de Estambul es menos del 3 por ciento en la plataforma de video en línea a la que asistió, el presidente de IMM dijo: “Hace 15-20 años, la tasa de uso de la ruta marítima en el transporte era del 11 al 12 por ciento entre las rutas de transporte totales de Estambul . Cuando asumimos el cargo, esta proporción había caído por debajo del 3 por ciento ". dicho.
Al afirmar que están trabajando para aumentar nuevamente la participación del transporte marítimo, İmamoğlu continuó su discurso de la siguiente manera:
“Para aumentar la participación del transporte marítimo, las personas primero deben tener acceso a los puntos de transporte marítimo. Esto se puede hacer llevando transporte público a las costas. Por ejemplo, la línea Dudullu-Bostancı, la línea Ataköy-İkitelli tendrá esa función ".
Refiriéndose al Funicular Rumeli Hisarüstü-Aşiyan, el presidente de la IMM, İmamoğlu, dijo: "El funicular que aterrizará en Aşiyan estará entre los puntos de conexión con las líneas marítimas".
Se acerca el funicular Maslak-İstinye
Presidente de IMM Ekrem İmamoğlu, también habló sobre la preparación de un nuevo funicular en su reunión con MİAD: “Hemos terminado el proyecto del funicular que planeamos entre ITU Maslak e Istinye. Saldremos a licitación muy pronto. Por lo tanto, proporcionaremos una conexión más rápida entre Beykoz y los sistemas ferroviarios de Estambul ”. (Fuente: T24)
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