Como Turkish Aerospace Industries (TAI), Airbus A2017 Section, que ha continuado con su desempeño de calidad superior y entregas puntuales desde 320, realizó su entrega número 19 en el marco del programa 300 Barrel.
La unidad de barril de sección 19 producida por TAI separa la parte presurizada del avión de la parte sin llenar. Además, la Sección 19; Integra las importantes superficies de control de la aeronave como el Estabilizador Horizontal, el Estabilizador Vertical y el Volante y el Timón de Altitud.
Mientras TAI continúa con las entregas dentro del alcance del programa de la Sección 19, el Gerente General de TUSAŞ, Prof. Dr. Temel Kotil explicó: “Nuestro trabajo en el campo estructural ha alcanzado una gran cooperación con Airbus, nuestro socio estratégico desde 2017. Continuamos con nuestras entregas trabajando como abejas en los trabajos que emprendemos. Son muy importantes las promesas hechas sobre los cronogramas de entrega en la parte estructural en el ámbito internacional, y especialmente en el campo de la aviación. Si bien estamos orgullosos de cumplir estas promesas, hoy hemos cumplido nuestra entrega número 19 en el programa que definimos como Sección 300. Felicito sinceramente a todos mis compañeros que han contribuido a esta ocasión ".
El contrato para la producción de la Sección 319 del avión Airbus Single Corridor (A320 / 321/19) en TAI se firmó el 29 de abril de 2015 con la participación de altos funcionarios de Airbus y TAI. La sección 19 se produjo como un panel para las instalaciones de Premium Aerotec Augsburg; El cañón se ensambla y se entrega a las instalaciones de RUAG Oberpfaffenhofen. Dichos barriles se combinan con los paneles de la Sección 18 producidos por TAI y se envían a las instalaciones de Airbus Hamburg FAL.
TAI entregó los primeros paneles de carrocería estructurales para la familia AIRBUS A320
Turkish Aerospace Industries (TAI) ha completado la modificación y producción de los primeros paneles "Sección-320" como única fuente para el avión A321XLR diseñado para vuelos largos de la familia A18, el avión de pasajeros de nueva generación desarrollado por AIRBUS.
TAI comenzó en 1995 por primera vez en los paneles "Sección-5", que han completado la producción y entrega de más de 18 mil aviones, y el primer conjunto de paneles modificados "Sección-321", que han sido reforzados estructuralmente. por TAI, para aviones A18 XLR, que permiten vuelos mucho más largos, completó su envío.
La sección 18, que es producida por TAI como una fuente única y se refiere a la parte donde se encuentra la puerta de salida trasera de la aeronave, consta de 4 paneles principales, derecho-izquierdo e inferior-superior, y 1 panel de juego contiene un total de 1200 piezas de detalle. TAI, que es el único productor de origen de la Sección 320 para la nueva generación de la familia A18, inicialmente completará la producción y enviará el conjunto de 5 aviones.
Fuente: defensa
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