SSB İsmail Demir dijo que el UAV armado Aksungur fue probado con el kit de guía alado desarrollado por TÜBİTAK SAGE.
Turquía Delegación provincial de Estambul organizado por el programa de la Academia de Tecnología de la Fundación Nacional de la Juventud, la última sesión del presidente de Industrias de Defensa Presidencial, Prof. Dr. İsmail DEMİR fue un invitado. Durante su discurso, Demir habló sobre la primera prueba de disparo realizada por AKINCI TİHA con el MAM-T. Como nueva noticia, İsmail Demir declaró que el UAV armado AKSUNGUR, desarrollado por la industria aeroespacial turca, también se probó el 24 de abril de 2021. Según las declaraciones de Demir, AKSUNGUR SİHA disparó el kit de guía alado desarrollado por TÜBİTAK SAGE en la prueba realizada en Sinop.
En noviembre de 2020, SSB İsmail Demir anunció que AKSUNGUR SİHA fue disparado con municiones del kit de guía láser TEBER. Demir hizo una declaración en su cuenta de redes sociales en Twitter, diciendo: “La munición del kit de guía TEBER fue disparada desde un UAV por primera vez. TEBER, producido por ROKETSAN, fue filmado con éxito desde Aksungur. había incluido sus declaraciones.
Se vio que las municiones TEBER-82 no tenían ojivas en el disparo de AKSUNGUR SİHA. La munición TEBER-82 tiene un valor de bolsillo de menos de 3 metros. En el tiroteo, se vio que se hizo un golpe paralelo con valores de bolsillo.
Como se recordará, la integración del kit de guía de precisión (HGK) y el kit de guía alada (KGK) desarrollado por TÜBİTAK SAGE a los UAV bimotores AKSUNGUR y monomotor ANKA + desarrollados por Turkish Aerospace Industries (TAI) comenzó en mayo. 2020. El director del Instituto TÜBİTAK SAGE, Gürcan Okumuş, enfatizó que nuestra munición doméstica está integrada en nuestros UAV domésticos con nuestro propio software y algoritmos y dijo: "Esta capacidad será un multiplicador de poder muy importante en el campo". él dijo.
SSB Prof. Dr. En la declaración realizada por İsmail Demir el 8 de febrero de 2021, se afirmó que continúan las nuevas entregas de los kits de orientación de UPS. Los kits de guía KGK-83, que convierten las bombas de uso general Mk-83 en munición inteligente de largo alcance desde el aire hasta la tierra y proporcionan una capacidad de ataque precisa, han sido desarrollados por TÜBİTAK SAGE y fabricados por KALE Group.
Municiones y kits de impacto de largo alcance | HGK y UPS
Desarrollado por TÜBİTAK SAGE y fabricado por Kale Group, el UPS (dependiendo de la velocidad de la plataforma del transportista) proporciona una capacidad de impacto de alta precisión en un rango de ~ 37 km cuando se libera desde una gran altitud de ~ 111 km cuando se libera desde una baja altitud. . TÜBİTAK SAGE está desarrollando una bahía de transporte dual para HGK y UPS; Así, se incrementará la capacidad de carga de municiones de las plataformas aéreas.
Kit de guía de alaes un kit de guía alado que convierte las bombas de uso general MK-1000 de 83 lb y MK-500 de 82 lb no guiadas existentes en municiones inteligentes aire-tierra de largo alcance. Por lo tanto, otorga a las bombas existentes una capacidad de ataque de alta precisión con un valor de desviación de hasta 100 m, incluso cuando se lanzan desde una distancia de más de 10 km en todas las condiciones climáticas. Esto permite a la aeronave completar sus misiones de forma segura sin acercarse a la zona peligrosa.
Kit de guía de precisión (HGK) fue desarrollado por Tübitak SAGE y fabricado por Aselsan. Con un alcance de 40000 km a 25 pies de altitud, HGK es el último producto de la tecnología que convierte las bombas MK-2,000 y NEB de 84 libras existentes en bombas inteligentes, es un kit de guía que proporciona una capacidad de impacto de alta precisión a una desviación de 6.3 m en total. condiciones climáticas, incluso cuando se deja caer desde la distancia. Esto permite a la aeronave completar sus misiones de forma segura sin acercarse a la zona peligrosa.
AKSUNGUR tiene como objetivo permanecer en el aire durante 55 horas
A diferencia de ANKA, AKSUNGUR, que ha sido rediseñado muchas características, como todos los sistemas de la aeronave, como el sistema de control de guía, la estructura, la mecánica de vuelo, los trenes de aterrizaje, el motor y el sistema de combustible, causó una gran emoción al permanecer en el aire por primera vez con munición completa. capacidad durante aproximadamente 28 horas. El vehículo aéreo no tripulado, que coronó su éxito con un vuelo de 49 horas, creó su recorrido en forma de luna y estrella en este vuelo a una altitud de 20 mil pies, dibujando nuestra gloriosa bandera en el cielo.
Fuente: defensa
Sé el primero en comentar