La nueva versión del Taycan, el primer automóvil deportivo completamente eléctrico de Porsche, el Taycan Cross Turismo se está probando en condiciones difíciles en todo el mundo antes de salir a la venta. Los prototipos del automóvil viajaron casi 25 veces alrededor del mundo durante estas pruebas.
Las pruebas finales del modelo Porsche Taycan Cross Turismo se llevaron a cabo en pistas en diferentes regiones desde Nürburgring Nordschleife hasta el circuito del Gran Premio de Hockenheim, desde la ciudad italiana de Nardò hasta los Pirineos - Francia. Gracias a la carretera llamada pista de safari en el Centro de Desarrollo de Weissach, las pruebas se completaron llevando las condiciones todoterreno un paso más allá de África. Los prototipos de Cross Turismo, que recorrieron una distancia total de 998 mil 361 kilómetros durante las pruebas, dieron la vuelta al mundo casi 25 veces basándose en el ecuador.
La nueva versión incorpora todos los puntos fuertes del sedán deportivo Taycan, como un rendimiento superior y un largo alcance. El chasis con tracción a las cuatro ruedas y suspensión neumática se puede ajustar en altura. El automóvil también ofrece un espacio interior más grande y un mayor espacio para el equipaje para los pasajeros traseros. Optimizado hasta el último detalle, el coche se puso a punto como resultado de un total de 650 diseños y 1.500 horas de talleres.
Se asemeja a una navaja suiza
“Al desarrollar el Cross Turismo, naturalmente nos beneficiamos de nuestra experiencia con el sedán deportivo Taycan”, dijo Stefan Weckbach, vicepresidente responsable de la línea de modelos. El mayor desafío fue combinar los requisitos de deportividad con las capacidades todoterreno. El Cross Turismo debería haber tenido un buen desempeño en la pista de carreras, al mismo tiempo que lidió con grandes hoyos, barro y grava ". dicho. Estas condiciones se simularon en el "área de prueba de resistencia" en el Centro de Desarrollo de Weissach. Weckbach continuó: “El resultado es bastante impresionante. Aunque Cross Turismo no es un vehículo todoterreno en esencia, se especializa en caminos de tierra y sin pavimentar. Se asemeja a una navaja suiza abierta con bordes que pueden alcanzar hasta 21 pulgadas ".
Mismo programa de prueba que los motores de combustión interna
Los coches eléctricos de Porsche deben pasar rigurosos programas de pruebas en los que pasan los coches deportivos con motores de combustión interna. Los programas de prueba no solo cubren las condiciones enfocadas en un rendimiento superior, sino también la condición de idoneidad total para el uso diario en todas las condiciones climáticas. Tareas desafiantes como cargar la batería o controlar el tren motriz y las temperaturas interiores en condiciones extremas se encuentran entre otras características probadas en modelos eléctricos alimentados por batería. Otros objetivos de desarrollo típicos de Porsche incluyen el rendimiento en pista, la capacidad de acelerar repetidamente a toda velocidad y una autonomía adecuada para el uso diario.
325 horas contra tormenta
Las pruebas exhaustivas en el laboratorio y con equipos de prueba incluyeron el desarrollo y la verificación del diseño aerodinámico. Así, Cross Turismo soportó la tormenta en el túnel de viento durante unas 325 horas. El sedán deportivo Taycan había pasado 1.500 horas en el túnel de viento durante el desarrollo.
El nuevo portabicicletas trasero diseñado por Porsche para este modelo también fue sometido a un riguroso programa de pruebas y pruebas de dinámica de conducción en carreteras en mal estado. Portabicicletas; Establece nuevos puntos de referencia en cuanto a manejo, ergonomía, seguridad en la conducción y durabilidad. Puede llevar más de una bicicleta eléctrica en sus rieles anchos que están bien espaciados.
Lanzamiento digital el 4 de marzo
El nuevo Cross Turismo combina el concepto E-Performance de Porsche con el uso diario y atrae a los clientes con un estilo de vida activo. Porsche, que realizó más de 2020 mil entregas de Taycan en 20, lanzará el Taycan Cross Turismo Europe en el verano de 2021.
Taycan ha sido galardonado con más de 50 premios internacionales en muchas regiones, incluidas Alemania, EE. UU., Reino Unido y China. Derrapando continuamente durante 42,171 kilómetros, Taycan también tiene el Guinness World Record ™ en la categoría de derrapes más larga con un auto deportivo completamente eléctrico.
El primer estreno mundial digital del CUV Taycan Cross Turismo totalmente eléctrico se llevará a cabo el 4 de marzo y se venderá en Turquía en junio.
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