Ankara, Izmir en Turquía en una línea de tren de primera velocidad

Ankara Izmir en Turquía en la primera línea ferroviaria de alta velocidad
Ankara Izmir en Turquía en la primera línea ferroviaria de alta velocidad

El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo: “Estamos haciendo otra primicia. Estamos abriendo un túnel ferroviario más ancho que el túnel Eurasia. La primera vez que tanto el túnel principal como los peatones utilizarán el tren de alta velocidad en Turquía, el túnel de seguridad que se utilizará en las ambulancias y los servicios de mantenimiento, lo construiremos en el mismo tubo. Entonces construimos dos pisos en un solo túnel. "Obtendremos una gran ganancia en términos de tiempo y costo".

Karaismailoğlu vino a Uşak para una serie de visitas y observaciones. Proyecto de la línea ferroviaria de alta velocidad Ankara-Estambul, Túnel T1 de corte Esme-Salihli asistiendo a la ceremonia de lanzamiento de las excavaciones Karaismailoğlu, por primera vez se construirá en el túnel principal y el túnel de seguridad utilizará el tren de alta velocidad en Turquía y el proyecto informó que estaba previsto que se completara en 12 meses.

"Hemos vuelto a hacer de los ferrocarriles una política de estado"

Ministros Karaismailoğlu que da prioridad al fortalecimiento de los vínculos de Turquía con el mundo en cada modo; Afirmó que se han realizado grandes inversiones e innovaciones en el área ferroviaria, que es una alternativa eficiente, rápida y cómoda en todas las épocas.

Al afirmar que en los últimos 19 años, transfirieron el 1 por ciento del presupuesto de 18,8 billón asignado a inversiones en transporte y comunicaciones a los ferrocarriles, Karaismailoğlu dijo: “Aumentamos la tasa de inversión en ferrocarriles del 2013 por ciento en 33 al 2020 por ciento en 47, y solo en 2020, los ferrocarriles llegarán a 13,6 mil millones, invertimos en liras. "Hicimos de los ferrocarriles una política estatal nuevamente y comenzamos la Reforma Ferroviaria".

 "Estamos uniendo a nuestros ciudadanos con la línea Ankara-Sivas YHT en junio"

El ministro Karaismailoğlu declaró que han implementado proyectos muy importantes y grandes en el tren de alta velocidad; Línea de alta velocidad Ankara-Sivas, línea de alta velocidad Ankara-İzmir, línea de alta velocidad Bursa-Yenişehir-Osmaneli, línea de alta velocidad Konya-Karaman-Ulukışla, línea de alta velocidad Mersin-Adana-Gaziantep y Kapıkule-Çerkezköy Indicó que continúan las obras de construcción de un total de 3 mil 515 kilómetros de línea de tren de alta velocidad, incluida la Línea de Alta Velocidad.

Al afirmar que la línea Ankara-Sivas está llegando a su fin, el ministro Karaismailoğlu dijo: “Estamos haciendo nuestras pruebas finales en nuestra línea. A partir de junio, espero que reunamos a todos nuestros ciudadanos con la línea Ankara-Sivas YHT. "Continuamos nuestro trabajo de manera rápida y exitosa en nuestra línea de tren de alta velocidad Ankara-Izmir", dijo. Karaismailoğlu agregó que con la finalización de la línea, el tiempo de viaje entre Ankara e Izmir se reducirá a 3 horas y 30 minutos.

"Por primera vez en Turquía, construiremos los túneles principales y la seguridad del túnel en un solo túnel"

El ministro Karaismailoğlu, quien afirmó que la excavación del Túnel T3 de 47 mil 1 metros de largo, que es el túnel más largo del tramo Eşme-Salihli de la línea de alta velocidad Ankara-İzmir, continuó de la siguiente manera:

“Estamos abriendo nuevos caminos, estamos abriendo un túnel ferroviario más ancho que el túnel Eurasia de 13,70 m de ancho. Este túnel de diámetro de excavación de 13,77 metros, el diámetro interior de 12,5 metros, que se abrirá utilizando la máquina CPC más extensa de Turquía. Con este método por primera vez en Turquía utilizado tanto para el túnel principal como para los trenes de alta velocidad se utilizará el túnel peatonal que se utilizará en la seguridad y mantenimiento de la ambulancia, que construiremos en el mismo tubo. Entonces construimos dos pisos en un solo túnel. Además, haremos grandes ahorros en términos de tiempo y costo. En condiciones normales, solo el túnel principal se puede terminar en 24 meses con el método convencional, pero completaremos tanto el túnel principal como el túnel de seguridad en 12 meses ".

El ministro Karaismailoğlu, que también visitó el municipio de Eşme en el marco de su visita a Uşak, visitará posteriormente el municipio de Ulubey.

Sé el primero en comentar

Dejar una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.


*