El Puente Golden Gate (en inglés: El Puente Golden Gate) es un puente colgante sobre el Estrecho Golden Gate en la entrada a la Bahía de San Francisco en California.
Actualmente, es el séptimo puente colgante más largo del mundo. La longitud del puente es de 2,73 km, la distancia entre pies es de 1,28 km, su altura alcanza los 235 metros. Hay seis carriles para el tráfico de vehículos. El puente conecta San Francisco con las áreas del norte del condado de Marin y el asentamiento más disperso de Napa y Sonoma Valley.
haciendo
La idea de construir un puente hacia la bahía se remonta a 1872. Sin embargo, los borradores realizados en esos años no se tocaron hasta la década de 1920, cuando las capacidades de los transbordadores llegaron al límite. La construcción del puente se llevó a cabo entre el 5 de enero de 1933 y el 27 de mayo de 1937, bajo la dirección del controvertido ingeniero jefe Josef B. Strauss. 11 trabajadores murieron durante la construcción.
En la construcción del puente Golden Gate se han superado los retos técnicos de la época y se han batido numerosos récords de construcción de puentes. Estas; el pie más alto (227 m), el más largo (2.332 m), la cuerda más gruesa (92 cm) y los cimientos submarinos más grandes. Estos cimientos tuvieron que hacerse en corrientes muy fuertes del estrecho. Otra cosa sorprendente es que se hizo en una época de hambre y desempleo generalizados, y se gastaron hasta 35.000.000 millones de dólares. El puente pesa 887.000 toneladas en total. 600.000 remaches, el último de los cuales es de oro macizo, mantienen unidas las vigas de las torres y las vigas. El puente siguió siendo el puente colgante más largo del mundo hasta la construcción del Puente Verrazano-Narrows en Nueva York en 1964.
Club a mitad de camino al infierno
La red de seguridad, que se extendió debajo del puente durante la construcción, salvó la vida de 19 empleados. Estas personas más tarde formaron lo que llamaron Half-Way-to-Hell-Club. Cuando esta red no pudo sostener un andamio de construcción que se caía en su fase de finalización, 10 personas que cayeron con el muelle perdieron la vida.
Origen del nombre
El puente debe su nombre al estrecho de 1,6 km de ancho que se abre a la bahía de San Francisco (Golden Gate o Chrysoplae). Se dice que este nombre se llamó así porque recordaba al Cuerno de Oro, que fue nombrado por el capitán Chrysoceras o Cuerno de Oro en Estambul, dado por el capitán John C.Fremont durante el ataque al oro en California en 1846.
Trafik
A las doce del mediodía del 27 de mayo de 1937, se abrió al tráfico con una señal de telegrama dada por el presidente Franklin D. Roosevelt desde la Casa Blanca. En la apertura, tradicionalmente se cortaba la cinta, no la cadena.
100.000 vehículos utilizan el puente a diario, y este número aumenta alrededor de un 10% por año. El costo de regreso a la ciudad es de $ 2,50 por eje. A diferencia del puente San Francisco-Oakland Bay, el puente Golden Gate ha sido rentable durante décadas, aunque la protección es costosa porque no está hecho de metal inoxidable.
Boya
Si bien se planeó pintarlo de gris en la planificación inicial, la Armada de los Estados Unidos quería que el puente estuviera pintado con rayas negras y amarillas para que pudiera verse fácilmente desde los barcos. Arquitecto en la fase de acabado edwin mañana Cuando vio el puente con pintura de imprimación protectora roja de acero inoxidable, tomó una decisión. Separándose del mar y el cielo, eligió un color naranja cálido que pensó que coincidiría con la naturaleza de la playa. Este color también se utiliza en señales de advertencia en carreteras y naranja internacional se llama.
La renovación regular de pintura es el trabajo principal en el mantenimiento del puente. La pintura protege las piezas de acero de la oxidación. Existe la idea errónea de que todo el puente se pintó a intervalos regulares. En realidad, cuando se pintó el puente por primera vez, se recubrió con una imprimación de compuesto de plomo y un protector de acero inoxidable y no se volvió a pintar excepto para reparar las piezas necesarias durante los primeros 27 años. En 1965, la oxidación progresó tanto que se inició un programa para raspar toda la pintura, pintarla con pintura de imprimación de silicato de zinc inorgánico a base de plástico y aplicarle barniz de recubrimiento a base de vinilo. En 1990, el barniz de recubrimiento fue reemplazado por una emulsión acrílica que cumple con los estándares de la época. Este programa de repintado finalizó en 1995. Hoy, un equipo de 38 pintores trabaja para reparar las partes desgastadas de la pintura.
Símbolo de la ciudad
El Puente Golden Gate es un símbolo de la ciudad de San Francisco y de toda el Área de la Bahía de San Francisco, y para muchos de los Estados Unidos, así como de la Estatua de la Libertad en Nueva York.
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