IONIQ 45, inspirado en PONY, el primer modelo de Hyundai que se introdujo en el mercado hace exactamente 5 años, aporta un aliento completamente diferente a la movilidad en la industria automotriz. Hyundai, uno de los pioneros del mundo de la automoción con sus tecnologías y serias inversiones en I + D, creó una submarca con el nombre IONIQ en los últimos meses para dar a conocer los modelos de vehículos eléctricos.
Hyundai Motor Company lanza el IONIQ 5 como un CUV compacto, que presentó con un estreno mundial en línea. IONIQ, que produce solo vehículos eléctricos a batería (BEV), utiliza la nueva plataforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) de Hyundai Motor Group. Construida exclusivamente para vehículos BEV, esta plataforma tiene proporciones inigualables sobre una distancia entre ejes extendida. La plataforma, que destaca tanto por la zona de asientos como por la colocación de las baterías, también está fabricada con materiales ecológicos. Además, el IONIQ 2, que tiene un diseño interior innovador, carga ultrarrápida y conexión de vehículo a vehículo (V5L), llama la atención por su conectividad avanzada y funciones de asistencia a la conducción.
Si bien el elegante diseño de IONIQ 5 se muestra en una plataforma BEV especial, también establece una gran conexión entre el pasado y el futuro. Con un ambiente extremadamente moderno y líneas tradicionales, el automóvil se interpreta como una redefinición del diseño atemporal.
El elegante diseño exterior del IONIQ 5 permite que el automóvil sea tan premium como moderno. Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019 con el nombre de Hyundai 45 concept, este automóvil tiene un nuevo sistema de capó para una aerodinámica óptima. IONIQ 5 presenta una tecnología de iluminación impecable, junto con este capó que minimiza los espacios entre paneles y un parachoques delantero horizontal. Las luces de circulación diurna en forma de V (DRL) también se combinan con faros con pequeños píxeles en forma de U. Así, en la parte delantera se obtiene tanto una maravilla estética como una tecnología de iluminación superior.
Aunque una forma simple llama la atención en el costado del automóvil, se captura un aerodinámico avanzado con la línea nítida que comienza desde la puerta delantera hasta la parte inferior de la puerta trasera. Este detalle, que es una transición dura y nítida, se combina con manijas de puerta ocultas y una superficie limpia. Si bien la visualidad pasa a primer plano, al mismo tiempo, el coeficiente de fricción se ha reducido significativamente para cumplir con los requisitos de un automóvil eléctrico.
Las ruedas desarrolladas para la aerodinámica hacen que el tema del diseño de píxeles paramétricos de Hyundai sea aún más pronunciado. Este conjunto especial, que es la rueda más grande que Hyundai ha usado en un automóvil EV, se ofrece en un diámetro completo de 20 pulgadas. Desarrollada tanto para la visualización como para el manejo, esta llanta estética también está optimizada específicamente para E-GMP.
El interior de IONIQ 5 también tiene el tema de "Espacio funcional funcional". Junto con los asientos, el habitáculo puede moverse hasta 140 mm. En el interior del móvil, que se materializa como Universal Island, se proporciona un piso plano para las baterías y el ancho del espacio se puede ajustar según la comodidad de los usuarios.
Además, la mayoría del equipamiento interior, como asientos, tapizados de techo, molduras de puertas, suelos y apoyabrazos, se fabrican con materiales ecológicos y de origen sostenible, como botellas de PET recicladas, hilos de origen vegetal (bio PET), hilos de lana natural y cuero ecológico. .
El IONIQ 5 ofrece hasta 1.600 litros de espacio de carga cuando los asientos de la segunda fila están completamente abatidos. Al proporcionar 531 litros de espacio para el equipaje cuando los asientos están completamente erguidos, ofrece una capacidad de carga muy ideal para el uso diario. Para mayor versatilidad, los asientos de la segunda fila pueden deslizarse hacia adelante hasta 135 mm y también plegarse en una proporción de 6: 4. Mientras tanto, se ofrece una capacidad de equipaje adicional de hasta 57 litros en la parte delantera del vehículo.
Un coche eléctrico para cada usuario
El IONIQ 5 ofrece una configuración de coche eléctrico que se adapta a las necesidades de movilidad de cada cliente sin sacrificar el rendimiento. Los usuarios pueden elegir entre dos opciones de paquete de baterías, 58 kWh o 72,6 kWh. Además, pueden elegir entre dos opciones de motor eléctrico, solo con motor trasero o con motor delantero y trasero. Si bien se obtiene una autonomía superior en todas las opciones opcionales, se puede alcanzar una velocidad máxima de 185 km / h al mismo tiempo.
En la parte superior de la lista de opciones de motor eléctrico se encuentra una potencia de 225 kWh (301 hp) y 605 Nm de par. Si bien el IONIQ 5 funciona con una batería de 72.6 kWh, también ofrece la opción de tracción total (AWD). Con estas características técnicas, el coche puede acelerar de 0 a 100 km / h en 5,2 segundos.
El IONIQ 5 puede alcanzar una autonomía media de 2-72,6 km (WLTP) con su combinación de tracción en dos ruedas (470WD) y batería de 480 kWh.
Carga ultrarrápida innovadora
La plataforma E-GMP del IONIQ 5 admite infraestructuras de carga de 400 V y 800 V. Además de la carga de 400 V, la plataforma también ofrece carga de 800 V de serie, sin necesidad de componentes o adaptadores adicionales.
El automóvil tecnológico puede cargar del 350 al 18 por ciento en solo 10 minutos con un cargador de 80 kW. Según WLTP, los usuarios de IONIQ 5 solo necesitan cargar el vehículo durante cinco minutos para alcanzar una autonomía de 100 km. Esto significa una facilidad de uso superior para su propietario en el tráfico urbano abarrotado.
Los propietarios de IONIQ 5 pueden cargar sus bicicletas eléctricas, scooters o equipos de campamento eléctricos con la función V2L cuando lo deseen, o encenderlos al instante. El vehículo también puede cargar otro coche eléctrico gracias a las potentes baterías de su sistema. Trabajando con una especie de lógica de banco de energía, el automóvil no deja de convertir su propia electricidad en rendimiento.
Sistemas tecnológicos basados en la movilidad
Hyundai transformó el parabrisas en una pantalla gigante por primera vez en IONIQ 5. Producido con el "Head-Up Display de Realidad Aumentada" (AR HUD), IONIQ 5 proyecta navegación, ayudas a la conducción, información instantánea e imágenes sobre los alrededores del vehículo en el campo de visión opuesto al parabrisas. Utiliza tecnología AR de alto nivel durante la proyección y asegura la transmisión de toda la información sin distraer al conductor mientras conduce. Además, HDA2 permite que los sensores de radar de alta resolución permanezcan en el carril y naveguen de forma segura en el carril gracias a su asistente de conducción de alto nivel.
En otras palabras, el IONIQ 5, que tiene funciones de conducción semiautónoma, está equipado con un sistema de asistencia de límite de velocidad inteligente (ISLA) que ajusta su velocidad al límite legal. Por lo tanto, IONIQ 5 comienza a hacer advertencias visuales y sonoras para obedecer incluso si el conductor no obedece las reglas de tránsito. También hay High Beam Assist (HBA), que enciende y apaga automáticamente las luces altas cuando se conduce de noche para evitar deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario.
Después del IONIQ 5, que se espera logre un éxito significativo en muchos mercados donde se ofrece a la venta, muy pronto se presentará un sedán eléctrico. Además del modelo sedán eléctrico que viene con el nombre IONIQ 6, también se producirá un SUV eléctrico de gran tamaño. Con este modelo de SUV llamado IONIQ 7, Hyundai también aumentará el reclamo de la marca en varios segmentos.
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