DFDS, la empresa líder en Europa en los campos marítimo y logístico, anunció su informe sobre los estudios de sostenibilidad global de 2020. DFDS se compromete a reducir gradualmente su huella ambiental de acuerdo con sus objetivos de sostenibilidad, para volverse climáticamente neutral para 2050. DFDS reducirá sus emisiones de CO² en un 2030% en 45.
La danesa DFDS, la empresa líder en Europa en transporte marítimo y logístico, anunció su informe de sostenibilidad 2020 en el marco de su plan de acción climática. DFDS se compromete a ser climáticamente neutral para 2050 reduciendo gradualmente su huella ambiental a través de esfuerzos de sostenibilidad dentro del alcance de su enfoque de responsabilidad social corporativa en el informe. En línea con la diversidad y la inclusión del informe, la compañía apunta a aumentar la tasa de empleadas femeninas del 23% al 2023% para 30.
Torben Carlsen, presidente y director ejecutivo del Grupo DFDS, dijo sobre su trabajo de sostenibilidad: "Hoy en día, el 23% de nuestra empresa está formado por mujeres y nuestro objetivo es aumentar esta tasa al 2023% para 30. Hemos hecho de la diversidad y la inclusión el principal parámetro en promociones, reclutamiento y proyectos. Después de un año desafiante como 2020, estoy orgulloso del progreso que hemos logrado en sostenibilidad. Nuestra determinación de avanzar por el crecimiento de todos es una parte integral de nuestra cultura y beneficia tanto a nuestros clientes como a nuestros empleados. Esto nos ayuda a ser un socio valioso de la sociedad ".
Innovación para combustible verde
Por otro lado, DFDS inició dos colaboraciones en el campo de los combustibles sostenibles en 2020 para encontrar alternativas de combustibles respetuosas con el medio ambiente. Uno de estos proyectos tiene como objetivo desarrollar una instalación de producción de hidrógeno y combustible electrónico en Copenhague, mientras que el otro tiene como objetivo construir un ferry 100% impulsado por hidrógeno que funcione con electricidad generada por un sistema de celda de combustible de hidrógeno y que solo libere agua. DFDS acelerará la cooperación y las innovaciones, y garantizará la transformación y la sostenibilidad dentro de DFDS y la industria de la logística en los próximos años.
La mayor planta de producción de amoníaco ecológica de Europa
DFDS se ha comprometido a comprar amoníaco verde, CO2 neutro de una nueva planta de producción en Esbjerg, en línea con el plan climático. DFDS también instalará una de las plantas de producción de amoníaco más grandes de Europa en Esbjerg, Dinamarca, en un nuevo proyecto llamado "Power Up Ammonia". Otros socios incluyen Arla, Maersk, Danish Crown y DLG.
Este nuevo proyecto es complementario a los proyectos fósiles alternativos actualmente involucrados en DFDS. El proyecto también agrega amoníaco verde a sus proyecciones de combustible DFDS, que consisten en fósiles alternativos que incluyen hidrógeno verde, metanol verde y biocombustibles MASH. Con el proyecto, se establecerá una de las mayores instalaciones de producción de amoníaco respetuosas con el medio ambiente de Europa.
Alternativa ideal
El amoníaco verde ecológico es una alternativa ideal al fueloil utilizado en los barcos; porque se produce en un proceso 100% renovable y libre de carbono. Un óxido sólido que contiene solo agua y nitrógeno como subproductos se puede quemar en la celda de combustible. Este es un paso hacia una reducción del 2030% en las emisiones de DFDS para 45 y una empresa climáticamente neutra para 2050.
"Barcos de emisión cero"
Torben Carlsen, presidente y director ejecutivo del Grupo DFDS Dijo sobre la asociación: “La colaboración de los usuarios y fabricantes de combustibles con los científicos y la sociedad es la forma más rápida de presentar los combustibles sostenibles como alternativas realistas a los combustibles fósiles. Espero que esta asociación nos ayude a lograr nuestro objetivo de operaciones de barcos con cero emisiones de carbono ".
DFDS ayudará a impulsar la innovación en combustibles alternativos al comprometerse a comprar amoníaco ecológico. Encontrar combustibles alternativos se considera la base para una transición verde respetuosa con el medio ambiente en DFDS y en la industria marina en general. El proyecto de potencia de amoníaco tiene como objetivo producir alrededor de 50.000 toneladas de combustible verde y posiblemente servir como un centro de combustible del Mar del Norte. Se espera que la instalación esté operativa en 2026.
Estrategia de sustentabilidad
Como proveedor de servicios de transporte y logística, DFDS establece una estrategia de sostenibilidad que ayudará a reducir su huella medioambiental, garantizará que sus empleados estén seguros y sanos y reciban un trato igualitario. Habiendo determinado su estrategia de sostenibilidad en 2018, DFDS apoya los dos temas principales de la estrategia, la Huella Ambiental y el Empleador Responsable, con tres propósitos. La compañía incluyó métricas individuales en la estrategia para medir este progreso en 2019. El informe DFDS 2020 destaca la sostenibilidad corporativa, incluida la salud, la seguridad, la diversidad y la inclusión y el código de ética, que complementa el plan de acción climática específico, dirigido y procesable. Para reducir su huella ambiental y fortalecer continuamente su posición como empleador responsable, DFDS mantiene líneas de denuncia, evalúa riesgos, analiza e investiga iniciativas relevantes y ajusta sus acciones según sea necesario para cumplir con sus compromisos.
Plan de acción climática
DFDS aumentará la calidad del aire de acuerdo con su plan integral de acción climática. DFDS, con el plan climático;
- Reducir las emisiones de CO2 en un 2030% para 45 y ser climáticamente neutro para 2050,
- Ser un vecino responsable que contribuya a la reducción de la contaminación, los residuos y el ruido en las regiones donde operan,
- Como empresa que opera en los mares, tiene como objetivo apoyar las actividades de investigación y educación en este campo con las criaturas del océano.
Si bien DFDS planea reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 2008% de 2030 a 45, esta cifra corresponde a una disminución del 2019% entre 2030 y 32. DFDS ha reducido sus emisiones de CO² en un 2019% desde 4. Continuó aumentando su eficiencia y reduciendo sus emisiones al reducir su consumo promedio de combustible. Los principales factores detrás de esto son el nuevo tonelaje eficiente, las mejoras operativas y técnicas, y la reducción de la resistencia en muchos barcos; Ha habido aplicaciones de recubrimiento innovadoras que previenen el crecimiento de algas.
Más de 20 proyectos
DFDS logró una mejora del 2008% entre 2020 y 21 como una empresa que mejora continuamente sus operaciones y la eficiencia del combustible. Como es necesario aumentar la velocidad de implementación para alcanzar los objetivos de 2023 y 2030, DFDS es necesario, como la renovación de la flota y la mejora ambiental, reduciendo la fricción en el agua optimizando el rendimiento hidrodinámico de los barcos y asegurando una mayor eficiencia de combustible de la tripulación. y tripulaciones de apoyo en tierra mediante la mejora de los sistemas de apoyo a la toma de decisiones, y mejoras continuas en el consumo de energía. Se procede mediante la detección de las acciones. DFDS está desarrollando y probando activamente nuevos métodos de propulsión y generación de energía y participando en pruebas de combustibles bajos en carbono, como los biocombustibles.
DFDS está ejecutando más de 2 proyectos destinados a reducir las emisiones de CO10 de su flota actual durante los próximos 20 años. Además, DFDS aplicó un mejor revestimiento de casco a base de silicona en dique seco a cuatro de sus nuevos buques Jinling. Este revestimiento de casco también se aplicará a los otros dos barcos Jinling. Esta simple mejora permite utilizar menos combustible al tiempo que reduce la resistencia al agua. Con la aplicación solo a estos cuatro barcos, se espera que DFDS reduzca las emisiones anuales de CO2 entre un 4 y un 6%, o 10.000 toneladas.
Hacia cero emisiones
La transición masiva a cero emisiones en los servicios de transporte requiere que nuestra industria reemplace sus flotas existentes que dependen de combustibles fósiles con barcos de combustible sostenible hechos completamente de energía renovable.
Para el 2050, DFDS reemplazará los combustibles fósiles con combustibles de emisión cero como amoníaco, hidrógeno o metanol. DFDS contribuye al desarrollo de una planta de hidrógeno en Copenhague y una planta de producción de amoníaco ecológica en Esbjerg para comprender mejor la producción de combustibles ecológicos y contribuir a su disponibilidad. Con tales proyectos, tiene como objetivo reducir la diferencia de precio entre los combustibles fósiles y los combustibles renovables y mantener su competitividad comercial.
Además de todo esto, DFDS participa activamente en el Foro Europeo sobre Transporte Marítimo Sostenible (ESSF) de la UE y en el Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Objetivos de emisión
- DFDS utiliza la fórmula "Arqueo bruto x distancia de viaje" al tiempo que informa sobre su desempeño en materia de emisiones de gases de efecto invernadero en total conformidad con la estrategia de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional (OMI).
- En 2008, la compañía estableció un objetivo para 17,1 de 2 gramos de CO2023 por GT / milla, basado en un valor de referencia de 12,4 gramos de CO2 por GT / milla.
- DFDS establece su objetivo para 2030 en 9,6 gramos por GT / milla. Por lo tanto, apunta a una disminución del 2008% entre 2030 y 45. La compañía registró una disminución del 2008% entre 2020 y 21.
- Se requiere una caída del 2030% por encima de los niveles de 2020 para alcanzar el objetivo de 29.
Fuente de alimentación costera
DFDS planea instalar fuentes de energía costeras en los barcos como parte de los esfuerzos para reducir las emisiones locales de NOx y partículas. Así, podrá reducir las emisiones, las emisiones de partículas nocivas y el ruido desactivando los motores de respaldo mientras espera en el puerto. Esto mejorará la calidad del aire local y cero emisiones si se utilizan fuentes de electricidad renovables. Todos los barcos de nueva construcción de DFDS tienen la función de sistemas de energía costeros, y la compañía llevó a cabo la instalación final en la ruta Oslo-Frederikshavn-Copenhague en 2020. El puerto de Oslo completa su instalación en 2020, mientras que el nuevo sistema de suministro eléctrico de tierra en Gotemburgo entrará en funcionamiento en enero de 2021. Por otro lado, DFDS para suministro eléctrico costero en Copenhague Puerto de Copenhague Malmo firmó una carta de intenciones con la empresa portuaria. Según el acuerdo, CMP invertirá en una conexión que haga un uso completo de nuestras instalaciones de cubiertas existentes.
Protección de las criaturas del océano
DFDS continúa trabajando eficazmente para eliminar o inactivar organismos biológicos antes de liberar agua de lastre en el ecosistema marino. Dentro del alcance del programa de Gestión del Agua de Lastre, que continúa en 2020, DFDS ha instalado ocho barcos más con sistemas de tratamiento de agua de lastre e instalado nuevos sistemas en un total de 20 barcos. DFDS planea instalar ocho sistemas más para 2021 e instalar sistemas de tratamiento de agua de lastre en todos los barcos para 2024.
Sé el primero en comentar