Sistema de rieles de tercera etapa de Antalya conectado con rieles entre el Museo Varsak

Si tenemos el sistema de rieles del escenario, el museo está conectado por rieles.
Si tenemos el sistema de rieles del escenario, el museo está conectado por rieles.

Los cables se tiran en los túneles El proyecto del sistema ferroviario de la tercera etapa del municipio metropolitano de Antalya está funcionando febrilmente. Se completaron los ensamblajes de rieles y tijeras en los túneles que conectan las etapas 3 y 1 debajo del cruce de la estación de autobuses, y se proporcionó una conexión ininterrumpida de rieles entre Varsak-Museum. En el proyecto, comenzó la producción de trefilado en el túnel.

La Municipalidad Metropolitana continúa trabajando intensamente en el Proyecto del Sistema Ferroviario de la 3ª Etapa, que fortalecerá la red de transporte público urbano. El ensamblaje de rieles y la fabricación de asfalto entre el cruce de la estación de autobuses y el Museo de la calle Konyaaltı se completaron en los últimos días. En el proyecto, también se han completado las instalaciones de rieles y conmutadores en los túneles que conectan el sistema de rieles de la 1ra etapa con el sistema de rieles de la 3ra etapa debajo del cruce de la estación de autobuses. Por lo tanto, se logró una conexión ferroviaria ininterrumpida en el Proyecto del Sistema Ferroviario de la Tercera Etapa, que conecta Varsak con la Estación de Autobuses, el Hospital y Museo de Investigación Educativa de Antalya.

DIBUJO DE ALAMBRES PARA TÚNELES BAJO EL CONEXIÓN DEL COCHE

Se han completado las producciones básicas de las líneas de conexión del túnel que conectan las líneas del sistema ferroviario de la primera y la tercera etapa bajo el cruce de Otogar. Continúan el hormigón cortina y el hormigón de cubierta. Mientras que la excavación del cuarto y quinto bloque comenzó en la Estación Oeste y el túnel de conexión peatonal del Sistema Ferroviario de la Primera Etapa junto a la Estación de Autobuses, se completaron los trabajos de hormigón armado y relleno de los primeros 1 bloques. Además, se inició la fabricación de trefilado para postes de catenaria en la Estación Oeste y en los túneles. Continúa la fabricación del falso techo y la fina mano de obra del piso de la plataforma. Los equipos que completaron las fabricaciones de hormigón armado del primer piso en los pisos de estacionamiento comenzaron la plataforma del segundo piso.

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