La IMM incorporó la directiva, que preparó para regular el funcionamiento y uso de los patinetes eléctricos, a la agenda de UKOME por segunda vez desde que no se publica el reglamento desde hace 8 meses. Los representantes gubernamentales no votaron a favor de la adopción de la directiva, indicando que la ley pertinente se promulgaría en marzo. El subsecretario general de IMM, Orhan Demir, dijo que la gente ha estado muriendo durante 8 meses debido a la falta de control. La Directiva desempeñaría un papel importante a la hora de garantizar la seguridad de los usuarios de scooter y del tráfico.
Con la adición de condiciones pandémicas al creciente tráfico de vehículos de motor y la movilidad de los pasajeros en la vida de la ciudad, la demanda de scooters eléctricos aumentó. Los E-Scooters ofrecen a los ciudadanos libertad de movimiento y protección contra virus en distancias cortas, al tiempo que alivian la carga del tráfico y el transporte público.
Sobre la base de estos desarrollos, el Departamento de Transporte de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) preparó una directiva examinando todas las directivas similares en Europa y América para regular el funcionamiento de los scooters eléctricos que se ha generalizado en Estambul. Enviando el texto al Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización con 7 empresas de patinetes eléctricos que prestan servicios en el sector, IMM finalizó el texto y lo devolvió al Ministerio, teniendo en cuenta los comentarios de las empresas.
La directiva creada se presentó a UKOME el 25 de junio de 2020 y la directiva se transfirió al subcomité después de la votación. La directiva fue presentada a los miembros y los miembros de la comisión manifestaron que los ministerios estaban trabajando en este tema. El texto, que se presentó nuevamente a la agenda de UKOME en julio, fue rechazado por los votos de los representantes gubernamentales.
En el siguiente proceso, el tema quedó bajo la responsabilidad del Ministerio de Transporte e Infraestructura del Ministerio de Medio Ambiente y Urbanización. En diciembre de 2020, el Parlamento incorporó a la agenda, "Propuesta de Ley de Establecimiento de la Agencia de Medio Ambiente de Turquía", los scooters eléctricos (e-scooters) se incluyeron como una herramienta para la Ley de Tráfico de Carreteras. La edad de uso se definió en 16 años y las áreas de uso como ciclovías y carreteras por debajo de 50 km / h.
En el mismo mes, el Ministerio de Transporte e Infraestructura envió el "Reglamento de Operación de Scooter Eléctrico Compartido" a las instituciones pertinentes y municipios metropolitanos, y se solicitó su opinión. El Departamento de Transporte de la IMM transmitió su opinión sobre el proyecto de reglamento al Ministerio en diciembre.
Aunque han pasado aproximadamente 8 meses desde la preparación de la directiva de patinetes eléctricos en Estambul y enviada a UKOME, y 2 meses después de que la IMM presentara su última opinión al Ministerio, no se ha regulado el funcionamiento del patinete eléctrico.
Por esta razón, IMM; Trajo la Directiva del sistema de uso compartido de scooters eléctricos a la agenda por segunda vez hoy en la reunión de UKOME celebrada en Yenikapı Eurasia Show Center. Representantes gubernamentales manifestaron que la ley se promulgará el próximo mes y que debe haber reglamentos y directivas después de la ley, y solicitaron que la propuesta sea remitida a la subcomisión.
El subsecretario general de la IMM, Orhan Demir, manifestó que llevaban 8 meses esperando y que hubo muertos por la imposibilidad de controlar el tráfico y recordó que entregaron la directiva al Ministerio. Al enfatizar que el alcance de la ley que se promulgará es casi el mismo, Demir dijo: “Cuando se apruebe la ley, la directiva quedará invalidada. O se harán las correcciones necesarias. Sin embargo, durante este período, los jóvenes que usan patinetes seguirán muriendo ”.
La adopción de la directiva fue rechazada por mayoría de votos de los representantes gubernamentales. La directiva fue remitida por unanimidad al subcomité para su reevaluación.
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