El Impuesto Especial al Consumo (SCT) que se aplica a los vehículos eléctricos se incrementó del 2 al 2021 por ciento al 3 al 15 por ciento con el Decreto del Presidente publicado en el Diario Oficial el 10 de febrero de 60.
| Potencia del motor del vehículo eléctrico | Tasa de SCT (Antiguo) |
Tasa de SCT (Nuevo) |
Tasa de aumento de SCT |
| No superior a 85 kW | 3% | 10% | 333% |
| Aquellos entre 85 kW y 120 kW | 7% | 25% | 357% |
| Los que superen los 120 kW | 15% | 60% | 400% |
Según los datos de la Asociación de Distribuidores Automotrices, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 2020 por ciento en 280 en comparación con el año anterior.
| 2019 | 2020 | Tasa de incremento | |
| Ventas de vehículos eléctricos | 222 | 844 | 280% |
| Cuota de mercado de vehículos eléctricos e híbridos | 3,2% | 3,8% |
El aumento en la participación de mercado debe haber despertado el apetito del gobierno político, ya que la tasa de SCT se ha incrementado hasta en un 400 por ciento.
Los países desarrollados, especialmente a partir de todas estas destacadas subidas de decisión de aplicar incentivos para el uso de tecnologías amigables con el medio ambiente en todo el mundo conciencia de la crisis climática, el discurso en este campo en Turquía demostró que poco realista. Al evitar que los consumidores elijan vehículos con bajas emisiones de carbono, "No tenemos ningún problema con la crisis climática"¿Está destinado a ser dicho?
El Grupo de Iniciativa de Automóviles de Turquía presentó al público un llamativo desfile del poder político (TOGG) y llevó a cabo proyectos también en los que se han engañado?
Teniendo en cuenta la dependencia de las exportaciones del petróleo, puede crear oportunidades para Turquía de vehículos eléctricos que se pueden ver con mayor claridad. En las circunstancias actuales, el sector debería incentivarse más, pero no es posible comprender el impedimento al desarrollo. La decisión de Turquía de caminar en el próximo giro será pequeña, incluso si se toma debido a la recesión económica, dará lugar a una oportunidad mucho mayor que debe perderse para el futuro que nunca debe olvidarse.
Ha comenzado a ocurrir una transformación energética muy rápida en el mundo. Esta transformación está en la dirección de que los ciudadanos proporcionen su propia energía en el punto donde se consume la energía en lugar de las enormes centrales eléctricas. Los ciudadanos cambian sus preferencias para proteger sus espacios de vida, hacerlos sostenibles y fortalecer sus estructuras económicas. Los avances tecnológicos y las reducciones de costos relacionadas han acelerado la realización de estas preferencias y las han generalizado.
El escenario energético más simple del futuro cercano; El ciudadano cargará su vehículo eléctrico en su jardín con la electricidad que genera de los paneles en el techo de su casa y compartirá la energía extra que genera con su vecino. Y en este escenario futuro no hay búsqueda de gasolineras para vehículos.
Este decreto, que tiene como objetivo socavar el proceso de producción del automóvil eléctrico "doméstico y nacional" TOGG, hará que nuestro país sea un poco más adicto a los combustibles fósiles.
Esperamos que esta decisión, que significa volver a los acontecimientos en el mundo, sea abandonada lo antes posible y se dé el apoyo necesario a la transformación energética.
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