Está previsto que la primera entrega de helicópteros ATAK FAZ-2 se realice en 2021.
La declaración final sobre ATAK PHASE-2, cuyas pruebas de calificación se completaron, fue hecha por SSB Prof. Dr. Fue hecho por İsmail Demir. En una reunión con miembros de la prensa el lunes 11 de enero de 2021, Demir hizo declaraciones sobre los sistemas que se planea entregar a las fuerzas de seguridad en 2021. Demir declaró que está previsto entregar el primer helicóptero producido por TAI dentro del alcance de ATAK PHASE-2.
El primer vuelo del helicóptero ATAK FAZ-2 se llevó a cabo con éxito en las instalaciones de TAI en noviembre de 2019. La versión FAZ-129 del T2 ATAK, equipada con receptor de advertencia láser y sistemas de guerra electrónica, realizó con éxito su primer vuelo en noviembre de 2019 y se iniciaron las pruebas de calificación. La primera entrega de helicópteros ATAK FAZ-2, cuya tarifa nacional está aumentando, se realizará en 2021.
El ministro de Defensa iraquí, Jumaah Enad Saadoonn, llegó a Ankara para conversaciones oficiales el 28 de diciembre de 2020. Durante su visita a Saadoonn, también visitó las instalaciones de Turkish Aerospace Industries (TAI) y recibió información sobre los productos. En las imágenes compartidas por el Ministerio de Defensa iraquí sobre el viaje, se vio que el helicóptero ATAK Phase-2 estaba en la línea de producción en serie.
En el marco del proyecto T129 ATAK llevado a cabo por la Presidencia Presidencia de la Industria de Defensa, se entregaron a las fuerzas de seguridad 57 helicópteros ATAK producidos por Turkish Aerospace Industries-TUSAŞ. TAI entregó 51 helicópteros ATAK al Comando de las Fuerzas Terrestres y 6 helicópteros ATAK al Comando General de Gendarmería. Por otro lado, 2 de la configuración ATAK FAZ-21 se entregarán en la primera etapa.
Un total de 59 helicópteros T32 ATAK serán entregados a las Fuerzas Terrestres de Turquía, 91 de los cuales son definitivos, 24 de los cuales son opcionales, y un total de 3 helicópteros T27 ATAK, 129 de los cuales son opcionales, al Ministerio del Interior.
Las entregas y las actividades de desarrollo en curso de las computadoras de control central utilizadas en los helicópteros de ataque T129 son las siguientes:
Computadora de control central de aviónica (AMKB)
La computadora de control central de aviónica (AMKB) es una computadora de misión que permite la gestión de sistemas de aviónica desde un solo centro y reduce la carga de trabajo al brindar apoyo al piloto con su capacidad de procesamiento avanzada durante la tarea.
Las interfaces de AMKB y las características de rendimiento se pueden escalar fácilmente de acuerdo con las características de la plataforma y la aplicación, gracias a su arquitectura modular de hardware y software. Con su gran infraestructura de memoria, alta capacidad de procesamiento y rendimiento y variedad de interfaces, permite al piloto realizar la tarea de manera efectiva.
El propósito principal de AMKB es el desempeño exitoso de la tarea. AMKB puede operar en entornos ambientales hostiles de plataformas de ala fija y giratoria gracias a su diseño confiable y duradero y técnicas avanzadas de enfriamiento y gestión térmica.
Gracias a las arquitecturas abiertas estándar de la industria, flexibles y escalables, y al diseño electrónico exclusivo utilizado en el diseño de la computadora de control central de aviónica, se pueden cumplir todo tipo de requisitos de usuarios y plataformas.
Actividades de AMKB en el programa ATAK
En el Programa ATAK, el hardware y software de la Computadora de Control Central de Aviónica (AMKB) y las actividades originales de desarrollo, integración, producción en masa, entrega y soporte técnico de aviónica y sistemas de armas son realizadas por ASELSAN. En el proyecto, las entregas del sistema para un prototipo de helicóptero, 9 primeros helicópteros Duhul, 29 helicópteros ATAK Phase-1 y 21 ATAK Phase-2 Helicopters se completaron en marzo de 2020.
Computadora de control central integrada (TMKB)
TMKB es una computadora de misión que permite la gestión de sistemas de aviónica desde un solo centro y reduce la carga de trabajo al respaldar al piloto con su capacidad de procesamiento avanzada durante la tarea.
Las interfaces y las características de rendimiento de TMKB se pueden escalar fácilmente de acuerdo con las características de la plataforma y la aplicación, gracias a su arquitectura modular de hardware y software. Con su gran infraestructura de memoria, alta capacidad de procesamiento y rendimiento y variedad de interfaces, permite al piloto realizar la tarea de manera efectiva.
Además de la misión, el software / hardware de gestión de sistemas de armas y gráficos en TMKB, también están incorporados el mapa digital móvil y la unidad electrónica del sistema de control integrado del casco AVCI.
Gracias a las arquitecturas abiertas estándar de la industria, flexibles y escalables, utilizadas en el diseño de la Computadora de control central integrada y las tarjetas electrónicas originales diseñadas por ASELSAN, se pueden aplicar fácilmente requisitos adicionales de capacidad y funcionalidad en TMKB.
La Computadora de Control Central Integrada desarrollada para ATAK Phase-2 Helicopter y las "Primeras Pruebas de Vuelo" dentro del alcance de la calificación ATAK Phase-2 Helicopter se llevaron a cabo en noviembre de 2019.
Fuente: defensa
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