La francesa Alstom 'lista para invertir en Turquía'

Estamos listos para invertir ALSTOM turkiyeye
Estamos listos para invertir ALSTOM turkiyeye

Sougoufar, director general de French Alstom para Oriente Medio y Turquía, afirma que el transporte ferroviario de Turquía tiene una posición única en el sector "Tanto locales como oportunidades para nuestros usuarios, seguimos de cerca al operador de la línea principal. Estamos listos para invertir en Turquía ", dijo.

Según las noticias del periódico Turquía Ömer Can Fly; "Durante los últimos 18 años a 169,2 mil millones de libras esterlinas invirtiendo en ferrocarriles de Turquía, el ferrocarril llega a los países centrales en el caso del transporte. Iron Silk Road se llama Corredor Central a través del costado del tren de carga hecho con bloques entre China y Turquía, ya que la demanda de tránsito a través de Turquía entre China y Europa aumenta cada día que pasa. Francesa Alstom, Oriente Medio y Turquía, Director general del ferrocarril de Mama Sougoufar Turquía, afirmando que tiene una posición única en el transporte de mercancías "La línea regional Turquía, Bakú-Kars-Tbilisi que atraviesa el centro de la Ruta de la Seda de Hierro proporciona transporte de carga ininterrumpido entre Europa y China tiene lugar. Como Alstom, siempre estamos enfocados en apoyar al Ministerio de Transporte y TCDD en el desarrollo de la red ferroviaria con nuestras tecnologías avanzadas. Supervisamos de cerca el mercado y las oportunidades para nuestros usuarios del centro de la ciudad y de la línea principal. Invertir en Turquía y estamos dispuestos a contribuir al desarrollo del sector ferroviario ”, dijo.

proporcionar información sobre proyectos en Turquía Sougoufar dijo: Estamos en Turquía desde 1950. En Turquía, así como los vagones de metro y la línea 4 del metro de Taksim-Levent, las matrices eléctricas múltiples (EMI) TCDD y al proporcionar locomotoras ofrecen contribuciones significativas al transporte en Turquía. En 2012, Alstom, África, Oriente Medio y Asia Central (AMEA) es para el Centro Regional trasladado a Turquía. Nuestra oficina de Estambul; Centro Regional AMECA para proyectos de suministro, señalización, llave en mano e infraestructuras. Las actividades del centro regional incluyen gestión de licitaciones, gestión de proyectos, ingeniería, adquisiciones, capacitación y servicios de ingeniería de mantenimiento en toda la región. Además, estamos haciendo el diseño, producción, montaje, instalación, pruebas, puesta en marcha, formación y mantenimiento de los sistemas de señalización, comunicación y suministro de energía de la Línea Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, que es una línea principal de 328 kilómetros. Además de todo esto, recientemente aplicamos nuestro sistema APS, que es un sistema de suministro continuo de energía a nivel del suelo, a la línea de tranvía Eminönü-Alibeyköy con una longitud de 14 kilómetros que consta de 10,1 estaciones. El tramo de 9 kilómetros de la línea de tranvía entre Balat y Alibeyköy se inauguró oficialmente el 1 de enero de 2021. La operación comercial se inició el 4 de enero de 2021. Tenemos plena confianza en Alstom. Con este desarrollo, brindaremos soluciones de transporte más confiables en Turquía.

Sougoufar también anunció que traerá a Turquía en cooperación con ASELSAN el equipo a bordo ETCS.

EL FERROVIARIO HA ESTADO CRECIENDO INSTANTÁNEAMENTE DURANTE 30 AÑOS

Al afirmar que la industria ferroviaria ha mostrado un crecimiento constante y a largo plazo durante los últimos 20 a 30 años, Sougoufara dijo: “Según la Encuesta Mundial del Mercado Ferroviario 2020 de UNIFE, la industria ha crecido un 2017 por ciento anual desde 3,6, este crecimiento consiste principalmente de inversiones en vehículos ferroviarios, infraestructura y control ferroviario. Debido al brote de Covid-19, provocó una disminución en los volúmenes de transporte en 2020. La reducción de los volúmenes de pasajeros y carga también resultó en el aplazamiento de proyectos. Sin embargo, a medida que las poblaciones de los países evolucionan hacia una mayor urbanización y políticas ambientales hacia el transporte eléctrico, la demanda subyacente de transporte sigue siendo intensa. Creo que la industria ferroviaria se recuperará rápidamente y mantendrá su desarrollo positivo ”.

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