MAN, a pesar de las difíciles condiciones provocadas por la pandemia en primer lugar en los mercados de importación tradicionales de Turquía, la grúa también continuó en 2020. Destacándose por su tecnología avanzada, rendimiento superior y altas cualidades de ahorro, MAN mantuvo su lugar entre los tres primeros en el mercado general de tractores de camión, a pesar de que se incluyó solo con vehículos importados.
Destacando que una vez más demostraron su liderazgo en el mercado a pesar del proceso epidémico, MAN Truck ve Otobüs Tic. COMO. El director de ventas de camiones, Serkan Sara, dijo: “Nuestra nueva generación de camiones y tractores serie TG3 se define como el 'vehículo del futuro' en las evaluaciones internacionales. "Continuaremos logrando nuevos éxitos y creciendo en el mercado este año con nuestra nueva gama de productos de la serie TG2021 avanzada, especialmente el TGX, que fue seleccionado como IToY 3 (Camión del año)".
Los camiones y tractores MAN se destacan en el mercado por sus tecnologías avanzadas, durabilidad, equipamiento rico y variedad de modelos que responden a cada necesidad, su rendimiento y ahorros de combustible distintivos. Los vehículos MAN siguen siendo la elección de muchos sectores, desde la logística hasta la construcción, desde el comercio minorista hasta el transporte, desde la infraestructura hasta la minería, con los servicios posventa, una ventaja de costos de por vida creada con bajos gastos operativos y soluciones financieras adecuadas.
El mercado de camiones tractores casi se duplicó en 2020
2019 unidades en 7.901, que tuvieron lugar en el mercado de Turquía, las ventas de grúas en 2020 alcanzaron 17.172'y. El mercado de tractores camiones importados, mostrando un desarrollo similar, pasó de 3.024 a 5.904 unidades. Al crear soluciones ideales adaptándose rápidamente a la pandemia y otras condiciones, MAN ha logrado un doble éxito en estos mercados.
Siendo el favorito de las renovaciones de flotas así como de las inversiones en vehículos nuevos, MAN volvió a alcanzar la cima con la venta de 2020 vehículos en el mercado de tractores de camiones importados, en el que se vendieron 5.904 vehículos en 1.215. MAN, en 2020 Turquía ha continuado su tradicional primer lugar en el atractivo mercado de camiones importados. Aunque MAN se llevó a cabo solo con vehículos importados, también estuvo entre los tres primeros en el mercado general de tractores de camión.
"Terminamos 2020 en lo más alto del mercado de camiones importados"
Aunque las pandemias indicaron que revelaron la diferencia de los vehículos MAN en el mercado de camiones, Turquía importó camiones y autobuses Tic. COMO. El director de ventas de camiones, Serkan Sara, dijo: “2020 ha sido un año difícil para todos los sectores debido al proceso epidémico que afectó al mundo. Con las sugerencias de soluciones ideales que desarrollamos en este desafiante proceso, hemos estado con nuestros clientes como un 'socio comercial de por vida'. Dimos la bienvenida al año 2020 con el lanzamiento mundial de nuestros camiones de la serie TG3 de nueva generación. Aunque la serie TG3 ofrece una nueva generación de nuestros vehículos vendidos en 2020 en el último trimestre en Turquía, modelos atractivos TGX y TGS, nuestra serie TGS construyendo nuestro camión, continuamos con nuestro tradicional BIRINCILIGI en el mercado de camiones importados con nuestro camión de carga serie TGL ", dijo.
"Esperamos un crecimiento de alrededor del 2021-15% en el mercado en 20"
Tras señalar que los primeros tres meses de 2020 comenzaron bien, pero factores como la epidemia, los movimientos de la moneda y las tasas de interés afectaron seriamente al mercado, Serkan Sara hizo las siguientes declaraciones:
“Con el período de cuarentena, las formas de hacer negocios han cambiado y los procesos habituales se han ido. En este período, a pesar de las contracciones en todos los sectores, vivimos lo contrario en el sector logístico. Junto a las nuevas inversiones en el sector logístico, que lleva años en ralentización, los pasos positivos dados en este proceso incrementaron la demanda. A pesar de las difíciles condiciones del proceso pandémico, como MAN, respondimos rápidamente a la creciente demanda en el sector logístico tomando las medidas necesarias de suministro y producción. Asimismo, aumentamos nuestro volumen de ventas en el mercado de tractores de camión importados, que ha crecido casi dos veces y terminó el año en la cima. Nuestra expectativa es que el mercado crezca alrededor de un 2021-15% en 20, especialmente con la aceleración de proyectos de construcción y nuevas compras. En el marco de este crecimiento, nuestro objetivo es aumentar nuestra participación de mercado y mantener nuestra posición en la cima.
TG3 y premio 'Camión del año', también estaremos en la cima este año con el TGX.
MAN ciudad de Bilbao en España el año pasado hicimos el coche TG3 Launch World Series en Turquía este año nuestro grupo que planeamos lanzar en Q2. TGX, el miembro destacado de la familia TG3 de nueva generación, que se define como el 'vehículo del futuro' con su llamativo diseño, innovadores sistemas de apoyo a la conducción y muchas características que aportan economía, recibió un premio muy importante como el registro de todas estas características.
Fue galardonado con el premio 'Camión internacional del año 24 - Camión del año' por un jurado de editores que representa a las 2021 principales revistas de camiones de Europa. Destacando por su calidad, equipamiento técnico moderno y concepto de cabina rediseñado desde cero, TGX marca una gran diferencia con sus innovaciones tecnológicas, así como con sus criterios de confort, seguridad, sostenibilidad, consumo de combustible, huella ecológica y coste de por vida. Nos reunimos con nuestros clientes en el último trimestre del año en Turquía, nuestros clientes sobre TGX Recibimos comentarios muy positivos.
Por lo tanto, como MAN, continuaremos a la cabeza del mercado de tractores de camiones importados en 2021, con nuestros vehículos completamente renovados para el futuro que pueden satisfacer las necesidades no solo de hoy sino también de mañana.
Sé el primero en comentar