El hecho de que el Calentamiento Global comenzara a mostrar sus efectos estimuló a los estados. Tras los objetivos de emisiones para 2030 establecidos por el Parlamento Europeo para la Unión Europea, el primer ministro británico Boris Johnson anunció la política de "emisiones cero", que denominó "plan verde".
Como parte del Plan Verde, la venta de vehículos de gasolina y diésel estará prohibida en el Reino Unido en 2030. Uno de los países que estableció un objetivo de "emisión cero" antes de que finalice el nuevo año fue Japón. En Japón, el objetivo es cambiar a vehículos híbridos o eléctricos para 2030. El fabricante más grande del mundo de tecnologías de combustibles alternativos brc'n el CEO de Knitter en Turquía, Kadir, temas relacionados, "Los objetivos de cero emisiones para los próximos 10 años se harán realidad. En el período de transición, aumentará la importancia de los vehículos a GLP. En un futuro próximo, podemos decir que los motores de combustión interna solo funcionarán con GLP y sus combustibles alternativos derivados ”.
El cambio climático resultante del calentamiento global se ha convertido en parte de nuestras vidas. El gran incendio que humeó a Australia en los primeros meses de 2020 creó un desastre ambiental que podría seguirse incluso desde el espacio. Turquía también descubrió que el cambio en la geografía euroasiática en las precipitaciones, la sequía, ha hecho que se convierta en una realidad.
En el proceso que comenzó con la Cumbre de Davos 2020 y continuó con el anuncio de los objetivos de emisiones para 2030 por parte del Parlamento Europeo, el pasado noviembre, el Reino Unido presentó sus objetivos de 'emisión cero', que denominó el 'Plan Verde'. Como parte del Plan Verde, la venta de vehículos de gasolina y diésel estará prohibida en el Reino Unido en 2030.
En los últimos días de 2020, Japón tomó una decisión similar. El primer ministro japonés, Yoshihide Suga, anunció que detendrán gradualmente la venta de vehículos de gasolina y diésel dentro del alcance del objetivo de "cero emisiones de gases de efecto invernadero para 2050".
Entonces, ¿qué significan estas decisiones? ¿Veremos motores de combustión completamente fuera del mercado en un futuro próximo? El mayor fabricante mundial de sistemas de combustibles alternativos en Turquía brc'n Knitter CEO Kadir, señalando que los objetivos de cero emisiones no se pueden cumplir a la vez, jugaría un papel importante en la transición de los vehículos GLP.
'DESASTRES QUE EXPERIMENTAMOS FORZARON A LOS ESTADOS A TOMAR PASOS'
Sobre el tema, Kadir Örücü dijo: “El hecho de que los datos científicos, que asocian los desastres globales que estamos viviendo con el cambio climático, hayan alcanzado dimensiones innegables, obliga a los Estados a tomar medidas. "Deberíamos evaluar el plan verde de Gran Bretaña, los objetivos de emisiones de la Unión Europea y el plan de carbono neutral de Japón en este contexto".
'LA ERA DE LOS COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS HA COMENZADO'
lo que indica que limita la vida de los combustibles contaminantes como el diésel El CEO de BRC, Kadir Turkey Knitter, “Hoy hemos visto una parte constante de nuestras vidas como vemos que limitan la vida útil de la gasolina y el diésel. Podemos decir que la veda que comenzará en Inglaterra en 2030 afectará a todo el mundo y ha comenzado la era de los combustibles alternativos ”.
'NO PUEDES IR A CERO EMISIONES EN UN DÍA'
Al afirmar que los objetivos de emisión cero establecidos por los estados se alcanzarán gradualmente, Kadir Örücü dijo: “
vehículos con motor de combustión interna. No es posible cambiar de combustible en un día, pero vemos que el proceso ha comenzado. En el período de transición, podemos decir que el GLP será el único combustible para ser utilizado en los vehículos de combustión interna, con el Factor de Calentamiento Global (GWP) declarado como cero, determinado por Naciones Unidas. "El GLP y el GNC serán el combustible de nuestros vehículos en un futuro próximo y jugarán un papel importante en la transición a los vehículos eléctricos".
'VEREMOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS GLP'
Haciendo hincapié en que se fomentan los coches híbridos durante la transición a los vehículos eléctricos, Örücü dijo: “La tecnología en constante desarrollo de los vehículos híbridos hace que los valores de emisión de estos vehículos sean inalcanzables para los vehículos diésel y de gasolina. En comparación con otros combustibles fósiles, el uso de GLP, conocido como el combustible más ecológico, en vehículos híbridos producirá valores mucho más bajos que los valores de emisión de carbono de los vehículos que compramos hoy. Los principales productores continúan trabajando en este tema. Veremos que el futuro estará dominado por vehículos híbridos propulsados por GLP ”.
'COMO BRC, TAMBIÉN NOS DIRIGIMOS A CERO EMISIONES'
Hacer hincapié en el interés del cambio climático fue el responsable del desastre global de BRC Turquía, CEO Kadir Knitter, "aumentando el número de estudios científicos que se asociaron con el cambio climático, la catástrofe global, el cambio climático y nos llevaron a tomar la visión y nuestro paso los peligros planteados". Como BRC, establecimos nuestro objetivo de cero emisiones netas en nuestro informe ambiental, social y de gobernanza (ESG) que anunciamos en agosto. En el corazón de nuestra visión sostenible está nuestro compromiso de reducir la huella de carbono. En primer lugar, seguiremos desarrollando nuestras tecnologías que fomentarán los combustibles respetuosos con el medio ambiente a corto plazo. A largo plazo, estamos trabajando duro para alcanzar nuestro objetivo de cero emisiones netas ”.
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