Ejercicio de terremoto en el metro de Estambul

La Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), que es el operador del sistema ferroviario urbano más grande de Turquía con más de 2 millones de pasajeros al día, es el presidente de IMM. Ekrem İmamoğluContinúa sus preparativos para posibles desastres en paralelo con el “Plan de movilización de terremotos” iniciado por.

En este contexto, se llevó a cabo un simulacro de terremoto bajo la dirección de IMM AKOM en 14 líneas y 173 estaciones del Metro de Estambul. Se aplicaron 420 escenarios diferentes en el eje de terremoto de magnitud 7.5 y tsunami en el ejercicio, el cual se llevó a cabo con la participación activa de 5 empleados durante el horario nocturno. Se mostró prácticamente lo que se debe hacer durante un terremoto y la evacuación saludable de los vehículos y estaciones después.

En el mismo período, AKOM reportó información sobre terremotos y tsunamis a través de WhatsApp. Se llamó a la mesa de crisis por teléfono satelital y se solicitó que se confirmara la información y se transmitiera a AKOM la información sobre los daños, el estado operativo, el estado de los pasajeros y del personal. Todos los pasos de trabajo del ejercicio se compartieron a través de los grupos de coordinación. La información se confirmó entre los centros de control y los equipos de daños y rescate mediante canales de radio y teléfono.

EL EJERCICIO DE SISTEMA FERROVIARIO MÁS AMPLIO

Tras señalar que el problema más importante de Estambul es el terremoto, el Gerente General de METRO ISTANBUL, Özgür Soy, manifestó que tuvieron la oportunidad de probar en papel los planos que elaboraron y la capacitación recibida por el personal, y que el ejercicio, que se llevó a cabo con la participación de 420 empleados y en 5 escenarios diferentes, es la prueba más completa realizada en el metro hasta el momento. dicho. Llamando la atención sobre el hecho de que el ejercicio es un espejo que muestra las deficiencias, las áreas de desarrollo y los deberes que recaen sobre ellas, Soy continuó sus palabras de la siguiente manera:

“De esta manera, estudiaremos mejor nuestra lección. Estar preparado para un terremoto y tomar nuestras precauciones es una de nuestras mayores responsabilidades hacia los habitantes de Estambul. Existe un prejuicio generalizado de que el metro es peligroso porque el terremoto ocurrió bajo tierra. Pero las líneas de metro son seguras. Las líneas de metro de Estambul fueron diseñadas y construidas para resistir terremotos de magnitud 9. Todo terremoto en Izmir, Turquía, el 30 de octubre, ahoga la ley, todos, desde las instituciones hasta el ciudadano, debe hacer su parte para crear conciencia sobre los terremotos y recordarlo una vez más. İzmir Metro AŞ. También estamos en contacto con. Los llamamos después del terremoto y les dijimos que siempre estaremos con ellos si lo necesitan ".

Al decir: "Cada paso que damos en caso de emergencia se planifica de antemano, las simulaciones se han estudiado y ficcionalizado dentro de una determinada disciplina", Özgür Soy afirmó que regularmente capacitan al personal con planes de acción de emergencia para terremotos, incendios, desastres químicos, biológicos, radiológicos y nucleares.

Özgür Soy, recordando que todos tienen diferentes deberes para superar el terremoto con la menor pérdida posible, dijo: “En caso de un desastre, no es suficiente estar preparados solo. "Si nuestros pasajeros quedan atrapados en un terremoto en estaciones y vehículos, actuar de acuerdo con las instrucciones nos permitirá gestionar mejor el proceso".

LISTO PARA COMUNICARSE CON "PRESS TALK"

Dado que la mayoría de los teléfonos móviles y las líneas de Internet no funcionan en el metro, hay un intercomunicador push-to-talk cada 200 metros. La comunicación directa con el centro de control se puede establecer con la ayuda de los dispositivos ubicados en ambos extremos del área de la plataforma. Se proporcionará comunicación ininterrumpida dentro y fuera de la empresa con los teléfonos satelitales en el centro de comando y la mesa de crisis.

CADA POSIBILIDAD SE CONSIDERA

Se tiene en cuenta la posibilidad de que los terremotos provoquen desastres como incendios, tsunamis e inundaciones. Los escenarios de incendio de la estación o del túnel se activarán en caso de incendio. Todos los sistemas y equipos funcionarán para evacuar a los pasajeros de la estación. Los anuncios automáticos se harán tan pronto como comience el escenario de crisis. Bastará con que los pasajeros sigan los anuncios y el guión.

LOS GENERADORES SE PUEDEN ENTRAR EN 3 MINUTOS

En caso de terremoto, no se espera electricidad en el metro. Sin embargo, en caso de grandes destrucciones, si la demanda de energía cae repentinamente en todo el país, la electricidad puede cortarse en toda la ciudad para la seguridad del sistema. METRO ESTAMBUL se encuentra en la clase de negocios que darán prioridad a la energía después del control de los sistemas por parte de AFAD. En caso de corte de energía, los sistemas que proporcionan iluminación operarán principalmente en los vehículos y en la estación. Posteriormente, se activarán los generadores. Todas las áreas relevantes se energizarán en 3 minutos como máximo.

LA EXISTENCIA DE COMBUSTIBLE ES SUFICIENTE PARA 7 HORAS

De acuerdo con las instrucciones adicionales de AFAD y AKOM, los vehículos se pueden operar por un tiempo limitado para emergencias. Si se arranca un solo vehículo y se desactivan las necesidades internas, el stock de combustible será suficiente hasta por 7 horas.

METROLAR PUEDE UTILIZARSE COMO HERRAMIENTA DE APOYO LOGÍSTICO

El metro jugará un papel importante no solo como medio de transporte en la ciudad después del terremoto, sino también como apoyo logístico. Las carreteras deben dejarse vacías para que los grupos de servicios de evaluación y respuesta de daños, como ambulancias y brigadas de bomberos, puedan llegar a las zonas de desastre lo más rápido posible. Por esta razón, los residentes de Estambul deberían preferir el metro para el transporte después del terremoto. En tal situación, el metro juega un papel importante en el proceso posterior al terremoto. Si es necesario, el metro se utilizará en la logística de las necesidades vitales de la ciudad, como alimentos y suministros médicos.

COSAS QUE HACER EN EL TERREMOTO

Dentro del vehículo;

• Si queda atrapado en el metro, si es posible, tome una posición fetal junto a los asientos; de lo contrario, agárrese de las manijas dentro del vehículo. Proteja su cabeza con la ayuda de su bolso o brazos.
• No abandone el vehículo actuando de acuerdo con los anuncios e instrucciones, a menos que se haga un anuncio en la dirección opuesta. Los vehículos irán a la estación más cercana o los pasajeros serán evacuados directamente.
• Al descargar vehículos, actuar de acuerdo con las instrucciones del personal.
• Gerente de operaciones durante la evacuación; Es conductor de trenes en vehículos.

En la estación;

• Si se encuentra en la plataforma durante un terremoto, protéjase la cabeza de la caída de objetos y arrodíllese junto a la columna más cercana para evitar caer sobre la vía del tren. Una vez que haya cesado el temblor, siga las instrucciones del personal de la estación.
• Gerente de operaciones durante la evacuación; Él es el supervisor de la estación en la estación.
• Si ve a alguien que necesita asistencia médica o nota algún peligro potencial, infórmelo al personal de inmediato.
• Las escaleras mecánicas y los ascensores no se detendrán durante un terremoto. Si está en la escalera mecánica durante el terremoto, sostenga las correas de mano firmemente con ambas manos. Si está en el ascensor, sostenga la manija dentro del automóvil y presione los botones de todos los pisos. Bájese en el piso donde el ascensor se detuvo por primera vez. Utilice el botón del intercomunicador para pedir ayuda si el ascensor está en el piso medio. Los ascensores se desactivarán durante un cierto período de tiempo después de un gran terremoto, pero se volverán a activar después.
• En el camino a la tierra después del terremoto, nuestros pasajeros discapacitados pueden utilizar la plataforma para discapacitados bajo la supervisión del personal a cargo, si hay una plataforma para discapacitados, las escaleras mecánicas si no hay una plataforma para discapacitados, y finalmente el ascensor si están trabajando en situaciones obligatorias.
• Cada estación cuenta con silla de ruedas, camilla, equipo de emergencia y botiquín de primeros auxilios.
• Si se encuentra en áreas comunes como mezquitas y baños en las estaciones durante un terremoto, cree un triángulo de vida en la parte inferior de la pared, proteja su cabeza con su bolso o brazos y siga los anuncios de los oficiales.