Rolls-Royce utilizará combustible de aviación 100% sostenible por primera vez en pruebas en tierra para la tecnología de motores de próxima generación, como parte de su estrategia en curso de carbono cero neto.
Las pruebas en tierra de los motores Rolls-Royce con combustible de aviación 100% sostenible (SAF) pueden revelar el potencial de SAF para reducir las emisiones. Rolls-Royce utilizará combustible de aviación 100% sostenible por primera vez en pruebas en tierra para la tecnología de motores de próxima generación, como parte de su estrategia en curso de carbono cero neto.
El propósito de estas pruebas es verificar que SAF puro hace una contribución importante para mejorar el desempeño ambiental de los motores de turbina de gas.
El SAF utilizado en las pruebas es producido por World Energy en Paramount, California, que se especializa en combustibles bajos en carbono. SAF también es suministrado por la empresa Shell Aviation. Este combustible puro, suministrado por SkyNRG, tiene el potencial de reducir las emisiones netas del ciclo de vida de CO2 en más del 75% en comparación con el combustible para aviones convencional. Gracias a este combustible puro, las emisiones del ciclo de vida del CO2 se pueden reducir aún más en los próximos años.
Estas pruebas tienen como objetivo demostrar que nuestros motores existentes pueden operar con 100% SAF dentro del alcance de la opción "drop-in" y preparar una infraestructura para la certificación de los combustibles relacionados. Actualmente, SAF está certificado para mezclas de hasta un 50% con combustible de avión convencional, posicionado para su uso en todos los motores Rolls-Royce existentes.
Las pruebas en tierra que comenzarán en Derby, Reino Unido, en las próximas semanas, incluirán un motor Trent que incluye tecnología de combustión ajustada ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System).
ALECSys es parte del programa de demostración de motores de nueva generación UltraFan®, que proporciona un ahorro de combustible del 25% en comparación con los motores Trent de primera generación.
"La aviación es una fuerza tremenda que mantiene al mundo conectado", dijo Paul Stein, director de tecnología de Rolls-Royce. Solo podemos mantener este poder de manera sostenible. El objetivo de nuestras pruebas es demostrar que podemos lograr una reducción real de las emisiones. Con la producción de SAF, cuya aviación debería aumentar hasta 2050 millones de toneladas por año para 500, podemos hacer una contribución significativa a nuestro planeta ”.
El director ejecutivo y fundador de World Energy, Gene Gebolys, dijo: “World Energy proporciona los combustibles bajos en carbono más avanzados del mundo. De esta manera, los pioneros de la industria aportan algunas innovaciones a la industria. Rolls-Royce pone su experiencia en tecnología para encontrar formas de maximizar el potencial de sus motores y estamos orgullosos de apoyarlos ".
El Gerente General de SkyNRG, Theye Veen, dijo: “Este programa es un buen ejemplo de lo que se puede lograr si las empresas de la cadena de valor de la aviación que cumplen el objetivo de reducir las emisiones trabajan juntas. SkyNRG, pionero en SAF, se enorgullece de respaldar pruebas innovadoras como esta llevada a cabo por Rolls-Royce ”, dijo.
Shell Aviation, que suministra SAF a Rolls-Royce además de SkyNRG, también suministra lubricantes AeroShell para el programa de prueba de motores ALECSys.
"Durante más de 100 años, Rolls-Royce y Shell han trabajado juntos para impulsar el desarrollo de la aviación", dijo Anna Mascolo, directora de Shell Aviation. Esta colaboración nos acerca un paso más a la estrategia de carbono cero neto de la aviación. Además de SAF, Shell aviation proporcionará equilibrio de carbono mediante el uso de soluciones basadas en la naturaleza para lograr emisiones netas cero en las pruebas. Shell Aviation también demostrará el hecho de que se requieren múltiples medidas para lograr emisiones netas de carbono cero en la aviación ".
El programa ALECSys cuenta con el apoyo de la Unión Europea a través de Clean Sky y en el Reino Unido por el Instituto de Tecnología Aeroespacial e Innovate UK (Instituto de Tecnología Aeroespacial e Innovación del Reino Unido). El programa de prueba 100% SAF también es compatible con ATI, iUK y Gulf Aviation.
Sé el primero en comentar