El Sindicato de Cámaras Académicas de Kocaeli emitió un comunicado de prensa sobre el proyecto de ley sobre producción de energía a partir de neumáticos de desecho.
Antes del comunicado de prensa, el secretario de la Junta de Coordinación Provincial de TMMOB Kocaeli, Murat Kürekci, fue informado sobre el tema, y el comunicado de prensa fue sözcüFue leído por Ömer Ardaman, director de la Cámara Médica de Kocaeli.
El uso de energía es una necesidad de la era moderna y un derecho humano indispensable. Esencialmente, partiendo de la utilización de recursos energéticos renovables y limpios, todos los cuales son propiedad común de la sociedad; En todas las etapas del proceso, desde la producción, transmisión, distribución y venta, se debe considerar como una prioridad el medio ambiente, la naturaleza y el beneficio comunitario. Este criterio debería aplicarse a todas las actividades relacionadas con la energía. Proporcionar energía a todos los consumidores de manera suficiente, de calidad, continua, de bajo costo y confiable debe ser la política energética básica. Esta comprensión y enfoque revela la necesidad de satisfacer las necesidades energéticas como servicio público.
Sin embargo, como resultado de las políticas energéticas capitalistas que no priorizan a las personas y el medio ambiente, se ha ignorado que el uso de la energía es un derecho humano indispensable; El suministro de energía y electricidad de servicio público se ha transformado en una actividad de mercado. Con la tendencia de crecimiento ilimitado del régimen de acumulación de capital, el sector energético dejó de ser una esfera pública, se rindió a la soberanía lucrativa de los monopolios privados y surgió una estructura económica basada en recursos fósiles y alta emisión de carbono. En esta estructura; Debido a las políticas de los monopolios basadas en combustibles fósiles, las emisiones de gases de efecto invernadero que causan el calentamiento global se han convertido en una amenaza para el mundo. Otra consecuencia de estas políticas es que la pobreza y las privaciones energéticas han alcanzado un nivel insoportable. Esta estructura y la situación actual se encuentran ahora en un punto insostenible.
Con la Propuesta de Ley de Modificación de la Ley del Mercado Eléctrico y Algunas Leyes que consta de 2 artículos en la Base Número 3116/46 del TBMM; Tiene como objetivo hacer arreglos para las necesidades de las instituciones y organizaciones públicas que operan en el sector de la minería, el gas natural y la electricidad y los inversionistas del sector privado en sus campos de actividad.
Las licitaciones de exploración y operación minera, que han ido en aumento en los últimos años, se transforman en millones de hectáreas de bosque, pastos, terrenos agrícolas, áreas de exploración y operación minera, esta vez con las condiciones pandémicas del covit-19, casi todo nuestro país, y la destrucción de nuestros valores naturales continúa sin fronteras.
Se eliminaron algunos obstáculos existentes para la exploración de minerales de cianuro y esta propuesta de ley de bolsas, que fue llevada a la agenda de la Gran Asamblea Nacional de Turquía esta vez después de las licitaciones mineras, llevará llantas al final de su vida útil (ELT) y tecnologías sucias, como los desechos plásticos de acuerdo con las políticas ambientales de la Unión Europea. Se pretende legalizar, donde se almacenará y que las tierras de nuestro país en su conjunto serán destruidas.
Se siguen adoptando nuevas decisiones que aumentan, en lugar de eliminar, los efectos negativos de la contaminación atmosférica y ambiental en la vida humana y social. En la prensa, hay noticias de que la electricidad se producirá quemando neumáticos de vehículos en las provincias de Kocaeli, Düzce y Erzincan. De hecho, hay instalaciones que llevan años produciendo en las regiones mencionadas. se refiere a los productos animales y vegetales que se utilizan para obtener fibra, calor y productos químicos. La biomasa también incluye desechos orgánicos que pueden quemarse como combustible. Sin embargo, no contiene materiales orgánicos fosilizados y alterados geográficamente, como carbón y petróleo. Los nuevos productos o subproductos obtenidos a partir de neumáticos de desecho como resultado de diversos procesos no pueden definirse como biomasa.
Se desconoce si los informes de EIA de estas instalaciones operando en las condiciones actuales y las opiniones de las instituciones públicas relevantes, las Licencias de Generación de Electricidad por EMRA, las Licencias de Apertura y Trabajo emitidas por el Municipio o no, y existen serias dudas sobre su existencia. La legalidad de las instalaciones existentes en Kocaeli, Düzce y Erzincan está seriamente cuestionada, ya que dicha propuesta de ley incluye la cuestión de la "producción de electricidad a partir de neumáticos".
Según LASDER (Asociación de Industriales de Llantas), cuyas funciones incluyen la recolección y reciclaje de llantas usadas, cada año se generan aproximadamente 180.000 toneladas de ELT en nuestro país. En algunos estudios se afirma que esta cantidad es de 220.000 toneladas. Se siguen varias formas de recuperación, eliminación o almacenamiento de estos neumáticos. Entre estos métodos, existen métodos como la obtención de láminas de caucho por granulación, la recuperación de sus componentes (negro de humo, aceite pirolítico, caucho, etc.) por el método de pirólisis y la reutilización en la industria. Además de estos, su uso como combustible en las fábricas de cemento se encuentra entre las operaciones realizadas. En promedio, el vehículo está compuesto por 47% de caucho, 21,5% de negro de humo, 16,5% de metal, el resto de aditivos (7.5%), fibra textil (5.5%), óxido de zinc y consiste en azufre. Sin embargo, con la combustión de los neumáticos, el negro de carbón, los orgánicos volátiles, los orgánicos semivolátiles, muchos halkalı hidrocarburos, aceites, óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno, nitrosaminas, óxidos de carbono, partículas volátiles y As, Cd, Cr, Pb, Zn, Fe etc. metales como el esparcimiento. Por tanto, en primer lugar, es necesario reducir la cantidad de consumo de neumáticos y asegurar el máximo reciclaje de aquellos que han completado su vida. Los residuos que no puedan recuperarse mediante ningún proceso deben incinerarse en instalaciones alejadas de las zonas residenciales y que cuenten con modernos sistemas de control de emisiones.
En cualquier caso, tal instalación nunca debería establecerse en una ciudad como nuestra ciudad, donde los casos de cáncer son más altos que el promedio del país, las enfermedades respiratorias crónicas son comunes y ¡está saturada de industria! En la realidad de Kocaeli, se debe considerar que el efecto acumulativo será mayor con la liberación de estas sustancias al aire contaminado ya existente.
Partiendo del hecho de que los procesos de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) en inversiones no son suficientes por sí solos y que todo impacto ambiental en realidad afectará a todo el sistema viviente, reportar los procesos de "Evaluación de Impacto en la Salud", que podemos llamar EIS, y presentarlos a las opiniones de las instituciones relevantes es una necesidad de respeto por "vivir la vida". Antes de la ambición de lucro del capital, nuestra principal demanda es hacer regulaciones legales para defender la vida de los seres humanos y otros seres vivos.
El neumático contiene una gran cantidad de azufre y carbono en su contenido. Como resultado de quemar el neumático directamente sin ningún proceso de reciclaje, se liberarán altos niveles de CO2 (dióxido de carbono) y SO2 (dióxido de azufre) en los gases de la chimenea. Ambos gases son componentes extremadamente nocivos para el medio ambiente y la salud humana. No hay que olvidar que el CO2 es uno de los gases de efecto invernadero que provocan el calentamiento global. Si bien el mundo entero está tratando de reducir sus emisiones de carbono y seguir sus huellas de carbono, no es razonable intentar usar un combustible que tendrá un efecto tan negativo para la generación de energía. Si bien está prohibido quemar ciertos fuelóleos de calidad debido al alto contenido de azufre que contiene, es una contradicción separada en sí mismo permitir la quema de neumáticos con alto contenido de azufre.
Una vez más, más de la mitad del consumo total de caucho en la industria del caucho proviene del sector de neumáticos para vehículos. Por esta razón, el producto de caucho más reciclado se encuentra entre los neumáticos de vehículos.
Si bien no es posible utilizar VLE distintos al reciclaje en los países miembros de la UE, el intento de aprobar esta ley, que permite que los neumáticos sean una herramienta de producción de energía en nuestro país, muestra el nivel de insensibilidad a la salud humana y al medio ambiente limpio.
Con respecto al reciclaje de neumáticos, se debe garantizar que el beneficio público se establezca principalmente, se audite continuamente y se opere de manera efectiva tomando las opiniones de las organizaciones profesionales relevantes que son partes en el tema y brindando apoyo técnico. Las empresas que no están diseñadas adecuadamente y que carecen de supervisión no deben implementarse.
Un enfoque de este tipo, en el que la vida y la salud humanas, la contaminación del aire y del medio ambiente no son decisivos, nunca es aceptable. Si bien las fuentes de energía renovables como el sol y el viento están paralizadas, se deben hacer regulaciones y priorizarlas, la comprensión de la “generación de energía mediante la quema de neumáticos”, que seguramente creará problemas vitales a mediano y largo plazo, no es un método que podamos aceptar. Los riesgos para la vida humana causados por las emisiones de escape de los vehículos y la contaminación del aire, el agua y el suelo creados por la industria se han ignorado durante mucho tiempo; Si bien la realidad de Dilovasi, cuyo nombre está en la llanura de la muerte y las muertes por cáncer casi nunca se llevan a la boca, casi se quiere excluir por completo a Kocaeli; se está transformando en una ciudad descontrolada.
Además, como resultado de implementaciones no planificadas, ha habido un exceso de producción de electricidad en el país, como resultado, algunas centrales eléctricas se han parado o cerrado y algunas de ellas se han vendido al exterior, "la producción de energía mediante la quema de neumáticos", que será un grave riesgo para la vida, ni siquiera debería ser uno de los últimos métodos de generación de energía a considerar. .
También nos preocupa que nuestro país se convierta en un vertedero de ELT. También debería prohibirse la obtención de ELT para tales instalaciones en el extranjero.
El rechazo de esta modificación de la ley, donde el comprador de la electricidad producida es el estado y no hay problema de comprador, junto con una parte importante de las modificaciones previstas por la ley de bolsa, es la demanda no solo de los Kocaeli sino también de 83 millones de personas.
La salud pública y el medio ambiente limpio no deben desperdiciarse en aras de la ganancia.
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