La intervención en el buque turco es una grave amenaza para la sostenibilidad del comercio marítimo

La intervención en el barco turco es una seria amenaza para la sostenibilidad del comercio marítimo.
La intervención en el barco turco es una seria amenaza para la sostenibilidad del comercio marítimo.

El ministro Karaismailoğlu dijo que es ilegal registrar el barco turco en el Mediterráneo. Karaismailoğlu dijo: “No se puede declarar sospechoso a un barco solo por su ruta. De lo contrario, es posible presentar una justificación que declararía sospechosos a todos los barcos del mundo. "Todas las instituciones relevantes de nuestro país reaccionan coordinadamente a este paso, que representa una seria amenaza para la sostenibilidad del comercio marítimo".


Ministro de Transporte e Infraestructura Adil Karaismailoğlu, con la instrucción del Centro de Operaciones İrini de la Unión Europea, Bayraklı condenando la injerencia en un buque mercante que era ilegal

"No se puede declarar sospechoso a un barco que lleva la bandera de un país debido a su ruta".

El ministro Karaismailoğlu, con las instrucciones del Centro de Operaciones Eirene de la Unión Europea, un buque de guerra turco navegó en aguas internacionales el domingo 22 de noviembre. Bayraklı condenó enérgicamente la intervención en un barco mercante.

Karaismailoğlu, "Esta no es la intervención del Estado del pabellón para tratar de obtener el consentimiento de nuestro gobierno bienintencionado sin el consentimiento de Turquía, están en contravención del derecho internacional. Solo aquellos que pertenecen a una de las compañías navieras respetadas de Turquía debido a que enarbolan y enarbolan la bandera del consejero de la organización marítima internacional de un país sospechan que no puede declarar este barco. De lo contrario, es posible presentar una justificación que declararía sospechosos a todos los barcos del mundo.

"Las condiciones son ciertas para intervenir en un barco en derecho internacional"

Recordando que las condiciones son ciertas para intervenir en un barco en el derecho internacional, el ministro Karaismailoğlu dijo: “No se ha presentado ninguna evidencia concreta que revele la sospecha hasta el momento, y en las declaraciones hechas por la Unión Europea, se ha afirmado que la ruta del barco es un motivo de sospecha. "Esta es una razón inaceptable", dijo.

"Es una seria amenaza para la sostenibilidad del comercio marítimo"

Al recordar que se ignoró la libertad de navegación de los buques comerciales, el ministro Karaismailoğlu dijo: “Esta intervención no solo ha interrumpido el comercio marítimo. Fingiendo ser criminales para nuestros marinos, los reunieron en una habitación y fueron sometidos a una intervención física en un estilo que no se ajustaba al derecho internacional. "Todas las instituciones relevantes de nuestro país reaccionan coordinadamente a este paso, que representa una seria amenaza para la sostenibilidad del comercio marítimo". Karaismailoğlu dijo que continuarán explicando esta ilegalidad en todas las plataformas y tomarán medidas preventivas en el futuro.

"No nos es posible aceptar esta intervención contra la gente de mar"

El ministro Karaismailoğlu también dijo que hoy en día, cuando se hacen numerosos llamados para resolver los problemas de los marinos que han servido fielmente durante el proceso pandémico, que tienen que seguir trabajando en los barcos durante meses a pesar de la expiración de su período de trabajo, y que están involucrados en la cadena de suministro de productos en todos los ámbitos de la vida, es Añadió que nunca fue posible.


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