ASELSAN terminó su dependencia exterior con software nacional y soluciones electrónicas desarrolladas en el campo de los sistemas ferroviarios.
En los trenes de nueva generación se destaca como componentes de tecnología avanzada como el Sistema de Control y Gestión de Trenes, que tiene un alto nivel de seguridad y confiabilidad, y el Sistema de Tracción. La mayoría de las tecnologías críticas en los vehículos ferroviarios se basan en electrónica de control y potencia avanzada, así como en tecnologías informáticas y de información. El costo de los componentes basados en estas tecnologías críticas alcanza el 50 por ciento del costo total del vehículo.
ASELSAN, Turquía, con una velocidad de 160 kilómetros por hora con el primer sistema de gestión y control de trenes Cer para sistemas de trenes eléctricos nacionales desarrollados por el sistema. Estos sistemas, que anteriormente eran importados, alcanzaron un nivel que puede ser exportado a mercados externos al final de las actividades de desarrollo que realiza ASELSAN.
El Sistema de Gestión y Control de Trenes funciona como el "cerebro" que proporciona la gestión central del tren. El sistema ha sido diseñado para proporcionar alta seguridad con software, hardware y algoritmos originales. El sistema desarrollado es fundamentalmente vital para el vehículo como aceleración, desaceleración (frenado), frenado, control de puertas, pases de pasajeros e iluminación.
Mientras controla sus funciones, también gestiona subsistemas de confort como el aire acondicionado y la información al pasajero.
Está previsto que nuestro tren nacional de alta velocidad, que se sigue probando con el sistema de control nacional, entre en servicio el próximo año en la línea Ankara-Sivas.
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